Question

【題目】中線工程，丹江口大壩壩頂高程已由原來的162米加高至176．6米。下圖為漢江上游流域示意圖。

（1）秦嶺是漢江北部支流的發(fā)源地，分析其對漢江北部支流水文特征的影響。

（2）簡述近幾十年來漢江航運價值不斷降低的原因。

（3）簡析丹江口大壩加高后對南水北調(diào)中線工程的有利影響。

Answer 1

【答案】（1）秦嶺南坡為夏季風的迎風坡，降水豐富，河流徑流量大；秦嶺地勢起伏大，河流落差大，流速快；秦嶺阻擋冬季風南下，河流最冷月均溫在0℃以上，河流無結(jié)冰期；秦嶺南坡植被覆蓋率較高，河流含沙量小。（只答出影響或水文特征得一半分）

（2）現(xiàn)代社會對運速、運量的要求提高；河運受季節(jié)、氣候的制約明顯；新的交通運輸方式（鐵路、公路等）的興起；水庫和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航；泥沙淤塞部分航道；船舶大型化使部分河段（江窄水淺）喪失通航能力。

（3）增大水庫庫容量，保障南水北調(diào)水量的穩(wěn)定；增加落差，自流調(diào)水，減少能源消耗。

【解析】

試題分析：（1）河流水文特征包括河流徑流量大小、落差大小、結(jié)冰期、含沙量等；秦嶺南坡為夏季風的迎風坡，降水豐富，使得河流徑流量大；秦嶺地勢起伏影響河流落差；秦嶺對冬季風的阻擋作用使得該地冬季溫度較高，河流無結(jié)冰期；秦嶺南坡植被覆蓋率較高，使得河流含沙量較小。

（2）和其他交通運輸方式相比，內(nèi)河航運具有運輸速度慢、運量較海運小、受季節(jié)和氣候以及航道水文狀況影響大等劣勢，同時，新的交通方式的出現(xiàn)也對傳統(tǒng)航運造成一定的沖擊，加上航道淤塞，水庫、橋梁工程建設(shè)阻礙通航，使得漢江水運逐漸衰落。

（3）丹江口水庫大壩升高，增大了水庫庫容，有助于保障南水北調(diào)水量的穩(wěn)定；增加了南水北調(diào)沿線落差，使水可自行向北流動，減少了能源消耗。