【題目】下圖為我國(guó)某濕潤(rùn)地區(qū)的等高線圖。讀圖回答下列各題。

1甲地流水沉積作用最顯著的月份是

A. 1 B. 3 C. 7 D. 10

2影響圖中居民點(diǎn)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是

A. 地形 B. 氣候 C. 河流 D. 交通

3PQ段鐵路修建后對(duì)該地區(qū)原有交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊最大的是

A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 航空運(yùn)輸 C. 公路運(yùn)輸 D. 鐵路運(yùn)輸

【答案】

1C

2A

3C

【解析】

1我國(guó)濕潤(rùn)地區(qū)主要位于南方地區(qū)和東北部分地區(qū),都屬于季風(fēng)氣候區(qū),夏季降水量大,所以流水沉積作用最顯著的月份是7月。

2根據(jù)圖中居民點(diǎn)分布特點(diǎn)和等高線的分布,可知居民點(diǎn)主要分布等高線在800到840之間的臺(tái)地上,不是位于沿河地區(qū),也不是主要鐵路沿線地區(qū),同一地區(qū)氣候類型是一致的,所以地形是影響居民點(diǎn)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素。

3PQ段鐵路修建后對(duì)該地區(qū)原有交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊最大是公路運(yùn)輸,對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸航空運(yùn)輸影響較小。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀某地區(qū)圖,完成下列各題。

1圖中M山地南、北兩側(cè)山麓地帶的自然帶

A. 均為熱帶草原帶 B. 北側(cè)為熱帶雨林帶,南側(cè)為熱帶草原帶

C. 均為熱帶荒漠帶 D. 北側(cè)為熱帶草原帶,南側(cè)為熱帶荒漠帶

2M山地北側(cè)山麓地帶自然帶的分布體現(xiàn)了

A. 緯度地帶性的地域分異規(guī)律 B. 垂直地帶性的地域分異規(guī)律

C. 非地帶性現(xiàn)象 D. 經(jīng)度地帶性的地域分異規(guī)律

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】(本月所學(xué)知識(shí))下圖“甲、乙兩城市人口增長(zhǎng)圖”,分別代表了兩種不同類型的國(guó)家,據(jù)此完成下題。

1關(guān)于這兩種類型國(guó)家城市化進(jìn)程的敘述,正確的是(  )

A. 甲城市所在國(guó)家,城市化起步早、發(fā)展快

B. 乙城市所在國(guó)家,城市化水平高

C. 甲城市所在國(guó)家,城市人口比重大于乙城市所在國(guó)家

D. 乙城市所在國(guó)家的人口主要向城市中心區(qū)移動(dòng)

2關(guān)于甲城市所在國(guó)家城市化發(fā)展快的主要原因,敘述正確的是(  )

A. 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展,解放了大量的農(nóng)村勞動(dòng)力

B. 城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人口增長(zhǎng)過(guò)快

C. 商業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展

D. 第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀廣州交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖,回答下面小題:

1據(jù)圖分析每日凌晨3點(diǎn)左右仍有5000多的乘客選擇航班的主要原因是

A. 飛機(jī)晚點(diǎn) B. 凌晨交通擁堵輕,去機(jī)場(chǎng)方便

C. 乘客轉(zhuǎn)機(jī) D. 凌晨航班價(jià)格相對(duì)便宜

2下列對(duì)機(jī)場(chǎng)乘客整體年齡水平高于火車站及客運(yùn)站的原因表述正確的是

A. 飛機(jī)安全性差,年齡較低的人群不愿意乘坐

B. 機(jī)票價(jià)格貴,年齡較大人群收入都高

C. 汽車火車易擁堵,年齡大的人群不愿乘坐

D. 飛機(jī)快捷,旅途所花時(shí)間短

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】旅客出行的行程時(shí)問(wèn)(全程可達(dá)性)包括由出發(fā)地到站點(diǎn)的前端時(shí)間、站點(diǎn)間的中途時(shí)間、站點(diǎn)到目的地的后端時(shí)間三部分。前后兩端時(shí)間又稱“途外可達(dá)性”,一般用公共交通的時(shí)長(zhǎng)核計(jì)。表1為浙江海寧市區(qū).上海市區(qū)兩種交通運(yùn)輸方式全程可達(dá)性比較。據(jù)此完成下列各題。

