【題目】下圖為某山區(qū)公路的衛(wèi)星照片，該公路被稱為世界上“最險(xiǎn)惡”的公路之一。圖中呈白色線狀的是公路，呈白色塊狀的是高山積雪。據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中公路被設(shè)計(jì)成曲折多彎是為了

A. 降低公路坡度B. 便于游客觀光C. 跨越多條河流D. 增加駕駛樂趣

【2】圖示路段冬季經(jīng)常被關(guān)閉，最主要的原因是

A. 車輛及人流量大B. 便于養(yǎng)護(hù)和施工C. 地震、滑坡頻發(fā)D. 受冰雪災(zāi)害影響

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

本題考查公路選線。

【1】根據(jù)課本相關(guān)知識(shí)可知，山區(qū)地形崎嶇，交通線路的修建受地形影響較大，山區(qū)公路為減緩坡度，公路被設(shè)計(jì)成曲折多彎沿等高線來修筑．A正確。

【2】從圖中可以看出，山頂有大面積的高山積雪，且公路彎曲度較高，說明山地坡度較大，冬季氣溫較低，受冰雪災(zāi)害影響，經(jīng)常被關(guān)閉，D正確。車輛及人流量大、養(yǎng)護(hù)和施工及地震、滑坡都與冬季無關(guān)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖表示某產(chǎn)業(yè)在世界上的遷移過程，回答下面小題。

【1】圖中反映的產(chǎn)業(yè)部門可能是

A. 玩具制造 B. 汽車產(chǎn)業(yè) C. 石化工業(yè) D. 鋼鐵工業(yè)

【2】該產(chǎn)業(yè)部門屬于

A. 勞動(dòng)密集型工業(yè) B. 技術(shù)密集型工業(yè)

C. 原料指向型工業(yè) D. 資金密集型工業(yè)

【3】導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)遷移變化的主要區(qū)位因素是

A. 勞動(dòng)力價(jià)格 B. 技術(shù) C. 交通運(yùn)輸 D. 原料

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“我國110°E 以東地區(qū)的月降水量（毫米）分布圖”， 回答下列問題。

【1】據(jù)圖，如果以月降水量大于100毫米為進(jìn)入雨季的重要參數(shù)，下列敘述不正確的是

A. 江南地區(qū)進(jìn)入雨季最早

B. 月最大降雨量出現(xiàn)在長江流域和華南地區(qū)

C. 8月江南伏旱，降雨量少于遼河流域

D. 華南最晚結(jié)束雨季

【2】如果某年夏季風(fēng)偏強(qiáng)，那么A 段和B 段的長度最有可能

A. A段變短 B段變長 B. 都變短

C. A段變長 B段變短 D. 都變長

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】 負(fù)積溫是日平均氣溫小于等于0℃的累加，它是表達(dá)冬季冷暖的重要參數(shù)，是重要的農(nóng)業(yè)氣候生態(tài)指標(biāo)之一。一個(gè)地區(qū)負(fù)積溫的高低，直接影響著當(dāng)?shù)亓帜�、農(nóng)作物和果樹能否安全越冬，而且也影響農(nóng)業(yè)病蟲害的發(fā)生蔓延、農(nóng)藥施用量的多少。下面左圖為1961－2008年華北地區(qū)負(fù)積溫分布圖(單位：℃·d)，下面右圖示意1961－2008年華北地區(qū)負(fù)積溫變化率[單位：℃·d/(10a)]。

讀下圖完成下列各題。

【1】影響圖示地區(qū)負(fù)積溫值東西差異的主導(dǎo)因素是

A. 緯度位置B. 地形C. 空氣質(zhì)量D. 大氣環(huán)流

【2】山西北部出現(xiàn)負(fù)積溫變化率高值區(qū)的可能原因是

A. 冬季晝長變長B. 冬季太陽高度角變小

C. 冷空氣影響程度減弱D. 海拔高，太陽輻射強(qiáng)

【3】圖示時(shí)間段內(nèi)，負(fù)積溫變化對華北地區(qū)產(chǎn)生的可能影響是

A. 農(nóng)作物生長周期縮短B. 病蟲害發(fā)生次數(shù)增多

C. 冬季積雪量增加D. 耕作制度發(fā)生改變

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一 “候鳥式”養(yǎng)老是當(dāng)今興起的一種新型養(yǎng)老模式。不少北方老年人選擇冬季到南方的城市居住、旅游,北方天暖后再回到原地居住。

