下列關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點與商業(yè)中心的敘述,正確的是
A.商業(yè)網(wǎng)點的專業(yè)性更強 B.網(wǎng)上購物和自動售貨機是商業(yè)網(wǎng)點的形式
C.商業(yè)中心對交通的要求更低 D.商業(yè)中心多散布在居民點或廣大農(nóng)村
科目:高中地理 來源: 題型:
GIS中,不同類型的地理空間信息儲存在不同的圖層上,疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答下面試題。
城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加,可以
A.為商業(yè)網(wǎng)點選址 B.分析建筑設(shè)計的合理性
C.計算城市水域面積 D估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值
下列關(guān)于RS、GPS、GIS說法錯誤的是
A.RS主要用于地理信息的獲取
B. GIS主要用于對地理信息數(shù)據(jù)驚醒管理、查詢、更新、分析和應(yīng)用評價
C.GPS主要用于獲取地理信息
D. RS、GPS、GIS獨立發(fā)展,相互之間沒有促進作用
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:安徽省蕪湖市09-10學(xué)年高一下學(xué)期期中考試地理試卷 題型:選擇題
讀下圖為某城市星級飯店與快餐店布圖,據(jù)此回答1-3題。
1.關(guān)于星級飯店與快餐店的服務(wù)范圍的敘述,正確的是( )
A.星級飯店服務(wù)范圍小,只集中分布兩個地點
B.星級飯店等級低,服務(wù)范圍小
C.快餐店等級低,服務(wù)范圍小
D.快餐店服務(wù)范圍大,覆蓋整個城區(qū)
2.關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點等級體系的敘述,正確的是( )
A.快餐店等級低,數(shù)目少,彼此距離大
B.星級飯店等級高,數(shù)目多,彼此距離小
C.星級飯店位于快餐店中央,其服務(wù)范圍是快餐店的6倍
D.商業(yè)網(wǎng)點的布局,符合中心地理論
3.根據(jù)商業(yè)布局的區(qū)位因素,下列各點應(yīng)布局星級飯店的是( )
A.A點 B.B點 C.C點 D.D點
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2011年山東省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
GIS中,不同類型的地理空間信息儲存在不同的圖層上,疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答下列各題
1.城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加,可以
A.為商業(yè)網(wǎng)點選址 B.分析建筑設(shè)計的合理性
C.計算城市水域面積D估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值
2.下列關(guān)于RS、GPS、GIS說法錯誤的是
A.RS主要用于地理信息的獲取
B.GIS主要用于對地理信息數(shù)據(jù)驚醒管理、查詢、更新、分析和應(yīng)用評價
C.GPS主要用于獲取地理信息
D. RS、GPS、GIS獨立發(fā)展,相互之間沒有促進作用
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2011年山東省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
GIS中,不同類型的地理空間信息儲存在不同的圖層上,疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答下列各題
1.城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加,可以
A.為商業(yè)網(wǎng)點選址 B.分析建筑設(shè)計的合理性
C.計算城市水域面積 D估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值
2.下列關(guān)于RS、GPS、GIS說法錯誤的是
A.RS主要用于地理信息的獲取
B. GIS主要用于對地理信息數(shù)據(jù)驚醒管理、查詢、更新、分析和應(yīng)用評價
C.GPS主要用于獲取地理信息
D. RS、GPS、GIS獨立發(fā)展,相互之間沒有促進作用
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2011年內(nèi)蒙古高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
2011年2月15日中國政府門戶網(wǎng)消息,截至2010年底,中國新建高鐵營業(yè)里程達到5149公里,其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網(wǎng)絡(luò),據(jù)此回答下列各題。
1.以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的
A.專業(yè)化 B.高速化
C.大型化 D.綜合化
2.下列關(guān)于我國高鐵發(fā)展所帶來的影響的敘述,不正確的是
A.高鐵作為一種新的鐵路運輸產(chǎn)業(yè),是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B.高鐵的發(fā)展會造成公路及民航的衰落
C.高速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動,實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局
D.高鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
3.圖中顯示2011年我國高鐵運營網(wǎng)東部稠密、西部稀少,主要是因為
A.東部地區(qū)為平原,利于高鐵建設(shè)
B.東部地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點比西部稠密
C.東部社會經(jīng)濟發(fā)展水平比西部高
D.東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com