【題目】閱讀材料,回答以下問題。
下圖為晨昏線通過極點A后,與AC所在的經(jīng)線相交于B點的示意圖,圖中陰影部分表示黑夜,其余部分表示白晝,最大的圓為赤道,大虛線圈為回歸線,小虛線圈為極圈,C為極圈上的一點,B為經(jīng)線AC段的中點。
(1)晨昏線通過極點A之日,日期約為 月22日;通過B點之日,日期約為 月7日。
(2)晨昏線通過B點之時,(如圖所示)一艘位于赤道上的郵輪上的游客恰好看見日出,該郵輪所處的經(jīng)度位置是 ;此時太陽直射點的緯度位置是 。
(3)晨昏線通過B點之日,與北京(40°N)所處緯度不同,但正午太陽高度卻相同的緯度是 。如果該日恰逢農(nóng)歷十五,上海地區(qū)(121°E)人們還需要等待 分鐘才能看到一輪圓月掛在天空最高的位置。
(4)在晨昏線經(jīng)B點至C點期間,上海的白晝時間逐漸 ,地球的公轉(zhuǎn)速度逐漸 。
(5)在晨昏線經(jīng)B點至C點期間,南半球信風(fēng)帶向什么方向移動?該移動直接造成有的地方降水豐富,有的地方干旱少雨,分別舉例說明原因。
【答案】(1)3,5
(2)135°W,11°43′N
(3)16°34′,56
(4)延長,減慢
(5)移動方向;向北移動。該移動會造成南亞地區(qū)降水豐富,因為北移的東南信風(fēng)越過赤道,受地球自轉(zhuǎn)影響,風(fēng)向右偏形成西南季風(fēng),西南季風(fēng)掠過暖濕的印度洋洋面,帶來豐沛的降水。該移動會導(dǎo)致澳大利亞北部干旱少雨,因為該區(qū)在這一期間轉(zhuǎn)為受干燥的東南信風(fēng)控制,所以干旱少雨。
【解析】(1)根據(jù)圖中經(jīng)度值的變化,可知圖中極點為北極點,再根據(jù)題干的提示“上圖為晨昏線通過極點A后,與AC所在的經(jīng)線相交于B點的示意圖”,說明晨昏線通過極點A北極點之后,北極出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,所以晨昏線通過極點A之日,日期約為3月22日,通過C點之日時,北極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝,為6月22日,B點位于AC的中點位置,所以通過B點之日,日期約為5月7日。
(2)晨昏線通過B點之時,45°W平分白天,則其地方時為12時,一艘位于赤道上的郵輪上的游客恰好看見日出,則該郵輪所處的地方時為6時,比45°W晚6小時,通過計算可得出該郵輪所處的經(jīng)度為135°W,根據(jù)上題的結(jié)論,B點位于AC的中點位置,所以通過B點之日,日期約為5月7日,則此時太陽直射點的緯度位置是赤道到北回歸線的中間緯度,約為11°43′N。
(3)結(jié)合上題得到,通過B點之日,太陽直射點的緯度位置為11°43′N,晨昏線通過B點之日,與北京(40°N)所處緯度不同,但正午太陽高度卻相同的緯度是16°34′S;如果該日恰逢農(nóng)歷十五,上海地區(qū)(121°E)人們還需要等待56分鐘才能看到一輪圓月掛在天空最高的位置。
(4)根據(jù)上題的結(jié)論,在晨昏線經(jīng)B點至C點期間,為5月7日到6月22日,在此期間,太陽直射點向北移動,上海的白晝時間逐漸延長,地球的公轉(zhuǎn)速度逐漸減慢。
(5)在晨昏線經(jīng)B點至C點期間,即為5月7日到6月22日期間,南半球信風(fēng)帶與太陽直射點移動方向一致,也是向北方向移動,該移動會造成南半球信風(fēng)越過赤道,偏形成西南季風(fēng),使得南亞地區(qū)受來自印度洋的西南季風(fēng)的影響,降水豐富,而澳大利亞北部干旱少雨,因為該區(qū)在這一期間受來自陸地干燥的東南信風(fēng)控制,所以干旱少雨。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年l月1日-3日,歐洲西部遭受溫帶氣旋Henry襲擊,大風(fēng)給英國北部帶來產(chǎn)重突難,挪威發(fā)出最高級別山洪警報。下圖為北大西洋及周邊地區(qū)1月1日海平面等壓線分布圖(單位:百帕)。據(jù)此,完成下面小題。
【1】此時挪威南部盛行
A. 東南風(fēng) B. 西南風(fēng) C. 東北風(fēng) D. 西北風(fēng)
【2】此次受Henry影響,與英國北部相比,挪威南部山洪更嚴(yán)重的主要原因是
①風(fēng)力大小 ②地形抬升 ③鋒面位置 ④風(fēng)向不同
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
由中國企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都及港口吉布提的鐵路(亞吉鐵路)2016年正式通車,這是非洲第一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)代化電氣化鐵路,建成后吉布提至亞的斯亞貝巴的運輸時間將從公路運輸?shù)?天降至10個小時。左圖為亞吉鐵路周邊等高線地形圖(單位:米),右圖為等降水量線圖(單位:毫米)
(1)推斷亞吉鐵路建設(shè)過程中的不利自然條件。
(2)分析亞吉鐵路建設(shè)對吉布提港發(fā)展的意義。
(3)說明亞吉鐵路通車后我國還可以在鐵路運營上提供哪些支持。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】如圖是亞歐大陸局部地區(qū)等壓線分布圖,讀圖回答下題.
