Question

【題目】 近年來，我國高速鐵路發(fā)展迅速，大眾出行進入了高鐵時代。但是，在成昆鐵路攀枝花至昆明段卻一直運行著一列上世紀的“公益”慢火車——6162/6161次“綠皮車”，成為了一道獨特的風景線。該次列車全程351公里，停靠26個站點，最低票價1元，全程票價21.5元，乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費用，解決了當?shù)乩习傩粘鲂须y、物流難的困難。下圖為6162/6161次列車沿線部分站點圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】該列車從20世紀運行至今，其原因是

①高鐵建設問題難以克服②公路出行受天氣影響大

③沿途地區(qū)人員流動量大④降低沿途居民出行成本

A.①④B.②③C.③④D.②④

【2】小明常年往返于龍?zhí)翂魏团手�花，發(fā)現(xiàn)沿途荒漠廣布、植被稀少，造成這種景象的原因可能是

A.受副熱帶高氣壓控制B.緯度低，蒸發(fā)旺盛

C.背風坡，下沉干熱氣流D.深居內(nèi)陸，遠離海洋

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】結(jié)合材料信息，該列火車經(jīng)過的地區(qū)地形崎嶇，經(jīng)濟落后，貧困人口多，人員流動量比較小，該列火車也是公益扶貧列車，票價低廉，降低了沿途居民的出行成本，③錯誤，④正確；該條線路不是高鐵建設問題難以克服，而是高鐵出行的需求小，①錯誤；沿線地形崎嶇，公路線等級低，坡度大，惡劣天氣道路濕滑，且往往引起滑坡、泥石流等地質(zhì)災害，因而公路出行受天氣影響大，②正確。故選D。

【2】龍?zhí)翂魏团手�花位于河谷地區(qū)，山高谷深，盛行風越過山脈下沉到谷底，氣溫升高，降水稀少，因而在谷底形成了類似荒漠的景觀，C正確；該地區(qū)屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，不是受副熱帶高氣壓帶的控制，A錯誤；干旱景觀的形成是由于蒸發(fā)量遠大于降水量，而不僅僅由于蒸發(fā)旺盛，B錯誤；該地區(qū)位于我國西南地區(qū)，屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，離海洋較近，D錯誤。故選C。

干熱河谷是指高溫、低濕河谷地帶，大多分布于熱帶或亞熱帶地區(qū)。我國干熱河谷主要分布于金沙江、元江、怒江、南盤江等沿江的四川攀枝花、云南和貴州等地區(qū)。干熱河谷的形成是當?shù)氐奶厥獾孛苍炀土怂�的荒蕪，跟人為破壞沒有什么關系。熱河谷是對具備干、熱兩個基本屬性河谷帶狀區(qū)域的總稱，在地理學上是一種小尺度范圍的自然景觀 。