Question

【題目】 一百多年前，詹天佑主持修建了京張鐵路，其“人”字型設(shè)計(jì)彰顯了國(guó)人智慧（圖甲）。2019年12月30日京張高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，沿線的八達(dá)嶺站是世界上第一個(gè)埋藏深度超過100米的高鐵地下車站（圖乙）。

據(jù)此完成下面小題。

【1】京張高鐵不再采用“人”字形設(shè)計(jì)，其主要影響因素是

A.地形B.水文C.科技D.經(jīng)濟(jì)

【2】八達(dá)嶺站成為世界第一深站的原因主要是

①減輕地面震動(dòng)

②避免雨水滲漏

③地表面積狹小

④節(jié)約建設(shè)用地

A.①②B.①③C.②④D.③④

【3】某乘客乘坐動(dòng)車從昌平出發(fā)至北京，為充分享受窗外陽光，以下出發(fā)時(shí)間和座位較好的是

A.10：48出發(fā)，左側(cè)靠窗B.10：48出發(fā)，右側(cè)靠窗

C.15：56出發(fā)，左側(cè)靠窗D.15：56出發(fā)，右側(cè)靠窗

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

【1】從等高線地形圖分析，八達(dá)嶺山區(qū)地勢(shì)起伏大，修建京張鐵路時(shí)，我國(guó)橋隧技術(shù)水平低，采用“人”字形設(shè)計(jì)可以提高火車通過陡坡的能力。隨著科技發(fā)展，我國(guó)橋隧技術(shù)水平提高，可以通過建設(shè)橋隧降低通過山區(qū)的線路坡度，所以京張高鐵不再采用“人”字形設(shè)計(jì)。其主要影響因素是科技的發(fā)展，C正確。故選C。

【2】京張高鐵在八達(dá)嶺站靠近長(zhǎng)城，把車站建在地下深處，可以①減輕地面震動(dòng)，保護(hù)長(zhǎng)城古建筑，同時(shí)該地為山區(qū)，③地表平地面積狹小，地面建站空間小，不能滿足車站場(chǎng)站需要。地下建站成本高，不是為了②避免雨水滲漏和④節(jié)約建設(shè)用地，①③正確，②④錯(cuò)誤。B正確。故選B。

【3】從圖中分析，某乘客乘坐動(dòng)車從昌平出發(fā)至北京，行車方向?yàn)槲鞅毕驏|南，10：48時(shí)太陽位于東南方向，陽光位于列車前進(jìn)方向，無論左側(cè)靠窗還是右側(cè)靠窗，都不能充分享受窗外陽光，AB錯(cuò)誤。15：56時(shí)太陽位于西南方向，剛好照在列車右側(cè)，右側(cè)靠窗能充分享受窗外陽光，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。

左側(cè)和右側(cè)是以面向列車前進(jìn)方向?yàn)閰⒄瘴铩?/span>