Question

【題目】 亞速海是世界上最淺的海，平均深度只有8米，海水鹽度低，沿岸常年有海流，海底地形平坦，冬季大幅封凍。冬季盛行偏北風(fēng)，西北部海區(qū)常有驚濤巨浪，景象十分壯觀�？坛嗪�峽是連接亞速海和黑海的通道，二戰(zhàn)時(shí)建有鐵路大橋，后因自然原因損毀，2018年俄羅斯新建的刻赤海峽公路兩用大橋通車。西部有狹長(zhǎng)的沙嘴與錫瓦什灣相隔，鍋瓦什灣大部分水體深度在0．5米到1米之間，海底有厚達(dá)5m的淤泥。由于生物的作用，常散發(fā)出腐敗的氣味，夏季尤臭。下圖為亞速海及周邊區(qū)域略圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】近百年來(lái)，亞速海的鹽度發(fā)生了變化，關(guān)于其鹽度變化及主要原因的敘述正確的是

A. 變小 全球變暖導(dǎo)致冰雪融水增多，補(bǔ)給水源增多

B. 變小 經(jīng)濟(jì)發(fā)展排放的廢水增多，稀釋了海水

C. 變大 全球氣候變暖，蒸發(fā)加劇，鹽度增加

D. 變大 生產(chǎn)活動(dòng)中大量引水，海平面下降，黑海海水倒灌

【2】二戰(zhàn)時(shí)修建的刻赤海峽鐵路大橋被損毀的原因，最可能是

A. 因發(fā)生地震災(zāi)害而損毀B. 由火山噴發(fā)的熔巖摧毀

C. 海水挾浮冰撞毀橋墩D. 因泥沙淤泥積航道而廢棄

【3】關(guān)于夏季錫瓦什灣“尤臭”的自然原因，描述錯(cuò)誤的是：

A. 夏季亞速海的洋流較弱B. 夏季蒸發(fā)大，降水少，灣內(nèi)水位淺

C. 夏季氣溫高，微生物生長(zhǎng)活躍D. 沙嘴阻擋了內(nèi)外海水的交換

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

本題主要考查學(xué)生利用材料和圖示，分析問(wèn)題，解答問(wèn)題的能力，難度較大。

【1】該區(qū)域沒(méi)有大規(guī)模的山脈，所以不會(huì)因?yàn)槿�球變暖而�?dǎo)致冰雪融水增多，卻可能因全球變暖導(dǎo)致蒸發(fā)加劇，所以受全球變暖影響，該海域鹽度不是變小，而是可能變大，故A錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)水源的需求量往往大于排水量，所以，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響，該區(qū)域的水量最可能減少，從而導(dǎo)致海面降低，黑海海水倒灌，使該海域鹽度變大。所以，B錯(cuò)，D正確。C選項(xiàng)，全球變暖是鹽度變大的可能原因，但是因?yàn)槿�球變暖是一個(gè)緩慢的過(guò)程，影響程度較小，人為原因才是最主要原因。綜上所述，最佳答案為D。

【2】該地區(qū)遠(yuǎn)離地中海-喜馬拉雅火山地震帶，海底地形平坦，說(shuō)明該地并未發(fā)生火山地震，所以因發(fā)生地震災(zāi)害而損毀的可能性不大，故AB錯(cuò)。材料中提到“冬季大幅封凍，冬季盛行偏北風(fēng)，西北部海區(qū)常有驚濤巨浪”，所以可以推測(cè)大橋損毀的原因最可能是海水挾浮冰撞毀橋墩，故C正確。平均深度只有8米的海域是不適合船只航行的，即便泥沙淤泥積航道，也不會(huì)導(dǎo)致大橋損毀。故D錯(cuò)誤。綜上，正確答案為C。

【3】海灣海底分布著厚達(dá)5米的淤泥，夏季氣溫高，微生物活動(dòng)比較活躍，所以海底物質(zhì)容易腐爛變質(zhì)引發(fā)臭味，故C描述比正確。夏季蒸發(fā)量大,降水少,灣內(nèi)水位更淺，海底臭味更容易散發(fā)出來(lái)，故B描述正確。沙嘴阻擋了灣內(nèi)外海水的交換,沒(méi)有外界海水的稀釋，臭味不易減少，故D描述正確。材料提到“沿岸常年有海流”，所以A描述不正確。綜上，正確答案為A。