Question

【題目】 山東地形總體中高周低，形成了以濟南和青島為中心的雙核心城市布局模式。2019年11月26日，魯南高鐵（主要途經(jīng)山東省南部地區(qū)）正式開通，作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，山東省形成了“一環(huán)雙核”高鐵網(wǎng)。下圖為山東省部分鐵路線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】制約山東省中部高鐵建設(shè)的主要因素是（ ）

A.城市密度B.河流分布C.地形地勢D.生態(tài)環(huán)境

【2】魯南高鐵正式開通有利于（ ）

A.提升沿線城市等級B.促進(jìn)山東旅游業(yè)發(fā)展

C.增加礦產(chǎn)資源外運D.吸引大量省外人口遷入

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】

“山東地形總體中高周低”可見制約山東省中部高鐵建設(shè)的主要因素是地形地勢，故本題正確答案為C。

【2】

高鐵通車不能提升沿線城市等級，故A錯誤。魯南高鐵正式開通，提高了山東的交通通達(dá)度，有利于促進(jìn)山東旅游業(yè)發(fā)展，故B正確。高鐵負(fù)責(zé)客運的運營，不能增加礦產(chǎn)資源外運，故C錯誤。材料提到“魯南高鐵（主要途經(jīng)山東省南部地區(qū)）”，可見該高鐵主要連接山東省南部地區(qū)，可以促進(jìn)省內(nèi)人口的流動，對吸引大量省外人口遷入作用不大，故D錯誤。所以本題正確答案為B。