該圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答問(wèn)題。

山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?

A．公路運(yùn)輸速度快B．公路建造難度較小
C．公路運(yùn)輸量大D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

B

解析本題考查地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響。交通運(yùn)輸線路建設(shè)與發(fā)展中都會(huì)受到自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素以及技術(shù)因素的影響和制約。我國(guó)西南山區(qū)地勢(shì)崎嶇，修建交通運(yùn)輸線的工程量大。所以山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)楣方ㄖy度較小。所以本題選擇B選項(xiàng)。

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該圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答問(wèn)題。

山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?

A．公路運(yùn)輸速度快    B．公路建造難度較小

C．公路運(yùn)輸量大      D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

 

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A．黃河站（78°55′N(xiāo)，11°56′E） B．長(zhǎng)城站（62°12′S，58°57′W）

C．中山站（69°22′S，76°22′E）D．昆侖站（80°25′S，77°06′E）

 

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該圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答問(wèn)題。

山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?/h1>
  1. A.
    公路運(yùn)輸速度快
  2. B.
    公路建造難度較小
  3. C.
    公路運(yùn)輸量大
  4. D.
    公路運(yùn)輸價(jià)格低

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

右圖是2009年春節(jié)（1月26日）我國(guó)某極地考察站兩個(gè)時(shí)刻的旗桿影長(zhǎng)和太陽(yáng)高度。該考察站是    （    ）

A．黃河站（78°55′N(xiāo)，11°56′E） B．長(zhǎng)城站（62°12′S，58°57′W）

C．中山站（69°22′S，76°22′E）D．昆侖站（80°25′S，77°06′E）

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