Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

吉布提全國人口約96萬，自然資源貧乏，工農業(yè)基礎薄弱。由中國企業(yè)參與投資建設的吉布提國際自貿區(qū)項目規(guī)劃面積約48.2平方千米，包含老港改造區(qū)、港口功能區(qū)、商貿物流及出口加工園區(qū)。該項目采用“前港-中區(qū)-后城”發(fā)展模式（如下圖），預計2045年全部項目建成后，將成為非洲最大的自貿區(qū)，也是我國“21世紀海上絲綢之路”的重要節(jié)點。截止2019年底，已吸引20多家企業(yè)入園設廠，初期重點發(fā)展糧食及食品加工、包裝生產、紙業(yè)等簡單的出口加工業(yè)。目前，吉布提國際自貿區(qū)的主要服務對象是正處于工業(yè)化快速發(fā)展時期的埃塞俄比亞。

（1）從吉布提國情考慮，說明園區(qū)初期重點發(fā)展簡單出口加工業(yè)的原因。

（2）說明目前埃塞俄比亞成為吉布提國際自貿區(qū)主要服務對象的原因。

（3）推測該項目全部建成后老港區(qū)發(fā)生的用地類型及城市景觀的變化。

（4）簡述“前港-中區(qū)-后城”發(fā)展模式對吉布提國際自貿區(qū)項目整體建設的益處。

Answer 1

【答案】（1）吉布提人口少，勞動力不足；自然資源缺乏，加工原料對外依賴性強；工業(yè)基礎薄弱，生產技術水平有限；農業(yè)落后，糧食等食品缺乏；氣候干旱，水資源匱乏，工業(yè)用水不足；國內市場消費狹小，以出口為主。

（2）埃塞俄比亞為吉布提陸上鄰國，距離較近；屬內陸國家，對外貿易海運通道缺乏；工業(yè)發(fā)展快速，原料和產品進出口量大；與吉布提有鐵路和公路連接，交通運輸便利。

（3）用地類型變化：（港口）交通用地為主轉變?yōu)樯虡I(yè)用地為主，（商貿服務活動頻繁）； 城市景觀變化：人口流量增多，高層建筑增加。

（4）多哈雷新港區(qū)（前港）先行建設運營，可形成便利的物流交通運輸條件（基礎設施）， （中區(qū)）依托港口有利于發(fā)展產業(yè)園區(qū)；借助港口與產業(yè)園區(qū)帶來的人口和產業(yè)基礎，促進老港區(qū)（后城）的轉型成為中央商務區(qū)，實現(xiàn)成片區(qū)域的相互聯(lián)動發(fā)展。

【解析】

本題以吉布提國際自貿區(qū)的相關材料為背景，考查區(qū)域地理環(huán)境對區(qū)域經濟發(fā)展的影響、工業(yè)的區(qū)位條件、城市功能用地的轉變、區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展以及“一帶一路”背景下的國際經濟合作等相關知識。綜合性較強，難度較大，解題中應加強對圖文材料信息的獲取與解讀，調動和運用所學地理知識分析作答。

（1）國情可從自然地理環(huán)境和社會經濟環(huán)境等角度分析，簡單出口加工業(yè)可從“簡單加工”和“出口”兩個大方面進行分析作答。根據(jù)材料“吉布提全國人口約96萬，自然資源貧乏，工農業(yè)基礎薄弱”可知，吉布提勞動力不足，自然資源缺乏，工業(yè)基礎薄弱，生產技術水平有限，適宜發(fā)展簡單加工業(yè)；其次，農業(yè)基礎薄弱，糧食等食品缺乏，區(qū)域內氣候主要為熱帶沙漠氣候，氣候干旱，水資源匱乏，工業(yè)用水不足，適宜發(fā)展簡單加工業(yè)；由于本國經濟發(fā)展水平一般，人口少，所以國內市場消費狹小，因此加工業(yè)以出口為主。

（2）該題解答需要注意圖文材料關鍵信息。首先，根據(jù)圖示信息可知，埃塞俄比亞與吉布提毗鄰，空間位置上距離較近，并且，根據(jù)圖中“國界線”信息可知，埃塞俄比亞屬于內陸國家，對外貿易缺少海運通道，物資的輸入和出口需要經過吉布提轉運；根據(jù)圖中“鐵路”、“NT公路”等信息可知，埃塞俄比亞與吉布提有鐵路和公路連接，交通運輸便利；最后，根據(jù)材料信息“正處于工業(yè)化快速發(fā)展時期的埃塞俄比亞”可知，埃塞俄比亞目前工業(yè)發(fā)展快速，原料和產品進出口量大。

（3）該題需要注意圖示信息：“后城，最后老港區(qū)業(yè)務外遷，轉型為新的商業(yè)中心”。因此，老港區(qū)開始以交通用地為主，轉型為新的商業(yè)中心后，用地類型轉變?yōu)橐陨虡I(yè)用地為主，隨著城市主要功能區(qū)的轉變，城市的人口流量增多，高層建筑增加。

（4）該題需要注意圖中前港、中區(qū)和后城各自承擔的主要職能差異以及建設時間的差異。①根據(jù)圖示信息可知，前港為多哈雷新港區(qū)，于2017年4月率先建設運營，可形成便利的物流交通運輸條件，完善當?shù)鼗�礎設施，以便促進后期的建設和發(fā)展；②中區(qū)產業(yè)園負責商貿物流和出口加工，可以依托港口便利交通，促進產業(yè)園區(qū)的發(fā)展；③后城在最后進行業(yè)務外遷，謀求產業(yè)轉型，可以借助港口與產業(yè)園區(qū)帶來的人口和產業(yè)基礎，促進老港區(qū)的轉型成為中央商務區(qū)。綜上分析可知，“前港-中區(qū)-后城”發(fā)展模式使得該自貿區(qū)各區(qū)域分工明確，前后發(fā)展緊密聯(lián)系，從而促進區(qū)域的相互聯(lián)動發(fā)展。