【題目】閱讀下列圖文資料,回答問題。
有專家認(rèn)為歐亞各地頻發(fā)的極寒天氣與“北極濤動(dòng)”有關(guān)。北極濤動(dòng)(AO)是指北半球熱帶以外地區(qū)海平面氣壓數(shù)理分析的一種大氣運(yùn)動(dòng)分析模型。在這種分析模型中,AO為正異常時(shí),中緯度氣壓上升而極地氣壓下降,限制了冷空氣向南發(fā)展;AO為負(fù)異常時(shí),大氣環(huán)流形式相反,冷空氣較易向南發(fā)展。一般來說AO異常會(huì)持續(xù)整個(gè)冬春季節(jié)。
(1)2012年1月中旬開始,歐亞各地頻發(fā)極寒天氣,分析歐亞極寒天氣的出現(xiàn)與北極濤動(dòng)的關(guān)系。
(2)歐亞極寒天氣不僅干擾人們的生活,也影響這些地區(qū)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)。分析極寒天氣對歐洲第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)帶來的不利影響。
(3)極地冷空氣有三條南下擴(kuò)散路徑。一條沿大西洋東岸到歐洲地區(qū),一條到亞洲地區(qū),一條到北美地區(qū)。分析北美地形對極地冷空氣擴(kuò)散南下的影響。
(4)概述圖2地區(qū)地形、地勢特點(diǎn)。
(5)說明R地在2011年11月—2012年3月期間氣候異常情況,結(jié)合AO、大氣運(yùn)動(dòng)和地形等因素分析其氣溫和降水變化的主要原因。
【答案】(1)AO為負(fù)異常。中緯度氣壓下降,北極地區(qū)氣壓上升,冷空氣較容易向南發(fā)展。
(2)對第一產(chǎn)業(yè):低溫凍害危害農(nóng)業(yè)生產(chǎn),使種植業(yè)減產(chǎn)、畜牧業(yè)受損;對第三產(chǎn)業(yè):影響交通的正常運(yùn)行、影響旅游等服務(wù)性行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)北美地形為明顯的南北縱列帶,中部地勢平坦開闊,有利于極地冷空氣長驅(qū)南下。
(4)地形以山地為主。地勢東西兩側(cè)高,中間低。
(5)該段時(shí)間降水多于多年平均值,氣溫低于多年平均氣溫。原因:AO為負(fù)異常,北極地區(qū)氣壓升高,中緯度度地區(qū)氣壓降低;極地冷空氣南下使該地區(qū)降溫;冷空氣南下遇山地的抬升作用,形成較多降水(雪)。
【解析】
本題主要考查北極濤動(dòng)與極寒氣流間的關(guān)系及影響,試題難度一般。
(1)根據(jù)題目中關(guān)于北極濤動(dòng)(A0)的正異常和負(fù)異常的相關(guān)的介紹可知,負(fù)異常會(huì)使極地氣壓上升,中緯度氣壓下降,冷空氣較易向南發(fā)展,導(dǎo)致出現(xiàn)極寒天氣,歐亞各地頻發(fā)極寒天氣就和北極濤動(dòng)的負(fù)異常相關(guān)。
(2)極寒天氣對第一產(chǎn)業(yè)的影響:主要集中在氣候寒冷對農(nóng)業(yè)的影響,低溫凍害危害農(nóng)業(yè)生產(chǎn),使農(nóng)作物減產(chǎn)、畜牧業(yè)受損;極寒天氣對第三產(chǎn)業(yè)的影響:則需要從由于氣候寒冷對于交通和游客的影響來闡述,極寒天氣影響交通的正常運(yùn)行、影響旅游等服務(wù)性行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)由于北美大陸典型的地形特點(diǎn)是東西為山脈,中間為中央大平原,因此北極的極寒天氣更容易南下。
(4)根據(jù)題中圖2的等高線分布情況可以看出,東北和西南方向等高線最為密集,整體為山地;地勢東西兩側(cè)高,中間低。
(5)本小題綜合性較強(qiáng),需要根據(jù)AO負(fù)異常的有關(guān)影響,再結(jié)合圖2的地形圖和R地的地理位置來說明該地氣溫降水變化的主要原因。通過讀圖可知,該地年均溫低于平均值,降水量多于多年平均值,根據(jù)題目中所給線索從北極濤動(dòng)、大氣環(huán)流和地形三個(gè)方面來分析形成這一現(xiàn)象的原因。據(jù)第1小題結(jié)果可知,AO為負(fù)異常,北極地區(qū)氣壓升高,中緯度度地區(qū)氣壓降低;極地冷空氣南下使該地區(qū)降溫;冷空氣南下遇山地的抬升作用,形成較多降水(雪)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】“潮汐車道”就是可變車道,是城市快速公路上根據(jù)早晚交通流量的不同情況,對有條件的道路,試點(diǎn)開辟某一車道不同時(shí)段內(nèi)的行駛方向的變化。例如,通過車道燈的指示方向變化,控制主干道車道行駛方向,來調(diào)整車道數(shù)。讀圖,完成下列問題。
【1】“潮汐車道”一般宜設(shè)置在
①交通擁堵的路段 ②道路的邊緣車道而非中央車道
③車道較少的路段 ④車流量較多路段
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ②④
【2】有關(guān)“潮汐車道”的敘述,正確的是
A. 大多需新修道路以增加車道 B. 早高峰時(shí)增加出城車道
C. 晚高峰時(shí)增加出城車道 D. 不可以拆除道路中央的隔離設(shè)施