材料二 近年來老鋼鐵工業(yè)城市攀枝花已成為我國冬季養(yǎng)老的熱點(diǎn)城市之一。2015 年來此過冬養(yǎng)老人數(shù)近 10 萬,攀枝花正在實(shí)現(xiàn)由“鋼城”向“陽光花城”的轉(zhuǎn)型。

材料三 下圖為四川省攀枝花市區(qū)位示意圖,表為攀枝花氣溫、降水資料。

（1）攀枝花成為“候鳥式”養(yǎng)老目的地的地理原因有哪些？

（2）大量外來人口對 “陽光花城”興起有哪些積極影響?

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為我國某地的多年平均氣候統(tǒng)計(jì)資料，讀下圖完成下面小題。

【1】該地?fù)P沙天氣多出現(xiàn)在

A. 1－3 月B. 3－5 月C. 7－9 月D. 10－12 月

【2】該地對應(yīng)的溫度帶和干濕區(qū)分別是

A. 中溫帶、半濕潤區(qū)B. 暖溫帶、半濕潤區(qū)

C. 中溫帶、半干旱區(qū)D. 暖溫帶、半干旱區(qū)

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】 下圖所示的沙洲位于西藏林芝地區(qū)雅魯藏布江丹娘鄉(xiāng)附近河段，該地區(qū)4-9月份降雨豐富，10月至次年3月氣候干旱。林芝米林機(jī)場位于雅魯藏布江河谷，海拔2949米，周圍是海拔4000多米的高山峻嶺，米林機(jī)場飛機(jī)只能利用上午時(shí)刻起降，全年適航時(shí)間累積100天左右，號(hào)稱“飛行難度全國第一”。

據(jù)此完成下列各題。

【1】該地降水主要來自

A. 太平洋的東南季風(fēng)B. 太平洋的西南季風(fēng)

C. 印度洋的西南季風(fēng)D. 印度洋的東南季風(fēng)

【2】丹娘沙洲的形成時(shí)間和主要外力是

A. 4-9月 人類活動(dòng)B. 4-9月 流水

C. 10月至次年3月 冰川D. 10月至次年3月 風(fēng)力

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下面兩幅圖，完成下列各題。

【1】日本與新西蘭的地理特征相比，下列敘述正確的是

A. 所處的南北半球不同，但都位于東半球

B. 兩國的氣候都具有海洋性特征

C. 兩國均以平原地形為主

D. 日本的面積小于新西蘭

【2】日本農(nóng)業(yè)以水稻種植業(yè)為主，而新西蘭則以大牧場放牧業(yè)和混合農(nóng)業(yè)為主，導(dǎo)致這種差異的因素主要是

A. 氣候 B. 地形 C. 技術(shù) D. 市場

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2017年4月13日凌晨，一輛由中國制造的列車從肯尼亞的內(nèi)羅畢南站始發(fā)，以平均約110公里的時(shí)速飛奔在中國建設(shè)的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路上，于5個(gè)多小時(shí)安全順利抵達(dá)印度洋之濱的蒙巴薩站。讀圖完成下列問題。

【1】蒙內(nèi)鐵路盡量避開國家公園，主要原因是

A. 防止破壞公園文化古跡 B. 保護(hù)野生動(dòng)物棲息地

C. 公園山高林密影響鐵路建設(shè) D. 防止水土流失

【2】為了幫助肯尼亞解決糧食問題，我國許多企業(yè)相應(yīng)政府的號(hào)召，到肯尼亞租地種植水稻，這些企業(yè)生產(chǎn)中面臨的主要問題是

A. 當(dāng)?shù)剞r(nóng)民技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)不足 B. 缺乏資金和生產(chǎn)資料

C. 氣候干旱，缺乏灌溉水源 D. 肯尼亞國內(nèi)局勢動(dòng)蕩不安

【3】蒙內(nèi)鐵路沿線路選擇主要考慮了

A. 肯尼亞南部地形平緩 B. 降水稀少，洪水對鐵路威脅小

C. 沿途多荒地，建設(shè)成本低 D. 城鎮(zhèn)較多，滿足運(yùn)輸市場需求

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同步練習(xí)冊答案