道路密度指一定區(qū)域內,道路網的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖,回答題。
1.甲處不可能出現的地理事物是
A.十字路口 B.綠地 C.衛(wèi)星城 D.商業(yè)區(qū)
2.提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法是
①合理規(guī)劃城市道路網絡 ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能
③積極發(fā)展公用交通和軌道交通④禁止外地機動車輛入城
⑤發(fā)展立體交通 ⑥實行單雙日行車制 ⑦控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
1.B
2.C
【解析】
試題分析:
1.根據等值線的分布規(guī)律,“大于大的,小于小的”,甲處的數值大于4小于5,處于交通便利的位置,因此不可能出現的地理事物是綠地。正確答案選B。
2.合理規(guī)劃城市道路網絡、興建衛(wèi)星城,分散城市職能、積極發(fā)展公用交通和軌道交通、發(fā)展立體交通和實行單雙日行車制都是提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法。與禁止外地機動車輛入城、控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展無關。正確答案選C。
考點:主要考查了特殊等值線的判讀和提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法。
點評:本題難度適中。以某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖為背景材料,要求學生熟練掌握特殊等值線的判讀和提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法。
科目:高中地理 來源:2011年河北省高二下學期期末考試地理卷 題型:選擇題
道路密度指的是在一定區(qū)域內,道路網的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖完成下列各題。
1.甲地的值可能為:
A.4.6 B.5 C.3.1 D.3.8
2.甲處不可能出現的地理事物是
A.十字路口 B.綠地 C.衛(wèi)星城 D.商業(yè)區(qū)
3.提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法是
①合理規(guī)劃城市道路網絡; ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能;
③積極發(fā)展公用交通和軌道交通;④禁止外地機動車輛人城;
⑤發(fā)展立體交通; ⑥實行單雙日行車制;
⑦控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2011年河北省高二下學期期末考試地理卷 題型:選擇題
道路密度指的是在一定區(qū)域內,道路網的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖完成下列各題。
1.甲地的值可能為
A.4.6 B.5 C.3.1 D.3.8
2.甲處不可能出現的地理事物是
A.十字路口 B.綠地 C.衛(wèi)星城 D.商業(yè)區(qū)
3.提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法是
①合理規(guī)劃城市道路網絡; ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能;
③積極發(fā)展公用交通和軌道交通;④禁止外地機動車輛人城;
⑤發(fā)展立體交通; ⑥實行單雙日行車制;
⑦控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:單選題
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
道路密度指一定區(qū)域內,道路網的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖,回答21-22題。
21.甲處不可能出現的地理事物是( )
A.十字路口 B.綠地 C.衛(wèi)星城 D.商業(yè)區(qū)
22.提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法是( )
①合理規(guī)劃城市道路網絡 ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能
③積極發(fā)展公用交通和軌道交通 ④禁止外地機動車輛入城
⑤發(fā)展立體交通 ⑥實行單雙日行車制 ⑦控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com