下圖為我國部分區(qū)域氣溫年較差分布圖。讀圖回答第5~6題。
5.甲、乙兩地氣溫年較差的差值可能是
A.6°C B.8°C C.10°C D.12°C
6.甲、乙兩地氣溫年較差不同,主要是因為兩地
A.太陽輻射不同 B.經(jīng)度位置不同 C.距海遠近不同 D.地形特點不同
C
D
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖陰影部分為沿30oN的部分區(qū)域垂直剖面圖,平行四邊形內(nèi)為與該區(qū)域對應的6000米高空水平面某時等壓線(單位:hpa)分布狀況。讀圖回答下列問題。
N所對應的地面上的N′,與M所對應的地面上的M′相比
A、氣壓低 B、氣溫低 C、降水少 D、光照少
有關M′、N′兩地的描述正確的是;
A、M′地的隆起,削弱東亞的季風氣候
B、N′地在冬季時氣溫低于同緯度地區(qū)
C、M′地的隆起是由于亞歐板塊與印度洋板塊擠壓所形成
D、N′地是我國紫外線輻射最強地區(qū)
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年四川省高三上學期第一次月考地理卷 題型:選擇題
2010年2月3日,蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工,取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計劃工期6年,全長820千米,設計為國家一級雙線電氣化鐵路(下圖1);圖2為蘭渝鐵路經(jīng)過地區(qū)部分路段的等高線示意圖。讀圖,完成下列各題。
1.蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式,是因為
①盡可能減少對植被的破壞、保護生態(tài)環(huán)境 ②盡可能減少投資、加快建設速度
③盡可能減少對耕地的占用 ④受復雜地形因素的影響
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①③④
2.蘭渝鐵路在經(jīng)過圖2所示區(qū)域時,采取了切坡工程,為防止切坡處滑坡,目前應采取的主要措施是
A.植樹造林 B.修建梯田 C.種花植草 D.砌石護坡
3.關于該鐵路建設的意義,敘述正確的是
①有利于北煤南運、川氣北運,實現(xiàn)區(qū)域間資源優(yōu)化配置
②有利于沿線地區(qū)旅游資源開發(fā),促進沿線經(jīng)濟發(fā)展
③有利于我國西北和東南地區(qū)優(yōu)勢互補,協(xié)調發(fā)展
④有利于優(yōu)化全國鐵路網(wǎng)布局
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
2008年1、2月,我國南方地區(qū)先后出現(xiàn)大范圍低溫雨雪天氣。我國政府組織各方力量進行了全面抗災工作,下圖為此次雪災受災較為嚴重的部分地區(qū)。
閱讀材料回答下列問題。
(1)圖中鐵路干線d是______________線, c代表的城市是_____________,
近年來圖示區(qū)域紅色旅游占了該地旅游業(yè)的較大比重,主要景點有_______________(至少二個紅色旅游景點)。
(2)簡要分析圖中以abc三城市為中心形成的城市群的區(qū)位條件。
(3)當寒潮來臨時,下列做法正確的是_____________________
A、關好門窗,盡量待在室內(nèi)
B、如果在室外,要遠離廣告牌、臨時搭建物和老樹
C、非機動車,要給輪胎少量放氣,以增加摩擦力
D、駕駛汽車要慢速行駛并與前車保持距離,遇緊急情況要踩下急剎車
E、牧民應將牲畜趕進棚圈內(nèi)喂養(yǎng)
F、船舶要到避風場所避風,高空、水上等作業(yè)人員仍可作業(yè)
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科目:高中地理 來源:河南省鄭州市鄭州四中2010屆高三第四次調考 題型:單選題
下圖陰影部分為“沿30°N的部分區(qū)域垂直剖面圖”,平行四邊形內(nèi)為與該區(qū)域對應的6 000米高空水平面某時等壓線(單位:hPa)分布狀況。讀圖完成5~6題。?
1.N所對應的地面上N′,與M所對應的地面M′相比 ( )
A.氣壓低 B.氣溫低 C.降水少 D.光照少?
2.有關M′、N′兩地的描述,正確的是( )
A.M′地種植業(yè)發(fā)達
B.N′地在冬季時氣溫低于同緯度地?
C.M′地為我國夏季氣溫最低的地區(qū)
D.N′地是我國紫外線輻射最強地區(qū)?
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