【題目】運(yùn)輸里程是交通網(wǎng)中某種運(yùn)輸方式線路總長度,下圖是1979-2014年我國各種運(yùn)輸方式里程變化統(tǒng)計(jì)圖,讀圖回答下面小題。

1圖中運(yùn)輸里程變化敘述正確的是

A. 圖示期間,四種交通運(yùn)輸里程均有提高 B. 2000年以來,民航運(yùn)輸里程增長率最高

C. 公路運(yùn)輸里程提高幅度最大 D. 2001年起,民航運(yùn)輸里程超過鐵路運(yùn)輸里程

2圖中運(yùn)輸里程公路高于鐵路,體現(xiàn)公路運(yùn)輸比鐵路運(yùn)輸

A. 速度慢 B. 運(yùn)價(jià)高

C. 靈活性強(qiáng) D. 連續(xù)性差

3公路里程比是指公路實(shí)際長度與起迄點(diǎn)間線段長度的比值。華北地區(qū)平原國道的里程比高于東北平原,主要是因?yàn)槿A北平原 ( )

A. 河網(wǎng)密度小 B. 農(nóng)業(yè)規(guī)模小 C. 工業(yè)規(guī)模大 D. 聚落密度大

【答案】

1B

2C

3D

【解析】

1根據(jù)圖中運(yùn)輸里程變化曲線,圖示期間,內(nèi)河交通運(yùn)輸里程有所下降,A錯(cuò)誤。2000年以來,民航運(yùn)輸里程增長率最高,B正確。民航運(yùn)輸里程提高幅度最大,C錯(cuò)誤。 2000年起,民航運(yùn)輸里程超過鐵路運(yùn)輸里程,D錯(cuò)誤。

2圖中運(yùn)輸里程公路高于鐵路,體現(xiàn)公路運(yùn)輸比鐵路運(yùn)輸靈活性強(qiáng),適應(yīng)地區(qū)廣,C對(duì)。不能體現(xiàn)公路運(yùn)輸速度、運(yùn)價(jià)高、連續(xù)性差特點(diǎn),A、B、D錯(cuò)。

3公路里程比是指公路實(shí)際長度與起迄點(diǎn)間線段長度的比值。華北地區(qū)平原國道的里程比高于東北平原,主要是因?yàn)槿A北平原聚落密度大,公路聯(lián)系的聚落數(shù)量多,線路彎曲,D對(duì)。河網(wǎng)密度小、農(nóng)業(yè)規(guī)模小,線路平直,里程比應(yīng)較小,A、B錯(cuò)。工業(yè)規(guī)模差距不大,不是里程比差異的主要原因,C錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一:閱讀以下圖文材料,結(jié)合有關(guān)知識(shí),完成下列各題。

材料二:19世紀(jì)70年代開始的第二次技術(shù)革命,極大地推動(dòng)了北美地區(qū)工業(yè)的發(fā)展。匹茲堡成為美國“鋼都”。29世紀(jì)50年代以來,匹茲堡失去昔日的輝煌,其產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率25%下降至12.4%,1978~1987年制造業(yè)失業(yè)人數(shù)累計(jì)達(dá)10萬人以上。為了改變衰退的局面,匹茲堡推出龐大的復(fù)興計(jì)劃,使之由“沒有屋頂?shù)牡鬲z”演變成“知識(shí)城”。

(1)根據(jù)材料一描述-10℃等溫線分布特點(diǎn),并結(jié)合所學(xué)的知識(shí)分析,A、B兩處等溫線彎曲的主要原因。

(2)結(jié)合材料,分析匹茲堡成為“鋼都”的主要有利區(qū)位條件,并簡(jiǎn)述匹茲堡向“知識(shí)城”演變的主要原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】某市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段。第一階段:興建產(chǎn)業(yè)園吸引企業(yè)入駐;第二階段:原有產(chǎn)業(yè)逐步置換為高端產(chǎn)業(yè)。讀下圖完成下列各題。

1第一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)利用的主要區(qū)位條件是

A. 管理經(jīng)驗(yàn) B. 資金 C. 科技 D. 廉價(jià)勞動(dòng)力

2第二代產(chǎn)業(yè)園區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚的主要目的是

A. 共用基礎(chǔ)設(shè)施 B. 便于獲取對(duì)方信息,取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

C. 加強(qiáng)協(xié)作,促進(jìn)交流 D. 靠近原料產(chǎn)地

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】中國最西端的霍爾果斯口岸是中國與哈薩克斯坦開展貿(mào)易的重要口岸,也是新疆乃至中國面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶其他地區(qū)和國家開放的一個(gè)重要窗口;魻柟故形挥谟小叭饨稀敝雷u(yù)的伊犁河谷,轄區(qū)人口8.5萬人,是一個(gè)擁有集公路、鐵路和管道運(yùn)輸為一體的綜合性口岸,與中亞通關(guān)歷史達(dá)133年。根據(jù)霍爾果斯市位置及周邊區(qū)域圖,回答下面小題。

