Question

【題目】 由寶鋼與武鋼合并而成的寶武鋼鐵集團(tuán)于2016年12月1日宣布正式成立，一舉成為中國(guó)最大，全球第二的特大型鋼鐵企業(yè)。如下圖為我國(guó)局部區(qū)城簡(jiǎn)圖。

讀下圖完成下列各題。

【1】與上海寶鋼相比，武鋼明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是

A. 市場(chǎng)廣闊B. 鐵礦豐富C. 海運(yùn)便利D. 技術(shù)先進(jìn)

【2】寶鋼與武鋼重組的經(jīng)濟(jì)意義是

①提高鋼鐵產(chǎn)量

②獲得規(guī)模效益

③緩解就業(yè)壓力

④增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】上海經(jīng)濟(jì)較武漢發(fā)達(dá)，市場(chǎng)更為廣闊，技術(shù)也更加先進(jìn)，且上海濱江臨海，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)突出，但上海缺乏鐵礦石等重要的礦產(chǎn)資源，需要外運(yùn)才能滿足其生產(chǎn)需求。而武漢附近有馬鞍山、大冶等鐵礦，鐵礦豐富是武鋼相比寶鋼明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，據(jù)此分析選B。

【2】根據(jù)材料，寶鋼與武鋼重組成的寶武鋼鐵集團(tuán)是中國(guó)最大，全球第二的特大型鋼鐵企業(yè)。故二者重組增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)實(shí)力，突出各自優(yōu)勢(shì)，不僅可以獲得規(guī)模效益，更可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。重組不是為了增加產(chǎn)量，更是為了出精品，重組是內(nèi)部的整合，并不是新產(chǎn)業(yè)的建立，而且重組后的產(chǎn)業(yè)升級(jí)可能會(huì)裁員，不會(huì)緩解就業(yè)壓力，據(jù)此分析②④對(duì)，選D。

交通運(yùn)輸方式的選擇：

1.從運(yùn)輸費(fèi)用來看：

空運(yùn)最高,陸運(yùn)其次，水運(yùn)最低。

2.從速度來看：空運(yùn)最快，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸次之，水運(yùn)最慢。

3.從運(yùn)量來看：鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)最大，公路運(yùn)輸次之，空運(yùn)最小。

4.從運(yùn)距來看：（1）水運(yùn)：適合長(zhǎng)距離運(yùn)送大宗笨重的貨物，如糧食、礦石、木材等。

（2）鐵路：適合中距離運(yùn)送旅客和貨物，在沒有水運(yùn)航道的地區(qū)也承擔(dān)長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)。

（3）公路：適合近距離運(yùn)輸，在沒有水運(yùn)航道和鐵路的地區(qū)，也承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。

（4）航空：適合長(zhǎng)途客運(yùn)和貴重、急需、量少的物品的運(yùn)輸。

總之，運(yùn)輸方式的選擇，要在掌握各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)輸?shù)男枰�先看距離遠(yuǎn)近，再看運(yùn)量多少、費(fèi)用高低，用優(yōu)選法來進(jìn)行。

5.從運(yùn)輸對(duì)象看：

(1)貨運(yùn)

貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇運(yùn)輸方式。一般來說，貴重或急需的，而數(shù)量又不大的貨物，多由航空運(yùn)送；容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，短途可由公路運(yùn)送，遠(yuǎn)程且數(shù)量大的可用鐵路上的專用車(如家畜車、冷藏車等)運(yùn)送；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。

(2)客運(yùn)

①速度要快，強(qiáng)調(diào)直達(dá)性。

②要具體情況具體分析。要考慮旅客的時(shí)間、距離、目的(如開會(huì)、調(diào)查、經(jīng)商、探親、旅游)及經(jīng)濟(jì)條件等。