【題目】結(jié)合圖示信息回答問題。
目前我國汽車工業(yè)的集群化效應(yīng)初步顯現(xiàn),基本形成了以東北、京津、中部、西南、長三角和珠三角為代表的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群。我國汽車從年產(chǎn)量不足200萬輛,激增到超過850萬輛,只用了6年時(shí)間;如今我國汽車市場增長率保持在25%左右。中國在全世界汽車產(chǎn)業(yè)排序中已經(jīng)從第八位升至第三位。目前中國已成為世界第二大汽車消費(fèi)國,第三大汽車生產(chǎn)國,第一大潛在市場。
(1)描述我國汽車產(chǎn)業(yè)群分布的特點(diǎn)。
(2)為什么說我國會(huì)成為世界汽車的第一大潛在市場?
(3)針對中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,簡述今后的發(fā)展方向。
【答案】(1)總體分布不均;主要分布在沿海、沿江地區(qū);交通便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
(2)我國人口眾多;目前人均汽車擁有量低;隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車消費(fèi)市場的潛力巨大。
(3)注重技術(shù)的引進(jìn)、吸收,以及技術(shù)的自主創(chuàng)新;調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加大中小排量汽車生產(chǎn)和新能源汽車的研發(fā);注重市場的培育,國內(nèi)潛在市場的開發(fā),國外市場的積極開拓;增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的規(guī);⒁(guī)范化發(fā)展,提高社會(huì)生產(chǎn)率,從而降低生產(chǎn)成本,提高市場競爭力,提高整體競爭力。(任答三點(diǎn))
【解析】
本題以我國汽車產(chǎn)業(yè)群為背景,考查工業(yè)區(qū)位因素,考查汽車今后的發(fā)展方向,意在考查學(xué)生對材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力和相關(guān)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。
(1)考查我國汽車產(chǎn)業(yè)群的分布。據(jù)圖可知,我國汽車產(chǎn)業(yè)群總體分布不均,主要分布在東南沿海地區(qū)、長江沿岸地區(qū)、東北地區(qū)、京津唐地區(qū)、西南地區(qū)等六大集群,相對集中于交通便利地區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、沿江地區(qū)、沿海地區(qū)。
(2)我國會(huì)成為世界汽車的第一大潛在市場應(yīng)從我國目前人均汽車擁有量,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度等角度分析我國成為世界汽車第一大潛在市場的原因。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,人口眾多,居民收入穩(wěn)步提高,而且目前人均汽車擁有量較低,汽車需求量大,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車消費(fèi)市場的潛力巨大。
(3)中國產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是“中國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費(fèi)國,第三大汽車生產(chǎn)國,第一大潛在市場國”,在核心技術(shù)方面落后于世界發(fā)達(dá)國家。因此發(fā)展方向是注重技術(shù)的收進(jìn)、吸收和創(chuàng)新,掌握核心技術(shù),開拓創(chuàng)新,提高汽車競爭力;注重市場信息,及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu);加強(qiáng)國內(nèi)潛在市場的開發(fā),并積極開拓國外市場,提高市場占有率;加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展,降低生產(chǎn)成本,提高整體競爭力。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一 哈薩克斯坦是中亞面積最大的內(nèi)陸國家,也是中亞經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的國家。該國石油儲(chǔ)量占世界總探明儲(chǔ)量的3.2%,位列全球第9位,2018年石油總產(chǎn)量約9030萬噸,其中出口7150萬噸。加工工業(yè)、機(jī)器制造和輕工業(yè)相對落后,大部分日用消費(fèi)品依靠進(jìn)口。
材料二 下圖為哈薩克斯坦示意圖。
(1)哈薩克斯坦的主要?dú)夂蝾愋褪?/span> ,其東南部降水較多的原因是 。
(2)哈薩克斯坦土地資源豐富,但土地自然生產(chǎn)力水平較低,試分析原因。
(3)簡述哈薩克斯坦石油開發(fā)的主要條件。
(4)在“一帶一路”戰(zhàn)略中,中哈合作的重要意義有 。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 小明與同學(xué)到位于河北省西南部的山底村(36.5°N,114.5°E)開展研學(xué)旅行。他們發(fā)現(xiàn),山底村在抗戰(zhàn)期間挖掘的地道至今保存完好,通行自如。在地道的四壁偶爾可見潮濕的、薄薄的一層“鐘乳石”。村民說,地道是他們的“土空調(diào)”,夏季時(shí)居民常常把地道口打開給房屋降溫。下圖為河北省山底村地道和地表房屋示意圖。
