Question

【題目】 2017年5月31日，一條由中國幫助肯尼亞修建的全線采用中國標準的標軌鐵路——蒙內(nèi)鐵路建成通車。蒙內(nèi)鐵路穿行在東非高原上，沿線經(jīng)過多處國家公園和濕地，在公園和濕地路段設(shè)置防護柵欄、專門通道、涵洞和橋梁。

讀蒙內(nèi)鐵路位置示意圖，完成下面小題。

【1】蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中，面臨的主要難題有

A.地形復雜B.氣候濕熱C.凍土發(fā)育D.資金不足

【2】蒙內(nèi)鐵路修建意義的敘述，不正確的是

A.拓展中國鐵路建設(shè)海外市場B.增加肯尼亞的資源出口

C.利于肯尼亞生態(tài)環(huán)境的保護D.促進蒙巴薩港港口發(fā)展

【3】蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置了許多專門通道和橋梁，主要是為了

A.保護耕地資源B.利于洪水排泄C.保護野生動物D.防止風沙侵襲

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】C

【解析】

【1】A. 鐵路線跨越多條等高線，說明地勢起伏較大，且內(nèi)羅畢附近為東非裂谷，說明沿線地形非常復雜。故A正確。

B. 鐵路沿線為熱帶草原氣候，全年高溫，一年分明顯的干濕兩季，全年氣候濕熱是熱帶雨林氣候的氣候特征。故B錯誤。

C. 鐵路沿線為熱帶草原氣候，全年高溫，沒有凍土，故C錯誤。

D. 材料提到“中國幫助肯尼亞修建”，所以中國在資金方面可能會給予支持。故D錯誤。

本題正確答案為A。

【2】A. 蒙內(nèi)鐵路的修建，有利于拓展中國鐵路建設(shè)海外市場。故A正確。

B. 蒙內(nèi)鐵路的修建，把內(nèi)地和沿海港口連接起來，有利于增加肯尼亞的資源出口。故B正確。

C. 鐵路修建過程中，不可避免的會對原來的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，不利于肯尼亞生態(tài)環(huán)境的保護。故C不正確。

D. 蒙內(nèi)鐵路的修建，把內(nèi)地和沿海港口連接起來，擴大港口的貨物運輸量，從而促進蒙巴薩港港口的發(fā)展。故D正確。

根據(jù)要求，不正確的是C。所以本題的正確答案為C。

【3】A. “在公園和濕地路段設(shè)置防護柵欄、專門通道、涵洞和橋梁。”說明該位置的土地利用方式不是耕地。故A錯誤。

B. 當?shù)氐貏萋洳钶^大，不易發(fā)生洪水。故B錯誤。

C. “沿線經(jīng)過多處國家公園和濕地，在公園和濕地路段設(shè)置防護柵欄、專門通道、涵洞和橋梁。”國家公園和濕地，會有各種野生生物在此生存生活，說明鐵路沿線設(shè)置的許多專門通道和橋梁，主要是為了保護野生動物，故C正確。

D. 當?shù)貫闊釒Р菰瓪夂�，典型植被為熱帶草原，而風沙侵襲主要出現(xiàn)在干旱半干旱地區(qū)，所以這里不會有風沙侵襲。故D錯誤。

本題正確答案為C。