國家發(fā)改委2005年2月18日正式做出批復(fù),原則同意首鋼實施壓產(chǎn)、搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理的方案,并同意在河北省唐山地區(qū)曹妃甸港(曹妃甸是唐山以南的一個小島嶼)建設(shè)一個“具有國際先進水平”的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),作為首鋼搬遷的載體。據(jù)此回答1~2題。
(1)首鋼分階段壓縮北京地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力,其主要目的是為了
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A.壓縮企業(yè)用地規(guī)模,平抑北京土地價格不斷上漲的趨勢
B.降低生產(chǎn)性耗水,徹底解決北京地區(qū)水資源緊張的矛盾
C.減少大氣污染物的排放,推動北京城區(qū)環(huán)境質(zhì)量的進一步改善
D.減少生產(chǎn)中的運輸成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
(2)首鋼將新址遷在曹妃甸,考慮的有利區(qū)位因素是
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A.更加方便鋼材出口
B.進一步降低勞動力費用
C.新址周圍環(huán)境清新優(yōu)美
D.接近原料產(chǎn)地,海運便利
科目:高中地理 來源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高一地理 人教社(新課標 2002-3初審) 人教版 題型:069
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科目:高中地理 來源: 題型:013
國家發(fā)改委2005年2月18日正式做出批復(fù),原則同意首鋼實施壓產(chǎn)、搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理的方案,并同意在河北省唐山地區(qū)曹妃甸港(曹妃甸是唐山以南的一個小島嶼)建設(shè)一個“具有國際先進水平”的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),作為首鋼搬遷的載體。據(jù)此回答1~2題。
(1)首鋼分階段壓縮北京地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力,其主要目的是為了
[ ]
A.壓縮企業(yè)用地規(guī)模,平抑北京土地價格不斷上漲的趨勢
B.降低生產(chǎn)性耗水,徹底解決北京地區(qū)水資源緊張的矛盾
C.減少大氣污染物的排放,推動北京城區(qū)環(huán)境質(zhì)量的進一步改善
D.減少生產(chǎn)中的運輸成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
(2)首鋼將新址遷在曹妃甸,考慮的有利區(qū)位因素是
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A.更加方便鋼材出口
B.進一步降低勞動力費用
C.新址周圍環(huán)境清新優(yōu)美
D.接近原料產(chǎn)地,海運便利
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科目:高中地理 來源: 題型:
2005年9月1日,泛亞鐵路東線——云南玉蒙段已得到中國國家發(fā)改委批準開工建設(shè)。此外,中、西線方案云南境內(nèi)的路段建設(shè)也將根據(jù)社會和經(jīng)濟發(fā)展情況適時建設(shè)。東線方案指:新加坡—吉隆坡—曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明。讀“泛亞鐵路示意圖”,完成(1)—(2)題。
(1)建設(shè)泛亞鐵路云南段的意義在于
①將形成我國連接?xùn)|南亞、南亞的戰(zhàn)略通道,溝通東南亞、南亞兩大市場
②促使云南成為我國最大的熱帶經(jīng)濟作物基地
③構(gòu)筑和完善我國鐵路南北、東西大通道,加快西部大開發(fā)步伐
④將使昆明成為我國最大的鐵路樞紐
A.①② B.①④ C.②④ D.①③
(2)泛亞鐵路的三個方案,首先實施的是東線方案,理由是
A.距離短,投資小
B.地形平緩,而且有現(xiàn)成鐵路可以利用
C.氣候條件優(yōu)越,容易施工
D.人口稀少,便于大規(guī)模施工
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年吉林省長春外國語學(xué)校高二第二次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
2005年2月18日,國家發(fā)改委批復(fù)首鋼分階段壓縮北京地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力并最終把涉鋼系統(tǒng)全部遷出北京的方案。讀該圖,完成問題。
【小題1】首鋼分階段壓縮北京地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力,其主要目的是為了
A.壓縮企業(yè)用地規(guī)模,平抑北京土地價格上漲 |
B.降低生產(chǎn)性耗水,徹底解決北京地區(qū)水資源緊張 |
C.減少大氣污染物的排放,改善北京城區(qū)環(huán)境質(zhì)量 |
D.減少生產(chǎn)運輸成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益 |
A.更加方便鋼材出口 |
B.進一步降低勞動力費用 |
C.新址周圍環(huán)境清新優(yōu) |
D.接近原料產(chǎn)地,海運便利 |
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