舉世矚目的京滬高速鐵路部分路段已悄然開工,2008年3月初其上海段“第一樁”澆注成功;卮12~14題。
12.下列有關(guān)鐵路的運(yùn)輸特點(diǎn),說(shuō)法正確的是
A.運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低 B.與水路相比,鐵路運(yùn)輸更適合長(zhǎng)距離大宗貨物的運(yùn)輸
C.修筑鐵路造價(jià)低,短途運(yùn)輸成本更低 D.鐵路占地面積小,耗費(fèi)資金少
13.修建京滬高速鐵路的主要原因是________。
A.京滬沿線自然條件良好 B.我國(guó)京滬方向客貨運(yùn)輸量大
C.京滬鐵路沿線地區(qū)的科技水平高 D.為了加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定
14.(2008年廣東地理)鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響。下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是
A. 京哈鐵路——以橋代路 B. 蘭新鐵路——起伏劇烈
C. 京滬鐵路——迂回曲折 D. 成昆鐵路——橋隧相連
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀下列材料,回答問題。
材料1:2012年4月15日,鐵路部門發(fā)布計(jì)劃表示將在京滬高鐵段的上海虹橋站、天津西站、濟(jì)南西站建設(shè)人臉識(shí)別系統(tǒng),以協(xié)助公安部門抓捕在逃罪犯。
材料2:現(xiàn)有的京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%,卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍,但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上,因此嚴(yán)重制約了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此,論證多年的京滬高速鐵路動(dòng)工建設(shè)。
材料3:京滬高速鐵路示意圖。
(1)簡(jiǎn)要說(shuō)明京滬鐵路運(yùn)輸密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平的原因。
(2)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路的方式,其目的主要是為了
________________________________________________________________________。
與北京相比,天津優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)的交通運(yùn)輸方式是
________________________________________________________________________。
(3)圖示南北地區(qū)可實(shí)現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。大量南運(yùn)的資源是________,主要利用的運(yùn)輸方式是________和________。
(4)簡(jiǎn)要分析建設(shè)京滬高鐵的有利區(qū)位因素有哪些?
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科目:高中地理 來(lái)源:2014屆黑龍江省高一上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題
2008年4月18日,總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開工,它是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,據(jù)此結(jié)合圖回答27題。
京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的自然帶依次是溫帶落葉闊葉林帶和亞熱帶常綠闊葉林帶,這體現(xiàn)的地帶分異規(guī)律是
A.經(jīng)度地帶分異規(guī)律 B.緯度地帶分異規(guī)律
C.垂直地帶分異規(guī)律 D.地方性分異
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年吉林省高二下學(xué)期期初考試地理卷 題型:選擇題
2010年11月15日,全長(zhǎng)1318公里的京滬高速鐵路全部鋪通。讀下圖,完成下列各題。
1.京滬高速 鐵路依次穿過(guò)我國(guó)省級(jí)行政區(qū)有 ( )
A.京、豫、津、冀、贛、蘇、滬
B.京、冀、津、豫、魯、皖、滬
C.京、晉、津、豫、蘇、浙、滬
D.京、津、冀、魯、蘇、皖、滬
2.我國(guó)已建成高鐵主要布局在 ( )
A.東部沿海地區(qū)
B.地勢(shì)的二、三級(jí)階梯
C.高原和盆地
D.東西運(yùn)輸量大的地區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年北京東城區(qū)高三上學(xué)期期末教學(xué)統(tǒng)一檢測(cè)地理卷 題型:選擇題
2010年11月15日,全長(zhǎng)1318公里的京滬高速鐵路全部鋪通。讀圖,完成:
1.京滬高速鐵路依次穿過(guò)我國(guó)省級(jí)行政區(qū)有
A.京、豫、津、冀、贛、蘇、滬 B.京、冀、津、豫、魯、皖、滬
C.京、晉、津、豫、蘇、浙、滬 D.京、津、冀、魯、蘇、皖、滬
2.我國(guó)已建成高鐵主要布局在
A.東部沿海地區(qū) B.地勢(shì)的二、三級(jí)階梯
C.高原和盆地 D.東西運(yùn)輸量大的地區(qū)
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