Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）

2015年7月9日，中國鐵路裝備首個海外制造基地——株洲電力機(jī)車有限公司東盟制造中心在馬來西亞霹靂州首府怡保市建成投產(chǎn)，馬來西亞由此成為東盟第一個擁有軌道裝備產(chǎn)品制造能力的國家。一直以來，馬來西亞軌道裝備制造業(yè)十分落后且發(fā)展較慢，東盟制造中心的投產(chǎn)將會推動馬來西亞軌道裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。該中心具備每年新造100輛動車組的能力并兼營電力機(jī)車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力，中國公司為馬來西亞提供了市場份額80％以上的產(chǎn)品，馬來西亞為生產(chǎn)提供了90％以上的員工。下圖為馬來西亞局部示意圖。

（1）指出馬來西亞成為中國首個海外軌道裝備制造基地的有利條件。

（2）說明馬來西亞原有軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)十分落后的主要原因。

（3）分析馬來西亞怡保軌道裝備制造基地快速發(fā)展的主要原因。

（4）請?jiān)谙铝袃蓚�問題中，選擇其中—個問題作答。如果多做，則按所做的第一個問題計(jì)分。

問題①：分析怡保軌道裝備制造基地快速發(fā)展對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的有利影響。

問題②：請你對中國軌道交通裝備企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移提出合理化建議。

Answer 1

【答案】（1）馬來西亞與中國關(guān)系良好，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切，地處東盟核心地帶，地理位置優(yōu)越；靠近馬六甲海峽，海運(yùn)交通便利，周邊多發(fā)展中國家，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，市場前景廣闊；人口眾多，勞動力豐富且廉價；屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)落后，土地價格較低等。 （2）經(jīng)濟(jì)落后，資金不足；科技落后，創(chuàng)新不足；基礎(chǔ)設(shè)施落后，政府重視度不足 （3）世界軌道交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，市場需求量增大；中國軌道交通裝備制造技術(shù)和資金的提供；政府支持，入住政策優(yōu)惠 （4）問題1：增加就業(yè)機(jī)會；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加財(cái)政收入；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程等；問題2：加大資金投入力度，保護(hù)軌道交通裝備核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)（或防止軌道交通裝備核心技術(shù)流失）；加大核心技術(shù)儲備、研發(fā)、創(chuàng)新升級。提高中國軌道交通裝備核心技術(shù)競爭力；加大與友好鄰邦合作力度，共同開發(fā)軌道交通裝備制造業(yè)新技術(shù)；立足國內(nèi)軌道交通裝備技術(shù)更新，積極向國外轉(zhuǎn)移傳統(tǒng)裝備制造技術(shù)等

【解析】（1）馬來西亞成為中國首個海外軌道裝備制造基地的有利條件主要從工業(yè)區(qū)位因素角度分析，包括市場、交通、土地、勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng)貿(mào)聯(lián)系等方面。從經(jīng)貿(mào)聯(lián)系看，馬來西亞與中國關(guān)系良好，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切，地處東盟核心地帶，地理位置優(yōu)越；從交通看，馬來西亞靠近馬六甲海峽，海運(yùn)交通便利。從市場看，馬來西亞周邊多發(fā)展中國家，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，市場前景廣闊；從勞動力看，馬來西亞人口眾多，勞動力豐富且廉價；從土地價格看，屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)落后，土地價格較低等。

（2）馬來西亞原有軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)十分落后的主要原因主要從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、科技水平及政府政策角度分析。由于馬來西亞為發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)落后，資金不足；科技落后，創(chuàng)新不足；基礎(chǔ)設(shè)施落后，政府重視度不足等原因?qū)е萝壍澜煌ㄑb備制造業(yè)落后。

（3）馬來西亞怡保軌道裝備制造基地快速發(fā)展的主要原因主要從政策、市場等方面分析。世界軌道交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，市場需求量增大；中國軌道交通裝備制造技術(shù)和資金的提供；政府支持，入住政策優(yōu)惠，使得該地軌道裝備制造基地迅速發(fā)展。

（4）怡保軌道裝備制造基地快速發(fā)展對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的有利影響主要從軌道裝備制造基地的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)、社會的影響角度考慮。從社會影響看，軌道裝備制造基地快速發(fā)展，可以增加就業(yè)機(jī)會；從經(jīng)濟(jì)角度看，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加財(cái)政收入；從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；對于城市化的影響來看，加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程等。中國軌道交通裝備企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移的建議主要從加大投入、加強(qiáng)合作及創(chuàng)新升級等方面考慮。具體包括加大資金投入力度，保護(hù)軌道交通裝備核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)（或防止軌道交通裝備核心技術(shù)流失）；加大核心技術(shù)儲備、研發(fā)、創(chuàng)新升級。提高中國軌道交通裝備核心技術(shù)競爭力；加大與友好鄰邦合作力度，共同開發(fā)軌道交通裝備制造業(yè)新技術(shù)；立足國內(nèi)軌道交通裝備技術(shù)更新，積極向國外轉(zhuǎn)移傳統(tǒng)裝備制造技術(shù)等。