完成下面小題。
【1】該村落所在地( )
A.峰林聳立B.綠樹長青
C.河網(wǎng)密布D.土質(zhì)緊密
【2】小明進(jìn)而發(fā)現(xiàn)沒有燒炕的屋子村民也把地道口堵上了。原因可能是地道內(nèi)( )
A.溫度較低B.濕度較大
C.空氣污濁D.鼠蟲較多
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
人參屬于多年生草本植物,多生長在針闊混交林或落葉闊葉林下。它喜寒冷、濕潤氣候,忌強(qiáng)光直射,對土壤要求嚴(yán)格,宜在通透性良好的砂質(zhì)壤土、腐殖質(zhì)壤土生長。普通園子參生長6年采收,林下參生長8-9年來收,野山參生養(yǎng)15年以上采收,并且人參種植地需要20-30年培育才可再次種植。我國野生人參原來主要分布在吉林、遼寧、黑龍江(古稱遼參)和河北、山西(古稱上黨參)(如下圖所示)。
我國人參產(chǎn)量和產(chǎn)值存在巨大脫節(jié)。2010年我國人參產(chǎn)值占全球產(chǎn)值的10% -20%,而韓國人參的產(chǎn)量僅有我國的10~15%,但產(chǎn)值卻是我國的近3.5倍。韓國人參產(chǎn)品原料一半以上來自中國,加工后出口到歐美、東南亞,同時(shí)大量返銷中國。
(1)簡述山西、河北等地的野生人參早已絕跡的原因。
(2)分析目前我國人參產(chǎn)地主要分布在長白山地區(qū)的原因。
(3)從土地的角度說明人參珍貴的原因。
(4)從自然資源開發(fā)和利用出發(fā),評價(jià)當(dāng)前我國人參生產(chǎn)狀況,并提出發(fā)展建議。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問題。
材料一 如下圖表示某市1980~2009年城市化的過程。
材料二 該市在城市化進(jìn)程中出現(xiàn)了一些問題(“城市病”),專家建議打造生態(tài)城市。生態(tài)城市模式是一種理想模式,技術(shù)與自然充分融合,人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮,居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護(hù)。
(1)根據(jù)材料一說出該市城市化進(jìn)程的主要表現(xiàn)。
(2)根據(jù)材料二,寫出你所了解的“城市病”的表現(xiàn),并針對“城市病”表現(xiàn)提出整改的合理建議。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某地區(qū)等溫線示意圖,圖中東部為陸地,西部為海洋,完成下面小題。
【1】該地區(qū)所在半球及當(dāng)?shù)丶竟?jié)為 ( )
A.北半球夏季B.南半球冬季
C.北半球冬季D.南半球夏季
【2】下列說法正確的是 ( )
A.P處在10℃以下B.P處在10℃以上
C.P處地勢低洼D.P處周圍廣泛分布熱帶雨林
【3】Q地與北京氣候相比較,一年中可能的是 ( )
A.兩地都雨熱同期
B.Q地氣溫較高的月份,北京的氣溫也較高
C.Q地受高壓控制的季節(jié),北京盛行偏南風(fēng)
D.Q地降水較多的月份,北京降水也較多
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 巴厘島是世界著名的旅游勝地,11月~次年3月為雨季。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年2月9日晚,巴厘島發(fā)生了山體滑坡。下圖為巴厘島地理位置及區(qū)域示意圖。
據(jù)此完成下列小題。
【1】巴厘島( )
A.河流流域面積較大B.山脈以南北走向?yàn)橹?/span>
C.地勢中部高,四周低D.河流有結(jié)冰期
【2】巴厘島雨季時(shí)盛行( )
A.東南風(fēng)B.西南風(fēng)C.東北風(fēng)D.西北風(fēng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(地理——選修3:旅游地理)閱讀材料,回答問題。
漠河特殊的地理位置及風(fēng)景,使其成為許多人向往的旅游之地。漠河市所轄旅游景點(diǎn)北極村是我國最北部的村鎮(zhèn),是可觀賞到北極光和白夜現(xiàn)象的地方。下圖為漠河及北極村位置圖。
(1)人們通常選擇哪個(gè)季節(jié)去漠河旅游?說明理由。
(2)漠河的知名度較高,但到漠河旅游的人卻較少,說明原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國某區(qū)域圖,回答問題。
圖中的梧州曾是廣西省內(nèi)最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明 ( )
①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式
②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)
③現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力
④交通方式的改變,對沿線城市的分布及發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大的影響
⑤沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局
A. ①②B. ③④C. ①④D. ②⑤
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