Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列各題。

2017年1 2月6日，我國(guó)八橫八縱高速鐵路同的重要組成部分一一“西成高鐵”（左圖所示）全線開通運(yùn)營(yíng)，西安至成都的運(yùn)行時(shí)間由普快的11小時(shí)縮短為4小時(shí)。“西成高鐵”全線工程以橋隧為主，橋隧比高達(dá)92.1%。沿途經(jīng)過(guò)朱鸚、大熊貓、金絲準(zhǔn)、羚牛等國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的棲息地。右圖為西成高鐵車行駛在渭河平原上。

(1)分析西成高鐵橋隧比高的原因。

(2)分析修建西成高鐵的意義。

Answer 1

【答案】(1)經(jīng)過(guò)地區(qū)以山地、河谷為主，地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大；減少占用耕地；減少對(duì)自然保護(hù)區(qū)的破壞 (2)縮短渭河平原與四川盆地的時(shí)空距離，是穿越秦嶺的便捷大通道；優(yōu)化和完善全國(guó)高鐵網(wǎng)；推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展；帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；提高兩地人們的出行質(zhì)量等

【解析】（1）讀右圖可知，西成高鐵需要穿過(guò)秦嶺、大巴山地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜；同時(shí)據(jù)左圖可知， 經(jīng)過(guò)渭河平原，據(jù)材料可知，沿途經(jīng)過(guò)朱鸚、大熊貓、金絲準(zhǔn)、羚牛等國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的棲息地。為了減少占用耕地和減少對(duì)自然保護(hù)區(qū)的破壞，多采取架橋模式。

（2）交通線路的修建，可以加強(qiáng)區(qū)域交流與聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此西成高鐵高鐵的修建，可以縮短渭河平原與四川盆地的時(shí)空距離，是穿越秦嶺的便捷大通道；同時(shí)優(yōu)化和完善了全國(guó)高鐵網(wǎng)；推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展；帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；提高兩地人們的出行質(zhì)量，促進(jìn)兩區(qū)域聯(lián)系等。