Question

【題目】展線指的是在鐵路修建時順應(yīng)地形，適當延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上，最終到達終點的鐵路建設(shè)技術(shù)。下圖為20世紀70年代我國修建的成昆鐵路某路段展線示意圖。據(jù)此回答下列問題。

【1】下列關(guān)于圖中鐵路線的敘述，正確的是

A. 昆明至成都的鐵路線經(jīng)過的地區(qū)地勢呈上升趨勢

B. 成都至昆明的鐵路線經(jīng)過的地區(qū)地勢呈下降趨勢

C. 成昆鐵路線總體呈西北—東南走向

D. 成昆鐵路線總體呈東北—西南走向

【2】成昆鐵路線設(shè)計展線的原因或目的可能是

A. 技術(shù)水平的限制，大型工程機械缺少 B. 勞動力短缺

C. 雪山連綿，地形阻隔 D. 加強區(qū)際聯(lián)系，方便人們出行

【3】圖示鐵路線上的跨河橋梁和路基常遭到毀壞，導(dǎo)致該鐵路線橋梁和路基毀壞的自然災(zāi)害可能是

A. 火山活動 B. 泥石流 C. 臺風 D. 地震

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 A

【3】 B

【解析】

【1】圖中昆明至成都的鐵路線，是從云貴高原到四川盆地，經(jīng)過的地區(qū)地勢先上升，后下降，A、B錯誤。與昆明相比，成都緯度較高，經(jīng)度略偏東，成昆鐵路線總體呈東北—西南走向，D對，C錯。

【2】成昆鐵路是新中國成立不久修建的鐵路，沿線三分之二崇山峻嶺、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質(zhì)狀況復(fù)雜，當時由于技術(shù)水平的限制和大型工程機械缺少，只能順勢修建，故A對。我國勞動力豐富，B錯。該地海拔較低，沒有終年雪峰，C錯。展線的線路延長，加強區(qū)際聯(lián)系，不便于人們出行，D錯。

【3】圖示位于濕潤區(qū)，降水多，地表起伏大。鐵路線上的跨河橋梁和路基常遭到毀壞，主要的自然災(zāi)害可能是泥石流，B對。線路修建一般避開火山活動、地震多發(fā)地段，不是主要原因，A、D錯。位于內(nèi)陸，不受臺風影響，C錯。