Question

下圖示意某區(qū)域不同信息的圖層。地鐵建成運(yùn)營后站點(diǎn)周邊地價(jià)將隨之上漲，但上漲后的地價(jià)很難超過50。讀圖完成下列各題。

1.該區(qū)域商業(yè)中心最有可能位于

1. A.
   甲
2. B.
   乙
3. C.
   丙
4. D.
   丁

2.地鐵建成運(yùn)營后，地價(jià)漲幅最高的地塊是

1. A.
   甲
2. B.
   乙
3. C.
   丙
4. D.
   丁

3.地鐵建成運(yùn)營后，乙地的利用類型最可能是

1. A.
   工業(yè)用地
2. B.
   行政用地
3. C.
   綠化用地
4. D.
   住宅用地

Answer 1

1. A
2. B
3. D
試題分析：
1.此題借地理信息圖層的疊加，考查地鐵建成運(yùn)營后城市功能區(qū)的發(fā)展變化，解決此類試題需掌握城市功能區(qū)的相關(guān)知識，還需仔細(xì)分析各圖層，并將其相互疊加充分獲取信息。圖1中有三幅圖，第一幅圖反映了地塊圖層甲乙丙丁，與第三幅圖擬建地鐵站圖層疊加可知，甲乙兩地塊可能成為地鐵站，地鐵建成運(yùn)營后站點(diǎn)周邊地價(jià)將隨之上漲，但上漲后的地價(jià)很難超過50。結(jié)合第二幅圖地價(jià)圖層，可知甲處地價(jià)為50，而乙處地價(jià)僅為10，可見商業(yè)中心最有可能位于地價(jià)較高的甲處。
2.根據(jù)圖1中一三兩個(gè)圖層的疊加，可知甲乙丙丁中，只有甲乙可能成為地鐵站，甲處位于商業(yè)中心，地鐵建成運(yùn)營后站點(diǎn)周邊地價(jià)將隨之上漲，但上漲后的地價(jià)很難超過50，故甲地價(jià)上漲空間較小，而乙地目前地價(jià)為10，建成地鐵站后乙地地價(jià)漲幅最高。而丙丁兩地不是地鐵站，故地價(jià)漲幅較小。
3.由于地鐵主要是運(yùn)送旅客的，故地鐵建成運(yùn)營后，乙地附近的居民將會(huì)增多，故乙地的利用類型最可能是住宅用地。工業(yè)用地一般選擇在城市邊緣、交通干線沿線、盛行風(fēng)的下風(fēng)向或城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外、遠(yuǎn)離居民區(qū)的河流下游地區(qū)，行政用地包括黨政機(jī)關(guān)、司法機(jī)關(guān)、民主黨派、事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的辦公設(shè)施用地，綠化用地是指公園、動(dòng)植物園、陵園、風(fēng)景名勝、防護(hù)林、水源保護(hù)林以及其他公共綠地等用地。
考點(diǎn)：本題考查交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響。