【題目】 成昆鐵路是我國上世紀70年代初建成的一條重要鐵路(下圖)。近年來,國家開始修建成昆鐵路復線,規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,建成后能滿足動車組開行。
據(jù)此完成下面小題。
【1】成昆鐵路復線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,主要目的可能是( )
A.不需新征土地B.提高列車速度
C.避開高山峽谷D.利于勘探施工
【2】為達到復線上動車組開行的要求,需要( )
A.截彎取直部分路段B.提高沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平
C.改建經(jīng)過的公路段D.經(jīng)過老成昆線上的所有城鎮(zhèn)
【答案】
【1】D
【2】A
【解析】
【1】結(jié)合所學知識可知成昆鐵路復線經(jīng)過云貴高原地區(qū),地形崎嶇,多次跨過河流,所經(jīng)地區(qū)海拔較高,地形、地質(zhì)條件復雜,成昆鐵路復線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,主要目的可能是利用原有鐵路建設(shè)的勘探,節(jié)約建設(shè)成本、減小建設(shè)周期,增加鐵路運行安全,D正確。成昆鐵路復線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,仍然需要新征土地,A錯誤。提高列車速度應(yīng)該盡量走直線,B錯誤。復線經(jīng)過云貴高原地區(qū),地形崎嶇,難以避開高山峽谷,C錯誤。故選D。
【2】動車組開行速度較快,裁彎取直可以減少鐵路線路長度,減少火車轉(zhuǎn)彎的次數(shù),提高鐵路運行速度,A正確。沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、公路狀況對動車組開行沒有影響,動車組速度較快,經(jīng)過主要城市,不會經(jīng)過老成昆線上的所有城鎮(zhèn),BCD錯誤。故選A。
動車與普通列車的區(qū)別
1、動力不同:動車不用火車頭來牽引列車,而是使用動車組,幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn),不僅團結(jié)合作力量大,而且變速也靈活了,這樣才能提高速度。二普通列車是靠機車牽引的,車廂本身不具有動力。
2、運行速度不同:動車時速達200公里至250公里,普快列車最高運行速度為120km/h,且普快列車停站較多。
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【題目】讀下圖“大氣垂直分層”,完成下列問題。
(1)A是_________層,它的直接熱源是__________,該層氣溫隨高度增加而__________。
(2)B是__________層,該層大氣以___________運動為主。該層氣溫隨高度增加而__________。
(3)大氣質(zhì)量的3/4和幾乎全部的水汽、雜質(zhì)集中在____________(填名稱)。其溫度的垂直變化決定了該層大氣以________運動為主。
(4)在55千米以上的高層大氣中存在______層,該層使人類實現(xiàn)無線電通信。且該層空氣密度________(很小\很大)。
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【題目】閱讀以下圖文資料,回答下列問題。
日內(nèi)瓦湖是形成于第四紀冰期的冰磧湖。源于阿爾卑斯山的羅訥河流入日內(nèi)瓦湖,后又從該湖流出。近年,瑞士的首座價值達12億美元金礦在阿爾卑斯山脈深處的一個小鎮(zhèn)被發(fā)現(xiàn),然而該鎮(zhèn)的居民為是否開采金礦展開了激烈辯論。下圖為該區(qū)示意圖。
(1)有人說“羅訥河促成了日內(nèi)瓦湖,但卻又在不斷消滅它”,請用所學地理原理解釋這句話的含義。
(2)該鎮(zhèn)部分居民同意開采金礦,推測其主要的理由。
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【題目】下圖是城市風示意圖,讀后回答下列小題。
【1】郊區(qū)與市區(qū)相比,近地面()
A. 氣溫高、氣壓低 B. 氣溫低、氣壓高 C. 氣溫低、氣壓低 D. 氣溫高、氣壓高
【2】據(jù)圖分析熱島環(huán)流的形成過程依次為()
①近地面空氣受熱或冷卻
②氣流的上升或下降運動
③同一水平面上產(chǎn)生氣壓差異
④形成大氣的水平運動
A. ①一②一③一④ B. ①一③一②一④ C. ①一④一②一③ D. ④一②一①一③
【3】下列措施中屬于合理減弱城市熱島效應(yīng)的是()
