Question

到2011年7月1日為止，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約8818千米，下圖顯示我國(guó)某條高速鐵路的線路設(shè)計(jì)圖。據(jù)此完成下列各題。

1.2011年6月30日，圖中高速鐵路正式建成通車。為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路建設(shè)時(shí)首要考慮的自然因素是：

1. A.
   地形
2. B.
   地質(zhì)
3. C.
   氣候
4. D.
   水文

2.在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了：

1. A.
   減少噪音擾民
2. B.
   較少占用耕地
3. C.
   縮短運(yùn)營(yíng)里程
4. D.
   保護(hù)野生動(dòng)物

3.目前我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是：

1. A.
   烏魯木齊——北京
2. B.
   北京——上海
3. C.
   成都——昆明
4. D.
   遵義——北京

Answer 1

1. A
2. B
3. B
本題考查我國(guó)的交通線建設(shè)。
1.地形是影響交通線建設(shè)的主要自然條件。
2.在平原地區(qū)的交通線建設(shè)主要考慮少占耕地。
3.高鐵適宜中遠(yuǎn)距離的交通，而由于滬杭高鐵建設(shè)，使北京到上海的民航影響較大。