近三十年來(lái),我國(guó)的人口年齡構(gòu)成發(fā)生明顯變化,下圖是我國(guó)某省四個(gè)不同年份的人口年齡構(gòu)成示意圖,回答1-2題。
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科目:高中地理 來(lái)源:2012屆上海市浦東新區(qū)高三第三次模擬地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
閱讀相關(guān)人口信息圖表,回答下列問(wèn)題。(13分)
材料一:“2010年我國(guó)跨省流動(dòng)人口地區(qū)構(gòu)成情況和流動(dòng)人口城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)”表
| 占全國(guó)流動(dòng)總?cè)丝诘谋戎?br /> | ||
跨省流動(dòng)人口 地區(qū)構(gòu)成 | 流出 | 流入 | |
四川16.8%、安徽11.3%、湖南11.0%、江西8.6%、河南7.4%、湖北6.3%、其余38.6% | 廣東36.7%、浙江9.0%、上海7.6%、江蘇6.4%、北京6.6%、福建5.1%、其余28.6% | ||
流動(dòng)人口 城鄉(xiāng)構(gòu)成 | 鄉(xiāng)村 | 75.6% | 22.8% |
城市 | 24.4% | 77.2% | |
2010年我國(guó)流動(dòng)人口總數(shù):26139萬(wàn)(人) |
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科目:高中地理 來(lái)源:2012屆遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測(cè)試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題
(共25分)閱讀下圖及相關(guān)材料,完成下列各題:
材料一:世界三大區(qū)域汽車(chē)生產(chǎn)比例變化圖
材料二:近十多年來(lái),我國(guó)吸引多家歐美日汽車(chē)生產(chǎn)公司在我國(guó)投資合作或建廠,加上我國(guó)的自主生產(chǎn),2006年產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)列世界第三位,2009年10月21日中國(guó)汽車(chē)第1000萬(wàn)輛在長(zhǎng)春一汽下線,這標(biāo)志著中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)量超千萬(wàn)輛的國(guó)家。且同年12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1200萬(wàn)輛,中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和最大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
(1) 根據(jù)材料一,分析上世紀(jì)世界三大汽車(chē)生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
(2)早期三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)均在其國(guó)內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)聯(lián)系,形成若干專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)集聚區(qū);而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國(guó)家的汽車(chē)生產(chǎn)紛紛向國(guó)外轉(zhuǎn)移,試簡(jiǎn)述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)出國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響?
(3)材料二表明我國(guó)已成為汽車(chē)轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó),結(jié)合所學(xué)簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的有利條件?
(4)2007年,汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過(guò)4%以上,預(yù)期2010年將達(dá)到或超過(guò)6%,2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的GDP增長(zhǎng)速度保持同步或有可能略高于GDP增長(zhǎng)速度。未來(lái)十年。中國(guó)對(duì)小型汽車(chē)的需求量將年增30%左右,小汽車(chē)產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低,具有購(gòu)車(chē)能力的人增多,汽車(chē)私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車(chē)進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢(shì)可能帶來(lái)的不利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測(cè)試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題
(共25分)閱讀下圖及相關(guān)材料,完成下列各題:
材料一:世界三大區(qū)域汽車(chē)生產(chǎn)比例變化圖
材料二:近十多年來(lái),我國(guó)吸引多家歐美日汽車(chē)生產(chǎn)公司在我國(guó)投資合作或建廠,加上我國(guó)的自主生產(chǎn),2006年產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)列世界第三位,2009年10月21日中國(guó)汽車(chē)第1000萬(wàn)輛在長(zhǎng)春一汽下線,這標(biāo)志著中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)量超千萬(wàn)輛的國(guó)家。且同年12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1200萬(wàn)輛,中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和最大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
(1) 根據(jù)材料一,分析上世紀(jì)世界三大汽車(chē)生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
(2)早期三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)均在其國(guó)內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)聯(lián)系,形成若干專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)集聚區(qū);而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國(guó)家的汽車(chē)生產(chǎn)紛紛向國(guó)外轉(zhuǎn)移,試簡(jiǎn)述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)出國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響?
(3)材料二表明我國(guó)已成為汽車(chē)轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó),結(jié)合所學(xué)簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的有利條件?
(4)2007年,汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過(guò)4%以上,預(yù)期2010年將達(dá)到或超過(guò)6%,2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的GDP增長(zhǎng)速度保持同步或有可能略高于GDP增長(zhǎng)速度。未來(lái)十年。中國(guó)對(duì)小型汽車(chē)的需求量將年增30%左右,小汽車(chē)產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低,具有購(gòu)車(chē)能力的人增多,汽車(chē)私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車(chē)進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢(shì)可能帶來(lái)的不利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀下圖文材料,回答下列問(wèn)題
圖1示意我國(guó)某區(qū)域的水系分布。某學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)圖1中的M地進(jìn)行實(shí)地考察,并查閱了相關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)近三十年來(lái)M地生態(tài)環(huán)境明顯改善。圖2示意M地的等高線分布,所給表格示意M地的土地利用結(jié)構(gòu)變化。讀圖表,回答問(wèn)題:
耕地 | 林地 | 草地 | 荒地 | 其他 | |
1978年 | 55.0% | 19.8% | 4.9% | 15.4% | 4.9% |
2008年 | 40.2% | 44.1% | 6.2% | 1.3% | 8.2% |
(1)說(shuō)出流水在M、N兩地的不同地質(zhì)作用及對(duì)地形的影響。(8分)
(2)根據(jù)材料分析M地生態(tài)環(huán)境明顯改善的原因和對(duì)R河水文特征的影響。(8分)
服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)就是指IT公司把項(xiàng)目中的一些非核心部分承包給其他具有一定實(shí)力企業(yè)來(lái)完成,具有信息技術(shù)承載度高、附加值大等特點(diǎn)。2010年上半年南昌市新增服務(wù)外包企業(yè)99家,同比增長(zhǎng)230%,到2015年南昌服務(wù)外包要形成上千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。
(3)分析南昌吸引外包產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)(共8分)
居住在距南昌較遠(yuǎn)的王喜發(fā)老漢對(duì)記者說(shuō)“。ㄎ遥┘矣2畝多水田,5口人,2頭水牛,年景順的話,也就打稻谷5千多斤,留下口糧,啊沒(méi)多多了”。
(4)據(jù)上材料,簡(jiǎn)述該地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況。(4分)
(5)針對(duì)M地區(qū)的區(qū)域特征,說(shuō)出該地區(qū)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展應(yīng)采取的具體措施。(8分)
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