Question

【題目】 共享單車已成為我國部分地鐵站接駁的主要交通工具。某地鐵站客流主要集中在2千米以內(nèi)，受客流變化影響，站口共享單車供需矛盾突出。下圖示意該地鐵站某工作日進(jìn)出客流差值（進(jìn)站人數(shù)-出站人數(shù)）累計(jì)變化。

據(jù)此完成下面小題。

【1】該地鐵站周邊地區(qū)為（ ）

A. 大型住宅區(qū)B. 中心商務(wù)區(qū)

C. 工業(yè)園區(qū)D. 倉儲(chǔ)物流區(qū)

【2】該地鐵站口共享單車?yán)�用率較高的時(shí)段，出現(xiàn)在（ ）

A. 1:00～4:00B. 5:00～7:00

C. 9:00～10:00D. 17:00～20:00

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

本題以共享單車為背景材料，考查了城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用地理知識(shí)的能力。

【1】讀材料可知，共享單車已成為我國部分地鐵站接駁的主要交通工具，該地地鐵站客流主要集中在2千米以內(nèi)，因此可知周邊地區(qū)可能有大型的住宅區(qū)，上下班人流量較大，故A正確；若該地鐵站周邊為中心商務(wù)區(qū)，那么在白天時(shí)段出站的人流量較大才對(duì)，由材料中的計(jì)算公式以及題干中的統(tǒng)計(jì)圖可知該地鐵站是進(jìn)站人流量較大，故B錯(cuò)誤；工業(yè)園區(qū)和倉儲(chǔ)物流區(qū)的人口較少，因此晝夜進(jìn)出地鐵站的人流量差異較小，故CD錯(cuò)誤。

【2】由材料可知該地鐵站口共享單車?yán)�用率較高的時(shí)段是在日進(jìn)出客流差值逐漸減小即進(jìn)站人數(shù)逐漸減少出站人數(shù)逐漸增多的時(shí)段其單車的利用效率較高，可知17:00～20:00符合這一要求，可知ABC錯(cuò)誤，故D正確。

對(duì)日進(jìn)出客流差值（進(jìn)站人數(shù)-出站人數(shù)）累計(jì)變化圖的研讀和理解對(duì)于解答本題來說較為重要。