Question

【題目】交通是影響山區(qū)聚落分布的主要因素之一。下表為某山區(qū)縣道路對(duì)農(nóng)村居民點(diǎn)分布影響的景觀格局指數(shù)統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此完成下列各題。

【1】該縣山區(qū)的城鎮(zhèn)化過程中最有潛力的聚落位于離道路

A.0一50m 處B.50一100m 處C.100一200m 處D.200一500m 處

【2】該縣聚落的變化特征是

A.聚落規(guī)模逐漸萎縮B.聚落平均面積減少

C.聚落分布更加零散D.聚落向道路集聚

【3】該地聚落分布的變化將會(huì)

A.增加山貨的供應(yīng)B.提高土地利用集約度

C.增加農(nóng)村勞動(dòng)力D.加劇水土流失的程度

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】B

【解析】

【1】0～50m處靠近公路，大氣污染、噪音污染嚴(yán)重，且隨著道路擴(kuò)展，會(huì)導(dǎo)致0～50m 處可利用土地減少，A錯(cuò)誤。據(jù)表知，距道路50～100m處的聚落面積在2014年占聚落總面積接近47%，且 2004～2014年10年間，該處聚落個(gè)數(shù)減少的同時(shí)聚落平均面積增幅最大，說明其最具城鎮(zhèn)化潛力，B正確。100一200m 處聚落個(gè)數(shù)減少的同時(shí)，占聚落總面積比重減小，C錯(cuò)誤；200一500m 處聚落個(gè)數(shù)減少的同時(shí)，占聚落總面積比重減小，D錯(cuò)誤。故選B。

【2】據(jù)表可知，聚落總面積增加，但聚落個(gè)數(shù)減少，因此聚落規(guī)模擴(kuò)大、聚落平均面積增加，AB錯(cuò)誤；聚落的擴(kuò)展會(huì)使聚落分布更加集中、緊湊，C錯(cuò)誤；與2004年相比，2014年該縣聚落在距道路 0～100m 處，不管是聚落個(gè)數(shù)占比還是聚落面積占比，都有所提高，明該縣聚落在向道路集聚，D正確。故選D。

【3】山區(qū)的道路一般布局于靠近河谷、山間小盆地等地勢(shì)相對(duì)平坦開闊的地方。據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該地遠(yuǎn)離道路的聚落（人口）逐 漸減少，向靠近道路的地區(qū)聚集，這種現(xiàn)象有利于提高城鎮(zhèn)化水平，會(huì)提高土地利用的集約度，山區(qū)的開發(fā)利用強(qiáng)度會(huì)變小，水土流失會(huì)減輕，山貨的供應(yīng)應(yīng)該會(huì)減小，A、D錯(cuò)誤，B正確。聚落分布的變化對(duì)農(nóng)村勞動(dòng)力增減影響不大，C錯(cuò)誤。故選B。