Question

【題目】 2019年7月29日，肯尼亞首個鐵路樞紐站——內(nèi)羅畢南站升級改造成功，蒙內(nèi)鐵路與內(nèi)馬鐵路成功實現(xiàn)互聯(lián)互通。內(nèi)馬鐵路部分路段以橋代路，施工中沙子需求量大，沙源緊張。負責承建該鐵路的中國公司就近利用當?shù)刎S富的火山石資源制沙代替了傳統(tǒng)“河沙”。讀蒙內(nèi)——內(nèi)馬鐵路和東非高原熱帶動物遷徙路線示意圖。

完成下面小題。

【1】內(nèi)馬鐵路期項目施工就近利用當?shù)鼗鹕绞�制沙來代替�(zhèn)鹘y(tǒng)“河沙”會

①降低項目成本 ②降低粉塵污染 ③利于保護河道 ④降低施工效率

A.①②B.①③C.②④D.③④

【2】在肯尼亞“坐蒙內(nèi)鐵路看動物大遷徙”已成為時尚，能欣賞到野生動物大規(guī)模由北往南遷徙的時間最可能是

A.1月中上旬至3月底B.7月至8月中下旬

C.10月至11月底D.12月至次年5月

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】該項目就近采用火山石制沙，避免了遠距離運輸河沙，從而提高了施工效率，降低了項目成本，故①對，④錯，也有利于保護河道，故③對；但火山石制沙需要將火山石粉碎，會加大粉塵污染，故②錯誤。B①③對。故選B。

【2】每年12月到次年5月之間，坦桑尼亞塞倫蓋蒂國家公園保護區(qū)內(nèi)水草豐美，為動物們提供了足夠的食物；5月中后期開始，進入早季，食草動物們開始向西北面遷徒；7、8月，持續(xù)的干旱迫使大量的動物紛紛越境，來到馬賽馬拉，一直持續(xù)到9月。10月開始，塞倫蓋蒂大草原重新迎來雨季，青草開始返青，動物們又開始從東線南遷到塞倫蓋蒂，整個過程大概持續(xù)一個月的時間，12月基本結束。故C正確。故選C。