(1)若圖中m所在的天氣系統(tǒng)水平氣流呈順時針方向流動,則等值線m數(shù)值可能為( 。
A.1005
B.1010
C.1015
D.1020
(2)近年來,該地區(qū)沙塵暴爆發(fā)頻率有增加的趨勢,圖中最有可能出現(xiàn)沙塵暴天氣的區(qū)域是( 。
A.L1附近
B.L2附近
C.L3附近
D.L4附近
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】近年來,老鋼鐵工業(yè)城市攀枝花正由“百里鋼城”向“養(yǎng)老之城”和“陽光花城”轉(zhuǎn)型,已成為我國冬季養(yǎng)老的熱點城市之一。2015年近10萬人來此過冬養(yǎng)老。讀四川省攀枝花市區(qū)位示意圖,完成下面小題。
【1】圖示區(qū)域交通干線布局需要克服的主要困難是
A. 經(jīng)濟欠發(fā)達 B. 氣候條件差 C. 地形地質(zhì)復(fù)雜 D. 科技水平低
【2】攀枝花由“百里鋼城”向“養(yǎng)老之城”轉(zhuǎn)型,說明了該城市
A. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級 B. 城市化階段完成
C. 鋼鐵產(chǎn)業(yè)全部轉(zhuǎn)移 D. 工業(yè)化階段完成
【3】攀枝花正由“百里鋼城”向“陽光花城”轉(zhuǎn)型的積極意義是
A. 城市規(guī)模擴大,以綠地為主 B. 徹底解決了城市環(huán)境污染
C. 有利于緩解城市交通擁堵 D. 進一步優(yōu)化城市空間布局
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年11月30日,中國“二十四節(jié)氣”被正式列入聯(lián)合國教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄!岸墓(jié)氣”是我國獨有的農(nóng)業(yè)物候歷,形成于中國黃河流域,綜合了天文、氣象等知識,反映了我國古代發(fā)達的農(nóng)業(yè)文明。右圖實線所示為晨昏線上地方時為12時的P點,某時間段內(nèi)的緯度位移,左圖為“二十四節(jié)氣地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置示意圖”。讀圖文資料,完成下列各題。
【1】“上午忙麥茬,下午摘棉花”是民間描述寒露時節(jié)農(nóng)事活動的諺語。在下列地區(qū)中,該諺語描述的農(nóng)事活動場景最可能出現(xiàn)在
A. 珠江三角洲 B. 柴達木盆地 C. 藏南谷地 D. 渭河平原
【2】關(guān)于圖示內(nèi)容敘述正確的是
A. P點位于①位置時,西安的節(jié)氣最可能是寒露
B. P點由b移向c期間,西安太陽從東北方升起
C. P點由b移向c期間,地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變慢
D. 立春、春分反映的是季節(jié)變化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國2010年能源消費構(gòu)成圖和2020年能源戰(zhàn)略構(gòu)成圖,完成下面小題。
【1】【1】與2010年相比,我國2020年能源戰(zhàn)略構(gòu)成比重增長最快的是
A. 煤炭 B. 天然氣 C. 水電 D. 核電
【2】【2】據(jù)材料可知
A. 我國的石油、煤炭的消費量將不斷減少 B. 水電、核電的消費量一定會增加
C. 2020年,清潔能源將成為我國的主要能源 D. 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是解決能源問題的重要措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】社會因素是旅游規(guī)劃的基本組成要素之一,下列因素屬于社會因素的是( )
①賓館、飯店、汽車旅館、野營地等、谑袌鰻I銷計劃和促銷方案、叟c旅游相關(guān)的活動、苈糜螀^(qū)的生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃
A. ①② B. ②③
C. ②④ D. ③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】在遙感技術(shù)中,可以根據(jù)地物反射的波譜特征判斷識別地物。讀圖完成下面小題。
【1】下列說法正確的是 ( )
A. 四種地物反射率最高值均集中在可見光區(qū)
B. 反射率變化幅度最大的是沙漠
C. 0.8~0.9微米波段,反射率最高的是小麥
D. 濕地的反射率均最低且隨波長增加而降低
【2】同一地物的不同狀況,反射率也有不同,根據(jù)這個原理,可以利用遙感監(jiān)測 ( )
①水體污染狀況、谌丝诿芏鹊淖兓、蹣淠旧L狀況④土地利用狀況的變化
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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