精英家教網 > 高中地理 > 題目詳情

我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設，其主要目的是為了


  1. A.
    保證運輸的高安全性
  2. B.
    節(jié)約土地資源
  3. C.
    適應沿線地區(qū)河網密布的狀況
  4. D.
    給野生動物迂徙預留通道
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：黑龍江省牡丹江一中2010－2011學年高一下學期期末考試地理試題 題型：013

我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設，其主要目的是為了

[　　]

A．保證運輸的高安全性

B．節(jié)約土地資源

C．適應沿線地區(qū)河網密布的狀況

D．給野生動物迂徙預留通道

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2011年黑龍江省高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設，其主要目的是為了

A．保證運輸的高安全性                   B．節(jié)約土地資源

C．適應沿線地區(qū)河網密布的狀況           D．給野生動物迂徙預留通道

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀塔里木盆地和長江三角洲示意圖，回答下列問題。

（1）請比較兩區(qū)域自然環(huán)境的差異。

植被類型

地貌特征

塔里木盆地

長江三角洲

（2）塔里木盆地應充分利用其               、               的氣候優(yōu)勢，大力發(fā)展               等特色農產品種植及加工。而長三角地區(qū)以服務城市為目的的               農業(yè)前景廣闊。

（3）目前，長江三角洲已形成世界級的城市密集群，成為帶動沿江經濟發(fā)展的引擎。促進長江三角洲城市帶發(fā)育的社會經濟條件主要有                          

                                                                 。

（4）長江三角洲地區(qū)雖地處濕潤氣候區(qū)，但近幾年也出現了水資源緊張的現象，主要原因是                         、                               。

（5）我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路――京滬高鐵正在興建。新建的京滬高速鐵路全線將盡可能采用“以橋帶路”的方式修建，位于天津西青區(qū)張家窩附近的天津南站就建在高架橋上（類似津濱輕軌的車站），其主要目的是                     

                                                        。

（6）促進上述兩區(qū)域經濟聯系的西氣東輸工程穿越了位于古絲稠之路的甘肅省安西極旱荒漠國家級自然保護區(qū)（保護珍稀動植物）。該工程給當地帶來的不良影響可能有                                                              。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下面的材料，回答問題。

材料一　 現有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉量，其運輸密度（指交通干線單位長度運輸的旅客量和貨物量，分別用萬人/公里和萬噸/公里表示）是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運輸缺口仍高達50%以上，因此嚴重制約了沿線經濟發(fā)展。

材料二　 2008年4月18日，京滬高速鐵路開工典禮在北京舉行，國務院總理溫家寶出席并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路建成后，輸送能力將達到單向每年8 000萬人次，時間將由現在的約10小時縮短到5小時。高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長1 318公里，總投資2 209.4億元，設計時速350公里，是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預計到2010年投入運營。

　　　　　　　　　

（1）簡要說明京滬線的鐵路運輸密度是全國鐵路平均水平4倍的原因。

（2）已建成的青藏鐵路和在建的京滬高速鐵路，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是什么？

（3）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（4）山東省東西部經濟發(fā)展水平差異大，京滬高速鐵路的建設將對山東省西部經濟產生哪些有利影響？

（5）簡述建設京滬高速鐵路的重要意義。

 

查看答案和解析>>

同步練習冊答案