Question

【題目】 伊朗僅有13 000 km長的鐵路，不足公路的十分之一，航空交通發(fā)展很快，伊朗政府計劃對鐵路進(jìn)行大改造。目前，中國企業(yè)參與承建的德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項目已經(jīng)開工，這條鐵路將融入伊朗的東西鐵路網(wǎng)絡(luò)，并且成為新絲綢之路的重要組成部分。

據(jù)此完成下面小題。

【1】伊朗公路交通事故發(fā)生頻率很高，可能的原因是

A.城市化水平高B.人口密度大

C.風(fēng)沙活動頻繁D.行駛速度快

【2】伊朗鐵路建設(shè)落后而航空交通發(fā)展較快的原因是

①航空運輸成本低　②地形起伏大�、凵衬�面積廣�、荑F路運輸連續(xù)性差

A.①②B.②③C.②④D.①④

【3】伊朗建設(shè)德黑蘭—馬什哈德段鐵路考慮的主要因素是

A.地形B.沙漠C.技術(shù)D.市場

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

【1】伊朗城市分布稀疏，人口稀疏，沙漠廣布，風(fēng)沙活動頻繁，地形起伏大，公路彎急坡陡，行駛速度慢，因此公路交通事故發(fā)生頻率很高，C正確。ABD錯誤。故選C。

【2】航空運輸成本高，①錯誤；伊朗地形起伏大，沙漠面積廣，鐵路建設(shè)技術(shù)難度大，有利于航空運輸發(fā)展，②③正確；鐵路運輸連續(xù)性優(yōu)于航空，④錯誤。B正確。故選B。

【3】德黑蘭是伊朗首都，人口多，經(jīng)濟較發(fā)達(dá)，與馬什哈德經(jīng)濟交往和人口流動較為頻繁，鐵路使用量大，并且此段鐵路可納入新絲綢之路，貨運量和客運量更多，所以主要考慮因素是市場，D正確。地形、沙漠屬于自然因素，不是主要影響因素，技術(shù)只是保證條件，不是決定性因素，C錯誤。故選D。