Question

【題目】 五位同學前往深圳研學，發(fā)現(xiàn)深圳正在建造至中山的跨海大橋“深中通道”，“深中通道'是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通'集群工程。8車道特長海底沉管隧道將開創(chuàng)世界先例，通車后，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往2小時縮減為30分鐘，計劃2024年通車。下圖為他們繪制的“深中通道”示意圖。

據(jù)此回答下列小題。

【1】“深中通道”的線路選址要考慮的問題有

A.沿線經(jīng)濟的發(fā)展B.建筑材料的供應

C.附近機場飛機的起降D.沿線地質(zhì)構造和海洋水文

【2】下列關于建設“深中通道”的說法正確的是

A.增強了中山市在粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈的核心樞紐地位

B.增強了泛珠三角區(qū)域在國際港口城市經(jīng)濟圈的競爭力

C.“深中通道”將進一步完善珠江口周邊城市交通格局

D.“深中通道”將加劇大珠三角經(jīng)濟區(qū)發(fā)展不均衡趨勢

Answer 1

【答案】

【1】CD

【2】BC

【解析】

【1】“深中通道”兩端區(qū)域經(jīng)濟比較發(fā)達，對交通的需求較高，且沿線更多經(jīng)過的是較為遼闊的水域，因此該通道在選址無需再考慮經(jīng)濟問題，A錯誤。“深中通道”建設時可以從全國各地采購所需的建筑材料，因此建筑材料的供應問題無需考慮，B錯誤。“深中通道”建設時需要跨越較為遼闊的水域面積，部分通道段的建筑高度是比較高，可能會影響到附近機場飛機的起降，因此“深中通道”的線路選址要考慮的問題有附近機場飛機的起降，C正確。沿線地質(zhì)構造和海洋水文會影響到該通道的建設，因此在進行建設該通道時沿線地質(zhì)構造和海洋水文必須予以考慮，D正確。故選CD項。

【2】中山市在粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈中并不是樞紐地位，A錯誤�！吧钪型ǖ馈钡慕ㄔO可以更為緊密的聯(lián)系珠江東西兩岸經(jīng)濟往來，利于增強泛珠三角區(qū)域在國際港口城市經(jīng)濟圈的競爭力，B正確�！吧钪型ǖ馈笨梢赃M一步完善珠江口周邊城市交通格局，促進該區(qū)域的交通網(wǎng)絡的進一步完善，C正確�！吧钪型ǖ馈钡慕ㄔO利于促進大珠三角經(jīng)濟發(fā)展的平衡，D錯誤。故項BC項。

第1題“深中通道”部分橋段類似于港珠澳大橋，地面部分的高度較大，可能對會附近機場的飛機的起降造成一定的干擾，因此可知“深中通道”的線路選址要考慮附近機場的飛機的起降問題。