光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電,來(lái)自鐵道部消息說(shuō),2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線(xiàn)路實(shí)施第六次大提速,提速后,在這些線(xiàn)路的部分區(qū)段,客車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答問(wèn)題。


1.中國(guó)與下列國(guó)家間的貿(mào)易以鐵路運(yùn)輸為主的是:


  1. A.
    中韓(國(guó))貿(mào)易
  2. B.
    中新(加坡)貿(mào)易
  3. C.
    中俄(羅斯)貿(mào)易
  4. D.
    中德(國(guó))貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國(guó),合理運(yùn)輸方式是:


  1. A.
    長(zhǎng)江航運(yùn)→上!_\(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
  2. B.
    武漢→京廣鐵路→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河
  3. C.
    武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)
  4. D.
    武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)
1. C
2. C
本題主要考查交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
1.我國(guó)和俄羅斯相鄰,且有多條鐵路相通。
2.從武漢到德國(guó)出口100噸的鋼鐵,由于運(yùn)量不大,故考慮鐵路運(yùn)輸,由于第二亞歐大陸橋可從我國(guó)直達(dá)德國(guó)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源:2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型:單選題

光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電,來(lái)自鐵道部消息說(shuō),2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線(xiàn)路實(shí)施第六次大提速,提速后,在這些線(xiàn)路的部分區(qū)段,客車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】中國(guó)與下列國(guó)家間的貿(mào)易以鐵路運(yùn)輸為主的是:

A.中韓(國(guó))貿(mào)易B.中新(加坡)貿(mào)易
C.中俄(羅斯)貿(mào)易D.中德(國(guó))貿(mào)易
【小題2】武漢市出口100噸鋼鐵到德國(guó),合理運(yùn)輸方式是:
A.長(zhǎng)江航運(yùn)→上海→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
B.武漢→京廣鐵路→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河
C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)
D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

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科目:高中地理 來(lái)源:2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型:選擇題

光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電,來(lái)自鐵道部消息說(shuō),2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線(xiàn)路實(shí)施第六次大提速,提速后,在這些線(xiàn)路的部分區(qū)段,客車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答問(wèn)題。

1.中國(guó)與下列國(guó)家間的貿(mào)易以鐵路運(yùn)輸為主的是:

A.中韓(國(guó))貿(mào)易      B.中新(加坡)貿(mào)易

C. 中俄(羅斯)貿(mào)易    D.中德(國(guó))貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國(guó),合理運(yùn)輸方式是:

A.長(zhǎng)江航運(yùn)→上海→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電,來(lái)自鐵道部消息說(shuō),2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線(xiàn)路實(shí)施第六次大提速,提速后,在這些線(xiàn)路的部分區(qū)段,客車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答武漢市出口100噸鋼鐵到德國(guó),合理運(yùn)輸方式是:

A.長(zhǎng)江航運(yùn)→上!_\(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀梅峽→鹿特丹→萊茵河運(yùn)

B.武漢→京廣鐵路沖廣州→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河運(yùn)

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電,來(lái)自鐵道部消息說(shuō),2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線(xiàn)路實(shí)施第六次大提速,提速后,在這些線(xiàn)路的部分區(qū)段,客車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答以下2題。

10.中國(guó)與下列國(guó)家間的貿(mào)易以鐵路運(yùn)輸為主的是:

A.中韓(國(guó))貿(mào)易  B.中新(加坡)貿(mào)易  C.中俄(羅斯)貿(mào)易  D.中德(國(guó))貿(mào)易

11.武漢市出口100噸鋼鐵到德國(guó),合理運(yùn)輸方式是:

A.長(zhǎng)江航運(yùn)→上海→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國(guó)

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