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】熱力環(huán)流是大氣運(yùn)動(dòng)的一種最簡單的形式(左圖中虛線a、b表示等壓面)。讀下面左右兩圖,完成下列各題。
(1)在左圖中實(shí)線上用箭頭將熱力環(huán)流補(bǔ)充完整。
(2)左圖中B、C兩地溫度較高的為 ;A、B、C、D四點(diǎn)氣壓由高到低分別為 。由此可見, 是形成熱力環(huán)流的根本原因。
(3)右圖所示的海陸熱力環(huán)流現(xiàn)象通常出現(xiàn)在 (白天或夜間)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“北半球某氣壓場受力平衡時(shí)的風(fēng)向圖”(圖中氣壓單位為百帕);卮鹣旅嫘☆}。
【1】圖中箭頭分別代表水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力和風(fēng)向的字母依次是
A. abcd B. abdc C. badc D. cbad
【2】關(guān)于此圖的敘述,正確的是
A. 水平氣壓梯度力總是從高壓區(qū)指向低壓區(qū),它是大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因
B. 地轉(zhuǎn)偏向力既影響風(fēng)向又影響風(fēng)速
C. 此圖位于北半球
D. 在水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力三力的共同作用下,最終風(fēng)向與等壓線垂直
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為甲、乙兩地的氣候資料圖。完成下面小題。
【1】對甲、乙兩地氣候特征的敘述,正確的是
A.甲地夏季多雨B.甲地年降水多于乙地
C.乙地終年高溫D.乙地年均溫低于甲地
【2】影響甲、乙兩地氣溫差異的主要因素是
A.地形B.緯度位置C.洋流D.大氣環(huán)流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一 中央氣象臺2009年11月1日6時(shí)發(fā)布寒潮橙色警報(bào):受東移南下強(qiáng)冷空氣影響,今天白天到夜間,我國中東部大部分地區(qū)將出現(xiàn)大風(fēng)和強(qiáng)降溫天氣,華北、東北南部、黃淮、江淮將有5~7級偏北風(fēng),上述地區(qū)的氣溫將下降8~10°C,部分地區(qū)可超過14°C。
材料二 2009年11月1日6時(shí)亞洲東部地區(qū)海平面氣壓分布圖
(1)此次大風(fēng)降溫天氣是由____系統(tǒng)造成的,該天氣系統(tǒng)過境后的天氣特征主要是___。
(2)甲、乙兩地風(fēng)速較大的是______地,依據(jù)是_____。
(3)圖中可能形成降水的地區(qū)是(__)
A.①B.②C.③D.④
(4)下圖中,正確反映該天氣系統(tǒng)過境期間,①地溫度變化過程的是(__)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖”,回答問題。
在建設(shè)和生產(chǎn)過程中,地表水和地下水通過裂隙、斷層、塌陷等各種通道涌入礦井,超過正常排水能力時(shí),就出現(xiàn)透水事故。
(1)將圖中C、D、E各字母所代表的巖石,按年齡由老到新的排列。
(2)考古學(xué)家在G巖層中找到恐龍化石,他們是否可能在A、E兩處中找到鳥類化石?說明理由。
(3)用板塊構(gòu)造學(xué)說解釋該海洋中H處島弧的形成原因。
(4)歸納該地區(qū)地殼演化過程中內(nèi)力作用的各種表現(xiàn)。
(5)說明②處地貌的名稱,并分析成因。由于人口增長,圖中①處的森林正逐漸減少,分析這一現(xiàn)象對②處地貌的影響。
(6)圖中D、G兩處為地下采煤區(qū),分析哪個(gè)地區(qū)更易發(fā)生透水事故,并說明原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為1971年和2008年部分國家單位GDP碳排放統(tǒng)計(jì)圖。完成下列各題。
【1】1971~2008年單位GDP碳排放下降量最大的是( )
A. 美國 B. 日本 C. 德國 D. 中國
【2】下列措施中能有效降低單位GDP碳排放的是( )
A. 加強(qiáng)科技創(chuàng)新 B. 縮減生產(chǎn)規(guī)模
C. 控制人口數(shù)量 D. 加快發(fā)展坑口電站
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問題。
(1)乙島的氣候類型是_______。甲島氣候特征主要是______。甲、乙兩島氣候特征上的主要差異是_______。
(2)甲、乙兩地氣候類型分布規(guī)律的主要差異是_________。
(3)甲氣候類型對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要有利影響是____。乙氣候類型對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要不利影響是____。
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