【題目】閱讀圖文材料，完成要求。

一位被熱帶雨林風光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。

試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。

【答案】人口稀少，跨河運輸需求�。凰W(wǎng)稠密，水運便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大，對雨林環(huán)境破壞大。

【解析】根據(jù)經(jīng)緯度，該地位于熱帶雨林氣候區(qū)，氣候悶熱潮濕，不適宜居住，所以人口稀少，跨河運輸需求小。區(qū)域降水多，河流水系發(fā)達，水網(wǎng)稠密，水運便利。河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大，對雨林環(huán)境破壞大。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀圖，完成下列問題。

材料一 “候鳥式”養(yǎng)老是當今興起的一種新型養(yǎng)老模式。不少北方老年人選擇冬季到南方的城市居住、旅游,北方天暖后再回到原地居住。數(shù)據(jù)顯示，每年10月至次年4月由全國各地“遷徙”至海南省的“候鳥”人群超過100萬人。來源地絕大多數(shù)來自黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北等北方省市，其中東北三省最多。

材料二 海南島高鐵線路分布圖

（1）圖中城鎮(zhèn)等級最高的城市是_______。

（2）海南島易受臺風影響，按自然災(zāi)害成因與發(fā)生過程劃分，臺風屬于__________災(zāi)害（填“氣象災(zāi)害”或“地質(zhì)災(zāi)害”）。

（3）海南成為“候鳥式”養(yǎng)老目的地的有利氣候條件是 ；此外，其他地理原因有 、 。

（4）海南主要鐵路為海南西環(huán)鐵路、海南東環(huán)高速鐵路。影響海南鐵路修建的主要因素是 。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于城市化對地理環(huán)境的影響，敘述正確的是

A. 地下徑流增大B. 生物多樣性增加

C. 熱島效應(yīng)增強D. 土壤肥力提高

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2017年12月6日，西成高鐵正式通車運營，全線長約658千米，設(shè)計時速為250千米，途經(jīng)秦嶺，為世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路。西成高鐵陜西段的橋隧比高達94％，在秦嶺中超過10千米的特長隧道就有7座，隧道群規(guī)模為全國之最。下圖示意西成高鐵線路。據(jù)此完成下面小題。

【1】西成高鐵陜西段的橋隧比高的主要原因是

A. 避免頻發(fā)的泥石流、滑坡等自然災(zāi)害

B. 繞開地質(zhì)復雜地段，降低工程造價與難度

C. 節(jié)省建橋資金的投入，縮短建設(shè)工期

D. 實現(xiàn)高鐵直行，保障行車安全與高速

【2】影響西成高鐵建設(shè)的主導因素是

A. 科學技術(shù)因素 B. 地形地質(zhì)因素

C. 社會經(jīng)濟因素 D. 資源物產(chǎn)因素

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀下列材料，完成問題。

材料一 2011年，涵蓋京津冀地區(qū)的首都經(jīng)濟圈建設(shè)被納入國家“十二五”規(guī)劃。2014年的政府工作報告指出，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是一個重大國家戰(zhàn)略。隨著天津港港口的建設(shè)和濱海新區(qū)的發(fā)展，天津濱海新區(qū)逐步成為國際性集散樞紐港、世界級重化工業(yè)基地以及國家重化工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)等。下圖為“京津冀及周邊地區(qū)示意圖”

材料二 河北省的水庫主要分布在其北部和西部地區(qū)．河北與京津面臨著同樣的缺水困局，卻要提供北京81%、天津93%的水。多年來，河北為保證京津水資源供應(yīng)做出了巨大犧牲。南水北調(diào)中線工程的通水，將推動京津冀在水資源利用及保護方面等方面協(xié)同發(fā)展。

（1）讀材料一，說明天津濱海新區(qū)發(fā)展成為化工基地的有利條件。

（2）簡要分析京津冀地區(qū)缺水的自然原因。

（3）閱讀材料二，簡析河北省水庫主要分布區(qū)的自然環(huán)境特征及對京津地區(qū)的生態(tài)環(huán)境效益。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為鄭（州）西（安）客運專線示意圖。該客運專線穿過的張茅隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設(shè)的、超大斷面特長鐵路隧道。由于濕陷性黃土遇水成泥，工程的安全風險和施工難度世界罕見。據(jù)此回答下面小題。

【1】下列關(guān)于鄭西客運專線走向的解釋，最合理的是

【2】張茅隧道工程艱險的主要自然原因是

A. 需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造，巖體承壓能力較差

B. 地處我國大的地層斷裂帶上，地層構(gòu)造不穩(wěn)定

C. 石質(zhì)隧道，距離長，地質(zhì)構(gòu)造復雜多變

D. 濕陷性黃土遇水成泥，開挖大斷面隧道時非常容易塌方

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一 為深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016 年5 月，江蘇省出臺了《關(guān)于加快蘇北振興推進全面建成小康社會的若干政策意見》。

材料二 隨著江蘇省沿海高鐵（①）、連淮揚鎮(zhèn)高鐵（②）、徐宿淮鹽高鐵（③）等開工建設(shè)，各省轄市將全面進入高鐵時代。圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。

（1）與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、 ,這種不足對江蘇省經(jīng)濟社會產(chǎn)生的影響是 。

（2）規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸的有 （填序號）�；窗�-鹽城段和淮安-揚州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有 、 。

（3）規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位發(fā)生的變化分別是 、 。

（4）新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義? 。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】［地理選修3：旅游地理］

婺源縣位于江西省東北部，上饒市北部。婺源為徽州發(fā)祥地之一。婺源東西分別與兩座國家歷史文化名城－－衢州、景德鎮(zhèn)毗鄰，南隔銅都上饒德興市與世界自然遺產(chǎn)“江南第一仙山”－－三清山想望，北枕國家級旅游勝地黃山和國家歷史名城十徽州首府歙縣。婺源素有“書鄉(xiāng)”“茶鄉(xiāng)”之稱，是全國著名的文化與生態(tài)旅游縣，被外界譽為“中國最美的鄉(xiāng)村”。圖9為婺源旅游資源分布示意圖。

分析婺源旅游業(yè)發(fā)展迅速的原因，并說明大量游客涌入對當?shù)厣鐣a(chǎn)生的影響。

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