【題目】讀圖文資料,回答問題。

材料一:瓊州海峽東西長度約80公里,南北平均寬約30公里(最窄處18公里),平均水深44米,是中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)建設中的物流樞紐,海南與大陸聯(lián)系的最近航道,被稱為黃金水道。經(jīng)多年考察論證,粵瓊兩省于2015年12月決定瓊州海峽跨海通道棄橋(設計總長30KM,總投資約1400億元)選隧(設計總長28KM,總投資約500億元),而修建這樣的隧道對中國毫無技術(shù)難度。

材料二:瓊州海峽區(qū)域圖

(1)指出瓊州海峽被稱為黃金水道的自然原因。

(2)分析瓊州海峽跨海通道棄橋選隧的原因。

(3)說明建設瓊州海峽海底隧道對海南經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。

【答案】(1)水域深,航道寬,航運條件好;連接中國與東盟,地理位置優(yōu)越;是聯(lián)系海南與大陸的最近航道。(3點3分)

(2)修建大橋里程長,投資大;建橋受波浪、水深、天氣等影響大;修建大橋會影響海洋生物生存環(huán)境;大橋建成后影響海運;隧道運輸?shù)倪B續(xù)性更強;修建隧道技術(shù)成熟。(答出4點4分)

(3)縮短了到大陸的運輸時間,提高了運輸效率;促進旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;促進了資源開發(fā),變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;加強了與大陸的經(jīng)濟聯(lián)系,促進經(jīng)濟的發(fā)展。(答出3點3分)

【解析】

試題分析:

(1)瓊州海峽被稱為黃金水道的自然原因,可以從水域深、航道寬、航運條件好、地理位置優(yōu)越等方面回答。

(2)瓊州海峽跨海通道棄橋選隧的原因,可以從里程、投資、連續(xù)性、技術(shù)等方面回答。

(3)建設瓊州海峽海底隧道對海南經(jīng)濟發(fā)展的重要意義,可以從縮短運輸時間、提高運輸效率、促進資源開發(fā)、加強與大陸的經(jīng)濟聯(lián)系等方面回答。

練習冊系列答案
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【題目】有關我國桂林地區(qū)的敘述,正確的是 ( )

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1圖中①、②、③、④代表的四種能源作物依次為(  )

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【題目】下圖為“某城市沿某方向地租水平與距市中心距離的關系示意圖”,讀圖完成下列各題。

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C. 文教區(qū) D. 工業(yè)區(qū)

2圖中②③④⑤四地交通最便捷的是(  )

A. B. C. D.

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【題目】金融風暴期間,物價普遍下降,我國煤電價格卻人為調(diào)高,這樣做的根本目的是(。

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【題目】洪災的防治措施中屬于工程措施的是 (   )

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【題目】某科考隊于8月考察堪察加半島?疾熘邪l(fā)現(xiàn),堪察加半島北部發(fā)育苔原,南部生長森林;東西向氣候區(qū)域差異顯著;大型植食性和肉食性野生動物數(shù)量較少,但冬眠、雜食性且善捕魚的熊的數(shù)量較多;大量來自海洋的鮭魚溯河流而上,成為熊的重要食物。圖12為河邊獵魚的熊近照,圖13為堪察加半島的地形示意圖,。讀圖完成下面小題。

1地形對堪察加半島氣候區(qū)域差異的影響有:

A. 阻擋東北風,形成迎風坡和背風坡的降水差異

B. 山脈呈南北走向,加劇了島嶼南北的溫差

C. 地勢高差大,形成氣候的垂直差異

D. 中部山間谷地,形成夏季氣溫低值區(qū)

2堪察加半島大型植食性和肉食性野生動物數(shù)量較少的原因:

A. 環(huán)境空間差別小,適宜生存的空間小 B. 火山頻發(fā),生存環(huán)境惡劣

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