1乘客選擇乘坐普通列車或高鐵出行主要考慮( )

A. 前端用時(shí) B. 中途用時(shí) C. 途外可達(dá)性 D. 全程可達(dá)性

2依據(jù)時(shí)長(zhǎng)推測(cè),海寧市區(qū)至海寧西高鐵站間( )

A. 居民點(diǎn)密度大 B. 距離遠(yuǎn) C. 客流量大 D. 地形崎嶇

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),曾讓劉伯溫感嘆“云貴萬(wàn)重山”的貴州邁入了高鐵時(shí)代。讀貴廣高鐵示意圖,完成下列小題。

1制約貴廣高速鐵路建設(shè)的主要因素是()

A. 地形因素 B. 經(jīng)濟(jì)因素 C. 氣候因素 D. 技術(shù)因素

2貴廣高速鐵路的突出作用是()

A. 加大煤炭、有色金屬資源的輸送量 B. 加強(qiáng)了華南地區(qū)與華東地區(qū)聯(lián)系

C. 推動(dòng)區(qū)域之間的協(xié)調(diào)發(fā)展 D. 擴(kuò)大了東西部之間的差距

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

材料一杭州灣沿岸城市是世界第六大城市群——長(zhǎng)江三角洲城市群的重要組成部分,但寬闊的杭州灣將北岸的上海、嘉興與南岸的寧波隔開(kāi),對(duì)兩岸城市的分工與協(xié)作產(chǎn)生了不利影響。

材料二下圖為杭州灣沿岸部分交通干線及城市分布圖。圖中①②為浙江省“十三五規(guī)劃”中的跨海高鐵線路備選方案,設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米/小時(shí)。金山至虹橋段為上海市內(nèi)軌道交通,時(shí)速約60千米/小時(shí)。

(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比,現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是________、________。

(2)修建跨海鐵路橋時(shí),可能遇到的氣象災(zāi)害有________、________、________等。

(3)①②兩種方案相比,多數(shù)專家支持方案①優(yōu)先開(kāi)工,簡(jiǎn)述方案①的優(yōu)勢(shì)。

(4)為進(jìn)一步加強(qiáng)寧波市與上海市之間的經(jīng)濟(jì)合作,除加強(qiáng)交通建設(shè)外,還應(yīng)該采取哪些有效措施?

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為世界洋流分布局部圖,讀圖回答下面小題。

1】【1關(guān)于南半球中低緯度洋流分布規(guī)律,敘述正確的是

A. 呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng) B. 呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)

C. 大陸東岸為寒流 D. 大洋西岸為寒流

2】【2關(guān)于洋流對(duì)地理環(huán)境的影響,說(shuō)法正確的是

A. 洋流①對(duì)歐洲西部氣候降溫減濕作用明顯

B. 洋流②對(duì)南美洲西岸氣候增溫增濕明顯

C. P處因寒暖流交匯形成世界性大漁場(chǎng)

D. 美國(guó)東岸海域污染物不會(huì)影響歐洲西岸海域

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為“北半球某區(qū)域某時(shí)刻海平面與相應(yīng)6000m的高空等氣壓差圖”。讀圖完成下列問(wèn)題。

1甲、乙兩地近地面水平氣流運(yùn)動(dòng)方向分別是

A. 逆時(shí)針、順時(shí)針

B. 逆時(shí)針、逆時(shí)針

C. 順時(shí)針、順時(shí)針

D. 順時(shí)針、逆時(shí)針

2下列哪個(gè)風(fēng)帶的風(fēng)向與丙地近地面的風(fēng)向一致

A. 北半球盛行西風(fēng)帶

B. 東南信風(fēng)帶

C. 北半球極地東風(fēng)帶

D. 南半球球盛行西風(fēng)帶

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同步練習(xí)冊(cè)答案