【題目】紅樹林通常分布于熱帶、亞熱帶沿海的港灣、河口地區(qū)的淤泥質灘涂上,是海灘上特有的森林類型。下圖示意海灘上紅樹林與高、低潮水位位置關系。據此,完成下面小題。
【1】紅樹林的主要功能是
A. 保護海岸,保護生物多樣性 B. 降低風速,為船舶提供避風的場所
C. 綠化美化沿海環(huán)境,吸煙滯塵 D. 涵養(yǎng)水源,保持水土
【2】有人說雨林是“長著森林的沙漠”,這是因為
①在茂密的森林下,有著與沙漠地區(qū)相同的貧瘠土壤
②雨林與沙漠都有著脆弱的生態(tài)環(huán)境
③雨林與沙漠都有嚴重的水土流失
④雨林與沙漠地區(qū)都嚴重缺水
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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【題目】讀中國南方和北方水資源、土地、人口及耕地對比圖,回答下列各題。
【1】下列關于我國南、北方地區(qū)主要資源的敘述,正確的是
A. 南方和北方的水土組合存在明顯的差異
B. 南方熱量、水分條件優(yōu)于北方,故耕地面積南方多于北方
C. 南方地區(qū)人均耕地面積大于北方地區(qū)
D. 北方地區(qū)人口較南方地區(qū)少,故人均水資源量多于南方
【2】下列環(huán)境問題多發(fā)生在北方地區(qū)的是
A. 沙塵暴 B. 泥石流 C. 酸雨 D. 風暴潮
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【題目】下圖示意我國西南喀斯特地區(qū)某區(qū)域,甲為建于20世紀60年代的某段公路,乙為2015年底竣工的某段高速公路,據此回答下面小題。
【1】修建乙公路的主要目的是
A. 提高通行能力 B. 減少占用耕地 C. 防止洪水威脅 D. 增加通車里程
【2】推測甲公路建設時考慮的主導因素是
A. 河流與耕地 B. 城鎮(zhèn)與氣候 C. 資金與植被 D. 地形與技術
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【題目】下圖是我國東部某地區(qū)土地利用狀況的變化過程示意圖。讀圖回答下面小題。
【1】.關于該地從Ⅰ階段到Ⅲ階段狀況的敘述,正確的是
A. 河流徑流量減小
B. 城市人口數量增大,鄉(xiāng)村人口數量減小
C. 該區(qū)域出現(xiàn)了城市化現(xiàn)象
D. 農業(yè)生產產值下降
【2】影響該地階段Ⅲ到階段Ⅳ農業(yè)結構變化的主導因素是
①政策 ②交通運輸 ③勞動力 ④市場
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
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【題目】讀“亞洲局部地區(qū)自然帶分布圖”,回答下列各題。
(1)①和②兩種自然帶的名稱分別是:① , ②。
(2)④所示自然帶的氣候類型是 , 請說出該氣候的特征。
(3)①所示自然帶的氣候類型除了溫帶季風氣候之外,還有性氣候,請說出該氣候在地球上的分布位置 , 試分析該氣候的成因。
(4)圖中④→③→②→①自然帶的更替,體現(xiàn)的是地帶分異規(guī)律,主要受因素的制約。
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【題目】如圖為哈尼族梯田生態(tài)系統(tǒng)示意圖,這一結構被文化生態(tài)學家盛贊為江河-森林-村寨-梯田四度同構的人與自然高度協(xié)調的、可持續(xù)發(fā)展的、良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。讀圖,回答下列問題。
(1)維持這一“人與自然高度協(xié)調的、可持續(xù)發(fā)展的、良性循環(huán)的”生態(tài)系統(tǒng)的關鍵是( )。
A.江河
B.森林
C.村寨
D.梯田
(2)哈尼族人的村寨建在半山腰的梯田上方( )。
A.可以減輕勞動強度
B.為了避免洪澇災害
C.可以獲得清潔的水源
D.為了觀賞梯田美景
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【題目】讀圖“某旅友暑期期間自行車騎行途經地點的手機截屏圖”,回答下列各題。
【1】圖中區(qū)域具有明確邊界的是
A. 亞熱帶地區(qū) B. 江西省
C. 江南丘陵區(qū) D. 珠江三角洲地區(qū)
【2】該旅友騎行過程中可能遭遇的風險是
A. 海拔高,易發(fā)高原反應 B. 臨近海洋,易遭遇海嘯
C. 人煙稀少,易迷路 D. 氣溫高,易中暑
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【題目】石家莊市原來只是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城時,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心,F(xiàn)在,石家莊人口已超過100萬,而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬。結合下圖回答下列問題。
(1)石家莊市得以發(fā)展的社會經濟原因主要是( )。
①是鐵路干線樞紐,客貨流量大 ②河北省省會設在石家莊市
③石家莊市位于軍事要道上 ④旅游業(yè)的不斷發(fā)展
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④
(2)上述事實說明了( )。
A.一個地區(qū)交通干線的變化,會影響該地區(qū)城市的興衰
B.一個地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化,會帶動整個地區(qū)城市的發(fā)展壯大
C.交通發(fā)達的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心
D.能否成為100萬以上人口的特大城市,關鍵是人口的發(fā)展
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