【題目】東亞海陸熱力差指數(shù)是指東亞季風(fēng)區(qū)的陸表溫度與副熱帶西北太平洋的海表溫度之差,指數(shù)大的年份夏季風(fēng)偏強(qiáng),反之夏季風(fēng)偏弱。下圖示意東亞1960~1999年夏季海陸熱力差指數(shù)逐年變化。讀圖完成下列問題。
【1】圖示時段東亞地區(qū)
A. 陸表溫度比海表溫度高
B. 陸表與海表溫度持續(xù)上升
C. 夏季海陸熱力差異有明顯的年際變化
D. 夏季海陸熱力差異有固定的周期性變化
【2】據(jù)圖推斷我國東部季風(fēng)區(qū)
A. 夏季風(fēng)逐年增強(qiáng)
B. 夏季風(fēng)逐年減弱
C. 1961年華北地區(qū)降水偏少
D. 1980年江淮地區(qū)降水偏多
【答案】
【1】C
【2】D
【解析】試題分析:
【1】由圖示可以看出海陸熱力差指數(shù)有正有負(fù),不能說明陸溫高或海溫高,A、B錯;海陸熱力差異有明顯的年際變化,但并不是固定的周期性變化,C正確、D錯。選C正確。
【2】當(dāng)海陸熱力差指數(shù)為正時,夏季風(fēng)較強(qiáng),反之較弱,A錯;海陸熱力差指數(shù)時正時負(fù),說明夏季風(fēng)時強(qiáng)時弱,B錯;1961年海陸熱力差指數(shù)大為正,夏季風(fēng)強(qiáng),影響北方時間長,說明華北地區(qū)降水偏多,C錯;1980年海陸熱力差指數(shù)小為負(fù),說明夏季風(fēng)弱,在南方停留時間長,江淮地區(qū)降水偏多,D正確。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】北京天安門廣場每天早晨升國旗的時間是根據(jù)日出時刻而定的,下列日期中,升旗儀式最早的是
A.6月1日B.7月1日C.8月1日D.10月1日
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某地地下50千米處發(fā)生地震,這時地面上的人,附近不遠(yuǎn)處池塘中的魚,都會感到 ( )
A.先上下顛簸,后左右搖晃B.先左右搖晃,后上下顛簸
C.縱波,上下顛簸D.橫波,左右搖晃
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“美國和中國東北地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖”以及“中美小麥帶對比表”,回答以下問題。
(1)兩個地區(qū)從農(nóng)業(yè)地域類型看,都屬于。
(2)分析影響兩個地區(qū)小麥種植的有利自然條件。
(3)從上表中可以看出,兩地玉米單產(chǎn)為美國玉米帶高于我國玉米帶,原因有哪些?
從自然條件看:___________________。
從社會經(jīng)濟(jì)條件看:_____________________。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域,空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺。圖13示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景。據(jù)此回答下列各題。
【1】城市連廊適宜布局在
A. 住宅區(qū) B. 工業(yè)區(qū) C. 商業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)
【2】空中連廊系統(tǒng)
A. 改變城市功能分區(qū) B. 充分利用城市空間
C. 改善城市生態(tài)環(huán)境 D. 解決城市交通擁堵
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是加利福尼亞州位置簡圖,讀圖回答下列各題。
【1】【1】①地的氣候類型是( )
A. 溫帶海洋性氣候 B. 地中海氣候
C. 熱帶草原氣候 D. 熱帶沙漠氣候
【2】【2】當(dāng)①地受某風(fēng)帶控制時,我國北方( )
A. 氣候寒冷干燥 B. 河流水位暴漲
C. 臺風(fēng)頻繁過境 D. 農(nóng)田春播正忙
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意某小區(qū)域地形,讀圖完成下面小題 。
【1】關(guān)于圖中甲、乙、丙、丁聚落的形成及發(fā)展的敘述,正確的是:
A. 甲聚落有河流經(jīng)過,取水最方便,發(fā)展最快
B. 乙聚落地勢最高, 洪澇災(zāi)害少,形成最早
C. 丙聚落 在河流凹岸,水深易建碼頭,形成最早
D. 丁聚落地形平坦,水陸交通便利 , 規(guī)模最大
【2】若圖中 A河流定期改向可能的原因是
①全區(qū)全年高溫,蒸發(fā)穩(wěn)定 ②全區(qū)降水有明顯的季節(jié)變化
③ A附近區(qū)域地形平坦 ④植被覆蓋良好,水土流失少
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】在不同的地貌單元,交通線路的密度有很大不同,其主要影響因素是( )
A.交通運(yùn)輸方式不同B.交通運(yùn)輸需求量不同
C.高程差造成的工程量不同D.交通運(yùn)輸線路走向不同
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