【題目】 2000年7月,連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米,采用海底隧道和跨海大橋組合的方案。

讀圖完成下面小題。

1推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A.降低建設(shè)成本B.保護(hù)海洋生物

C.避免破壞景觀D.利于?战煌

2橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島,而是新建人工島,有利于

A.提高通行速度B.降低施工難度

C.保持水流暢通D.保護(hù)薩爾特島生物

【答案】

1D

2D

【解析】

1厄勒海峽是當(dāng)?shù)刂饕暮_\(yùn)通道,鄰近哥本哈根機(jī)場。工程西段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行,故D正確;采用海底隧道方案建設(shè)成本更高,A錯(cuò)誤;采用海底隧道對保護(hù)海洋生物無明顯作用,B錯(cuò)誤;大橋采用海底隧道,建設(shè)成本高,不會(huì)僅僅為了避免破壞景觀,該說法欠妥,C錯(cuò)誤。

故選D

2橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島,而是新建人工島,可以減少工程施工和通車后對薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響,有利于保護(hù)薩爾特島生物,D正確;新建人工島對提高通行速度作用不大,A錯(cuò)誤;新建人工島施工難度更大,B錯(cuò)誤;新建人工島與保持水流暢通無關(guān),C錯(cuò)誤;

故選D

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面圖”,回答下列問題。

(1)圖中①②③④四處,在地質(zhì)構(gòu)造上屬于背斜的是_______,屬于向斜的是_____,③巖層移動(dòng)方向是_______。

(2)圖中c地層為含水層,a、b、d各地層為隔水層,因此在____________(填數(shù)碼)處打井較有可能獲得豐富的地下水。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下題。

由圖可知,下列描述符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點(diǎn)的是(

A. 在各海拔段中,海拔1 250~1 400m的區(qū)域聚落數(shù)量最少

B. 在各坡度段中,坡度<2°的區(qū)域聚落數(shù)量最多

C. 在各坡度段中,坡度15°~20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少

D. 在各海拔段中,海拔1 550~1 700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 最完美透徹的晴夜,除了天空無云、無光污染,還需要空氣透明度高、水汽含量低及大氣穩(wěn)定性高。下左圖中陰影區(qū)域是根據(jù)每天北京時(shí)間凌晨1:30和22:30的衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)繪出的我國最易見到晴夜的范圍。其中青海冷湖的賽什騰山因擁有“極致完美晴夜”,是天文觀測的理想位置。下右圖示意賽什騰山地理位置。據(jù)此完成下面小題。

1選擇每天北京時(shí)間凌晨1:30和22:30獲取的衛(wèi)星云量數(shù)據(jù),是因?yàn)檫@兩個(gè)時(shí)間( )

A.全國幾乎都處于夜晚B.地球的自轉(zhuǎn)速度較慢

C.各地的云量相對穩(wěn)定D.人類活動(dòng)的干擾較小

2左圖陰影區(qū)域容易見到晴夜的最主要原因是( )

A.緯度較高B.植被較少

C.距海較遠(yuǎn)D.海拔較高

3據(jù)右圖推測,賽什騰山擁有“極致完美晴夜”,是因?yàn)樵摰乇绕渌壮霈F(xiàn)晴夜地區(qū)( )

A.光污染少B.大氣能見度高

C.水汽含量低D.大氣穩(wěn)定性高

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【題目】 展線是展長線路的縮略說法。青藏鐵路西寧一格爾木段的關(guān)角展線群是我國現(xiàn)存展線最密集的地方,隨著2014年新關(guān)角隧道的通車,關(guān)角展線群將會(huì)被取代。下圖示意關(guān)角展線群景觀。

讀圖完成下面兩題。

1舊青藏鐵路大量采用展線是為了(

A.節(jié)省投資B.避開斷裂帶C.多經(jīng)過城鎮(zhèn)D.降低坡度

2有人說展線是即將消失的景觀。這種說法主要基于(

①排除滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的隱患

②技術(shù)水平的提升

③經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升

④保護(hù)自然環(huán)境,杜絕人為破壞

A.①②B.①③C.②③D.③④

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化、冬季凍結(jié)的活動(dòng)層,下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在-1℃~1℃,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約-3.5℃~-2℃。

由我國自行設(shè)計(jì)、建設(shè)的青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū),是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動(dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),會(huì)危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動(dòng)降溫、冷卻路基、保護(hù)凍土”的新思路,采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布,其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上部分為冷凝段,地下部分為蒸發(fā)段,當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時(shí),蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升,在冷凝段冷卻成液態(tài),回到蒸發(fā)段,循環(huán)反復(fù)。

(1)圖a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定,請說明原因。

(2)根據(jù)熱棒的工作原理,判斷熱棒散熱的工作季節(jié)(冬季或夏季),簡述判斷依據(jù);分析熱棒傾斜設(shè)置(圖b)的原因。

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【題目】下圖是我國某大城市各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖。讀圖完成下面各題。

1當(dāng)①線變成②線時(shí),則居住區(qū)可拓展到( )

A.一環(huán)路B.二環(huán)路C.三環(huán)路D.環(huán)城路

2近年來該市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū),主要原因是( )

①城區(qū)用地緊張,地租上漲②城市交通網(wǎng)的不斷完善③緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染④郊區(qū)勞動(dòng)力成本高⑤人口向郊區(qū)遷移

A.①②⑤B.①②③

C.②③④D.③④⑤

3近年來該市大型綜合商場和超級(jí)市場逐漸從市中心向二、三環(huán)路遷移,主要原因是( )

①二、三環(huán)路地租比市中心低

②市中心交通擁堵

③二、三環(huán)路人流量更大

④城市交通網(wǎng)的不斷完善

⑤市中心人口減少

A.①②③B.②③④

C.③④⑤D.①②④

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【題目】讀圖,回答下面小題。

1若甲、乙、丙三艘船同時(shí)出發(fā)駛向180°經(jīng)線,而且同時(shí)到達(dá),速度最快的是()

A. B. C. D. 乙和丙

2若圖示甲、乙、丙三處陰影面積相同,則關(guān)于三個(gè)陰影區(qū)域比例尺大小的敘述,正確的是()

A. 甲的比例尺最小,丙的比例尺最大B. 甲、乙、丙的比例尺相同

C. 甲大于乙,乙大于丙D. 乙的比例尺最小

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【題目】讀圖文資料,完成下列問題。

(1)為了能夠清晰、直觀表示出2015-2019年我國快遞業(yè)務(wù)量的增長,請從表中選擇一組恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)繪制統(tǒng)計(jì)圖。

(2)概括我國2015-2019年快遞業(yè)務(wù)量的變化特點(diǎn)。

(3)目前,全國范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)主要依賴公路運(yùn)輸,指出快遞業(yè)務(wù)較多選擇公路運(yùn)輸?shù)脑颉?/span>

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