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【題目】能使陸地水體不斷得到補充的水循環(huán)環(huán)節(jié)是（　�。�

A. 地表徑流 B. 地下徑流 C. 水汽輸送 D. 下滲

【答案】C

【解析】

徑流多入海補充海水，下滲使地表水轉為地下水，總量并不增加。但水汽輸送是將海洋水汽輸送到陸地上空，以降水的方式補給陸地水，使陸地水不斷得以更新，選C。

練習冊系列答案
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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為不同國家現(xiàn)代人口增長模式示意圖，讀圖并結合所學知識，據此回答下列1-3題。

【1】有關甲乙丙丁對應國家正確的是（）

A. 甲——芬蘭 B. 乙——日本

C. 丙——印度 D. 丁——德國

【2】造成丙國人口自然增長率低的原因是（）

①經濟發(fā)展水平較高 ②國家強制性的政策③醫(yī)療衛(wèi)生水平落后 ④人們的生育意愿較低

A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ②④

【3】圖中丁國將面臨的人口問題是（　�。�

A. 人口總數少、自然增長率高 B. 人口老齡化嚴重、勞動力不足

C. 少年兒童比重大，失業(yè)率高 D. 人口數量多、就業(yè)壓力大

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】【加試題】閱讀材料，完成下列問題。
材料一：圖I為世界某區(qū)域略圖。圖II為圖I中虛線框內放大圖。圖III為圖II中①、②城的降水統(tǒng)計
資料。
材料二：智利國土狹長，地形分為東、中、西三部分。中部的陷落谷地大多沖積物深厚，盛產優(yōu)質葡
萄，其人口也主要分布在中部。智利是世界上出口銅礦石最多的國家。

（1）簡析智利大量出口銅礦石的有利條件。
（2）比較①②城降水的差異，并從大氣環(huán)流角度簡析原因。
（3）分析圖II中葡萄產區(qū)種植葡萄的有利自然條件。
（4）簡析圖II中甲地采礦過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題，并提出相應的整治措施。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖中D地此時是2015年12月21日的正午時刻，此時一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達目的地C地(32°Ｎ)。據圖回答下面小題。

【1】輪船出發(fā)時，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例( )

A. 等于1/2 B. 大于1/2

C. 小于1/2 D. 全球同在一天

【2】輪船到達C地時，該地的時間為( )

A. 2016年1月6日16時

B. 2016年1月5日8時

C. 2016年1月5日16時

D. 2016年1月6日8時

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【題目】下列關于長江水與水循環(huán)的關系，正確的是（　　）

A. 只參與海陸間循環(huán) B. 只參與陸地水循環(huán)

C. 只參與海洋水循環(huán) D. 既參與海陸間循環(huán)，又參與陸地水循環(huán)

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【題目】茶葉具有降脂、減肥、助消化、補充維生素等功能，藏族人民是世界上茶葉人均消費量最高的民族之一。唐宋以來至民國時期，中國西南地區(qū)漢、藏之間形成了以茶馬交換為主的交通要道，稱之為茶馬古道，促進了民族經濟文化交流。下圖是“茶馬古道”示意圖，讀圖回答下面小題。

【1】下列關于藏民喜飲茶葉的原因正確的是

A. 藏民以肉食為主 B. 西藏氣候寒冷干燥

C. 藏民閑暇時間多 D. 西藏地區(qū)水質較好

【2】“茶馬古道”興起的根本原因是

A. 交通條件的改善 B. 政府的大力支持

C. 飲食習慣的地域差異 D. 茶馬需求的地域差異

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【題目】在青藏鐵路建設中，為解決多年凍土層不穩(wěn)定對路基的影響，采用了自動溫控通風管技術（如圖所示）。通風管兩端擋板在氣溫高于0℃時關閉，低于0℃時打開。該地一年中日平均氣溫的變化范圍為-14℃～8℃。負溫期（日平均氣溫小于0℃的時期）約6.5個月。據此完成下列各題。

（1）通風管擋板（ ）
A.正溫期一直處于關閉狀態(tài)
B.負溫期一直處于關閉狀態(tài)
C.夜晚多打開，儲冷、降溫
D.夏季多打開，通風、散熱
（2）與江漢平原相比，該地（ ）
A.負溫期短
B.氣溫年較差大
C.氣溫日較差大
D.太陽輻射弱
（3）一年中，通風管擋板口關閉時長開始呈上升趨勢后的一個月（ ）
A.可能處于秋季
B.地球公轉速度逐漸變快
C.晝長逐漸變短
D.正午太陽高度逐漸變大

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【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

拉薩位于寬闊的拉薩河谷地北側，有“日光城”的美譽。獨特的高原風光，日趨便捷的交通，使拉薩成為新興避暑旅游城市。下圖分別為拉薩位置圖、7月降水量日平均變化圖。

⑴描述圖示區(qū)域的地形特征。

⑵青藏高原的氣溫日較差較大，請解釋原因。

⑶說明拉薩成為避暑旅游城市的自然條件。

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【題目】春末夏初，我國長江中下游地區(qū)梅雨天氣的形成，主要是受（　　）

A. 冷鋒的影響 B. 暖鋒的影響 C. 準靜止鋒的影響 D. 西風的影響

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