A. 加快重工業(yè)的發(fā)展 B. 減少石化燃料的使用量
C. 在郊區(qū)大力植樹種草 D. 提高城市建筑物的高度和密度
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【題目】讀下面氣候降水量和氣溫月份分配圖,完成下面小題
【1】指出下列四組中氣候類型判斷正確,且排序和圖中順序相符的是
A.①地中海氣候、②熱帶草原氣候、③熱帶季風氣候、④溫帶海洋氣候
B.①地中海氣候、②溫帶海洋氣候、③熱帶雨林氣候、④亞熱帶季風氣候
C.①溫帶海洋性氣候、②熱帶季風氣候、③熱帶雨林氣候、④地中海氣候
D.①溫帶季風氣候、②溫帶海洋性氣候、③熱帶雨林氣候、④地中海氣候
【2】關(guān)于四種氣候類型成因及特點的敘述正確的是
A.①氣候類型全年受西風控制,全年溫和多雨
B.②氣候類型全年受赤道低壓控制,全年多雨,降水平均
C.③氣候類型夏季受副高控制,降水較少
D.④氣候類型受海陸熱力性質(zhì)差異影響,夏季多雨冬季少雨
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【題目】 2019年10月22日,全國首列“渝新歐”中歐班列暨“烏魯木齊—鹿特丹”安全智能貿(mào)易測試班列開行。下圖為“渝新歐”國際鐵路示意圖和2016年重慶市支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分布圖。
完成下面小題。
【1】班列開行時,下列地理現(xiàn)象可信的是
A.重慶烈日炎炎B.中亞麥浪滾滾
C.萊茵河凌汛D.波蘭黃葉紛飛
【2】符合重慶市通過班列運輸?shù)闹饕赓Q(mào)商品流向的是
A.向西歐出口電子產(chǎn)品B.向德國出口汽車整車
C.從俄羅斯進口鐵礦砂D.從中亞進口通訊設(shè)備
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【題目】讀近50年來甲國與美國、世界平均的城市化率和人均GDP的變化比較圖。完成下面小題。
【1】據(jù)圖中數(shù)據(jù),可判斷甲國城市化發(fā)展的突出特征是
A.滯后城市化B.虛假城市化C.郊區(qū)城市化D.中心城市化
【2】下列針對甲國城市化發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題,建議合理的是
A.集中發(fā)展大中城市,提高城市化水平
B.鼓勵人口向農(nóng)村回流,降低城市化水平
C.積極發(fā)展第二產(chǎn)業(yè),提高工業(yè)化水平
D.優(yōu)先發(fā)展傳統(tǒng)服務(wù)業(yè),提升居民就業(yè)率
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【題目】下圖為河南省不同運輸方式貨運量份額變化圖。讀圖,回答下列小題。
【1】運輸方式①②③分別是( )
A.公路、水運、鐵路B.航空、公路、水運
C.鐵路、公路、水運D.鐵路、管道、航空
【2】河南省不同運輸方式貨運量份額變化的形成原因是( )
A.1980年后河南省鐵路貨物運輸量減少
B.1980年后公路基礎(chǔ)設(shè)施,特別是高速公路發(fā)展迅速
C.水運建設(shè)在交通運輸市場中的競爭力明顯上升
D.鐵路發(fā)展乏力,競爭力呈持續(xù)下降態(tài)勢
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【題目】 在林、灌地植物群落中,降雨時部分水量會被林冠層截留,而通過林冠層間隙或從枝條葉片上滴落的水量稱為“穿透雨”,還有一部分則沿葉片、枝條、莖干向下運動, 最終直達植物根部,被稱為“樹干莖流”。林冠層降雨截留再分配的過程改變了區(qū)域降水的空間分布格局,尤其是對干旱、半干旱地區(qū)植被的生存和生長具有深遠影響。下圖為林灌區(qū)降雨截留收集測量裝置示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】降雨量(P)、截留量(IC)、穿透雨量(TF)和樹干莖流量(SF)四者之間的關(guān)系是
A.SF=P-TF-ICB.SF=P-TF+IC
C.SF=P+TF+ICD.SF=P+TF-IC
【2】圖中乙量筒是用來測量
A.截留水量B.降雨量C.穿透雨量D.樹干莖流量
【3】研究發(fā)現(xiàn),干旱、半干旱地區(qū)植被,其樹干根區(qū)附近的土壤中養(yǎng)分集聚,形成“肥島效應(yīng)”。這主要得益于樹干根區(qū)附近
A.枯枝落葉多,有機質(zhì)分解旺盛B.土壤濕度大,腐殖質(zhì)積累更快
C.植物根系廣,匯聚林間空地土壤養(yǎng)分D.樹干莖流強,淋洗林冠層大氣沉降物
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