【題目】東亞季風(fēng)氣候顯著的原因是( )
A. 地跨寒、溫、熱三帶 B. 終年受東北信風(fēng)影響
C. 地形復(fù)雜多樣 D. 亞洲與太平洋海陸熱力差異顯著
【答案】D
【解析】此題考查季風(fēng)的形成原因。季風(fēng)的形成原因有海陸熱力性質(zhì)差異(重要原因)和氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動。地跨寒、溫、熱三帶,說明季風(fēng)的范圍大,不是成因,故與題意不符,A錯誤;季風(fēng)、信風(fēng)概念不同,終年受東北信風(fēng)影響,信風(fēng)一般少雨,故與題意不符,A錯誤;東亞是世界上最典型的季風(fēng)區(qū),原因是東亞位于世界上最大的海洋--太平洋和最大的大陸--亞歐大陸之間,海陸熱力差異十分顯著,故C正確;地形也是影響氣候的因素之一,但不是季風(fēng)氣候顯著的原因,故與題意不符。故正確答案為C。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答問題。
下圖是甲國地圖。甲國是美國重要的服裝進(jìn)口國,服裝生產(chǎn)中心在A城;首都B城是該國重要的工業(yè)中心,紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門。
(1)簡述甲國的地理位置。
(2)與甲國東部城市比較,指出該國西部城市分布的突出特點。
(3)分析A城成為該國服裝生產(chǎn)中心的主要區(qū)位因素。
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【題目】下圖為崇明島東灘成陸線和大堤隨時間變化圖,據(jù)此完成下列各題。
【1】1949~1998年中,崇明島東灘陸地面積擴(kuò)大最顯著的時段和原因是( )
A. 1949~1964 海浪堆積 B. 1964~1976 海浪堆積
C. 1976~1991 流水堆積 D. 1991~1998 流水堆積
【2】1998年新大堤建成后就沒有再進(jìn)行造堤工程,主要原因是( )
A. 長江的沉積作用增強(qiáng) B. 長江的沉積作用減弱
C. 海水對崇明島的侵蝕增強(qiáng) D. 海水對崇明島的侵蝕減弱
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】左圖為“華山地貌景觀圖”,右圖為“地質(zhì)構(gòu)造示意圖”;卮鹣铝懈黝}。
(1)華山屬于右圖中①~④中的哪一種地質(zhì)構(gòu)造( )
A.①
B.②
C.③
D.④
(2)關(guān)于圖中①②處地質(zhì)構(gòu)造及地形判斷正確的是( )
A.①斷塊山
B.①背斜山
C.②向斜山
D.②背斜谷
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖,回答下列問題。
(1)圖中乙處地質(zhì)構(gòu)造為 , 甲、乙兩地地質(zhì)構(gòu)造中最有可能發(fā)現(xiàn)油氣的是。
(2)說出甲處構(gòu)造地貌的成因。
(3)說明丙地不適合修建地下隧道的理由是什么?(至少兩點)
(4)據(jù)圖判斷①處巖石為(根據(jù)巖石成因),①、②巖層的形成年代①②(早于或晚于)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】近年來,老鋼鐵工業(yè)城市攀枝花正由“百里鋼城”向“養(yǎng)老之城”和“陽光花城”轉(zhuǎn)型,已成為我國冬季養(yǎng)老的熱點城市之一。2015年近10萬人來此過冬養(yǎng)老。讀四川省攀枝花市區(qū)位示意圖,完成下面小題。
【1】圖示區(qū)域交通干線布局需要克服的主要困難是
A. 經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá) B. 氣候條件差 C. 地形地質(zhì)復(fù)雜 D. 科技水平低
【2】攀枝花由“百里鋼城”向“養(yǎng)老之城”轉(zhuǎn)型,說明了該城市
A. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級 B. 城市化階段完成
C. 鋼鐵產(chǎn)業(yè)全部轉(zhuǎn)移 D. 工業(yè)化階段完成
【3】攀枝花正由“百里鋼城”向“陽光花城”轉(zhuǎn)型的積極意義是
A. 城市規(guī)模擴(kuò)大,以綠地為主 B. 徹底解決了城市環(huán)境污染
C. 有利于緩解城市交通擁堵 D. 進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】熱力環(huán)流是大氣運(yùn)動最簡單的一種形式.讀圖,完成下列各題.
(1)請在圖①中a、b線段上分別補(bǔ)畫箭頭,完成甲﹣乙和甲﹣丙之間的熱力環(huán)流.
(2)圖①中,甲地空氣(上升或下沉),其近地面氣壓(高于或低于)乙地.
(3)圖②所示的海陸熱力環(huán)流現(xiàn)象通常出現(xiàn)在(白天或夜間).
(4)熱力環(huán)流是由地面不均形成的.
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