Question

【題目】閱讀圖文材料，回答問題。

材料一 作為建國初期的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地，東北曾“風(fēng)光無限”，讀東北主要工業(yè)中心圖。近年來東北經(jīng)濟(jì)陷入“失速”困境。2003年中央曾提出“振興東北老工業(yè)基地”戰(zhàn)略，此后十多年間，利好東北的政策不斷出臺，但東北經(jīng)濟(jì)依然是困難重重，東北“振而不興”，中國如何擦亮“銹帶”地區(qū)經(jīng)濟(jì)，成為當(dāng)前一個急需破解的難題。

材料二 20-34歲青壯年勞動力占全國比例：

材料三 目前中國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費(fèi)國，第三大汽車生產(chǎn)國，第一大潛在市場國，而東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)群競爭優(yōu)勢較大。

（1）簡析東北地區(qū)“振而不興”，成為“銹帶”地區(qū)的原因。

（2）針對中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，簡述今后的發(fā)展方向。

Answer 1

【答案】（1）東北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，高度依賴資源產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展落后；長期高強(qiáng)度粗放開發(fā)，資源儲量逐步減少；東北地區(qū)青壯年勞動力大量外遷，人口紅利流失嚴(yán)重；“政府+自然資源+國企”的發(fā)展模式失去了競爭優(yōu)勢；所有制結(jié)構(gòu)單一，民營經(jīng)濟(jì)力量弱��；政府干預(yù)過多，政府職能和體制轉(zhuǎn)變滯后。

（2）中國汽車產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展方向是：注重技術(shù)的引進(jìn)、吸收，以及技術(shù)的自主創(chuàng)新；調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，加大中小排量的汽車生產(chǎn)和新能源汽車的研發(fā)；注重市場的培育，國內(nèi)潛在市場的開發(fā)，國外市場的積極擴(kuò)展；增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；�、規(guī)范化發(fā)展，提高社會生產(chǎn)率，從而降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭力，提高整體競爭力。

【解析】本題主要考查東北地區(qū)面臨的困境、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策。（1）東北地區(qū)面臨的困境與其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、資源枯竭、發(fā)展模式老化、人口流失、政府干預(yù)等眾多因素有關(guān)。（２）根據(jù)材料信息，中國已成為汽車第一大潛在市場國，汽車消費(fèi)市場大，但中國汽車產(chǎn)業(yè)自我創(chuàng)新不足，品牌不亮，技術(shù)落后，汽車性能欠佳，生產(chǎn)成本高，競爭力較差。因此，針對此現(xiàn)象，對癥下藥即可。

（1）根據(jù)圖示信息，東北地區(qū)面臨的困境與其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、資源枯竭、發(fā)展模式老化、人口流失、政府干預(yù)等眾多因素有關(guān)。

（２）根據(jù)材料信息，中國已成為汽車第一大潛在市場國，汽車消費(fèi)市場大，但中國汽車產(chǎn)業(yè)自我創(chuàng)新不足，品牌不亮，技術(shù)落后，汽車性能欠佳，生產(chǎn)成本高，競爭力較差。因此，針對此現(xiàn)象，今后的發(fā)展方向是：注重技術(shù)的自主創(chuàng)新；調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，加大各類高端汽車的研發(fā)；注重國內(nèi)外市場擴(kuò)展；提高社會生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，提高整體競爭力。