1影響圖示區(qū)域內(nèi)城市分布的主導(dǎo)自然因素是

A. 地形 B. 氣候 C. 河流 D. 交通

2目前,霍爾果斯市設(shè)立經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施招商引資,吸引了江蘇、浙江等省的一批紡織品出口企業(yè)投資建廠。該市發(fā)展紡織工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在( )

A. 資金、技術(shù) B. 原料、勞動(dòng)力

C. 動(dòng)力、土地 D. 市場(chǎng)、設(shè)備

3霍爾果斯邊境貿(mào)易歷史悠久,最主要的原因是

A. 與中亞地區(qū)(哈薩克斯坦)接壤,地理位置優(yōu)越

B. 位于河流沿岸,用水便利

C. 有多種交通運(yùn)輸方式,運(yùn)輸便利

D. 國家政策扶持

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】“一山有四季,十里不同天”反應(yīng)了自然帶的垂直地域分異規(guī)律

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀下列材料,回答問題。

材料一 英、美城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎乇恚?)。

材料二

武漢是我國人口超百萬的城市之一,1949年5月24日,武漢市人民政府成立, 1954年6月19日,中央會(huì)議決定將武漢由中央直轄改為湖北省省會(huì)。武漢地處江漢平原,位于長江和漢水交匯處,是我國重要的商品農(nóng)業(yè)基地,農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)充足。它是中國四大鐵路樞紐之一,也是華中第一大港,其它交通運(yùn)輸方式也都非常發(fā)達(dá)。

材料三

與其他地區(qū)相比,中國的城市具有自身的特點(diǎn)(見右圖)。2006年中國城鎮(zhèn)人口占全國總?cè)丝诘谋戎貫?3.9%。從城市規(guī)?,特大城市發(fā)展最快、中等城市次之,小城市發(fā)展緩慢。

(1)根據(jù)材料一,說明城鎮(zhèn)人口變化過程中,英、美城市化各自的突出特征。

(2)根據(jù)材料二中提到的影響武漢城市形成和發(fā)展的主要因素.

(3)列舉材料三說明1980年以來中國城市化的主要特點(diǎn)(4分),并指出這種城市化特點(diǎn)可能導(dǎo)致的城市化問題。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】橡膠樹原產(chǎn)于巴西,喜高溫、高濕,土壤深厚肥沃,地下水位1.5-2m以上,海拔高度一般300m以下,無大風(fēng)的地區(qū)。我國橡膠樹主要分布于海南、廣東、廣西等地,目前我國橡膠生產(chǎn)量不到100萬噸,消費(fèi)量近500萬噸,供需矛盾突出。據(jù)此完成下列各題。

1】【1制約我國橡膠樹生長的最大的因素是

A. 夏季溫度過高 B. 冬季溫度較低

C. 土壤肥力較低 D. 地下水位過高

2】【2為緩解我國橡膠供需矛盾,可采取的措施有

①加大科技投入,培育新品種②加大海外投入,建生產(chǎn)季度③加強(qiáng)國際合作,加大古巴進(jìn)口④加大新產(chǎn)品研究,尋找替代品

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一2017年是加拿大建國150周年,國家公園免費(fèi)開放一年。加拿大落基山南段的眾多國家公園,自然風(fēng)光美麗壯觀,吸引了世界各地游客。

材料二 下圖為“加拿大50°N附近溫哥華—溫尼伯地形剖面示意圖及部分城市氣候資料圖”。

(1)2017年3月,中國某旅游團(tuán)從溫尼伯乘車前往落基山前的萊斯布里奇,發(fā)現(xiàn)沿途的景觀帶由森林帶到荒漠過渡。這種景觀帶的變化體現(xiàn)了地理環(huán)境的______分異規(guī)律。

(2)游客感覺到萊斯布里奇與溫尼伯氣溫不同。試比較同屬溫帶大陸性氣候的兩地氣候特征的差異,并分析其冬季氣溫差異的主要原因。_______

(3)游客自萊斯布里奇西行,攀登落基山,由山麓到山頂可能看到的自然帶依次有_______。

A.冰雪帶 B.山地針葉林帶 C.灌叢草甸(草甸)帶

(4)游客繼續(xù)西行至“加拿大雨都”溫哥華,發(fā)現(xiàn)這里與落基山以東的氣候不同。溫哥華屬_______氣候,這里降水較多的原因有_______。

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同步練習(xí)冊(cè)答案