【題目】閱讀下列材料,回答下列問題。(14分)
材料一 左、右兩圖為世界著名海峽示意圖。
材料二 下圖為地中海地區(qū)冬雨率等值線圖(冬雨率為冬季降水量占全年降水量的百分率,單位:%)。
(1)寫出圖中海峽的名稱,A為________________,B為________________。
(2)A海峽附近區(qū)域所處的自然帶為_____________________________。
(3)當(dāng)亞歐大陸受高壓控制時(shí),一艘由上海駛往倫敦的輪船,途徑A海峽時(shí)風(fēng)高浪急,而經(jīng)過B海峽時(shí)則風(fēng)平浪靜,產(chǎn)生這種差異的原因是什么?
(4)根據(jù)材料二分析地中海地區(qū)冬雨率等值線的分布規(guī)律,并說明原因。
(5)從氣候角度分析地中海沿岸發(fā)展水果種植業(yè)的有利條件。
【答案】(1)直布羅陀海峽(2分) 馬六甲海峽(2分
(2)亞熱帶常綠硬葉林帶(2分)
(3)冬季A海峽受西風(fēng)影響(2分),B海峽受赤道低氣壓控制。(2分)
(4)規(guī)律:自西北向東南冬雨率遞增。(2分)
(5)地中海氣候冬季溫和多雨,夏季炎熱干燥、日照充足。(4分)
【解析】試題分析:
(1)從圖中可以看出,A為直布羅陀海峽,B為馬六甲海峽。
(2)從圖中可以看出,A為直布羅陀海峽,受副熱帶高氣壓帶和西風(fēng)帶交替控制,形成地中海氣候,對(duì)應(yīng)自然帶為亞熱帶常綠硬葉林帶。
(3)當(dāng)亞歐大陸受高壓控制時(shí),一艘由上海駛往倫敦的輪船,途經(jīng)A海峽時(shí)風(fēng)高浪急,而經(jīng)過B海峽時(shí)則風(fēng)平浪靜,主要原因是冬季A海峽受西風(fēng)影響,B海峽受赤道低氣壓控制。
(4)從圖中可以看出,地中海地區(qū)冬雨率自西北向東南冬雨率遞增。
(5)地中海沿岸受副熱帶高氣壓帶和西風(fēng)帶交替控制,形成地中海氣候,冬季溫和多雨,夏季炎熱干燥,日照充足。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】從廣州西關(guān)大屋的天井,到北京四合院,再到東北大院,院子的面積逐漸增大,其原因是為了( )
A. 采光 B. 避風(fēng)
C. 防寒 D. 防雨
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【題目】下列關(guān)于現(xiàn)代人口遷移的影響的敘述,正確的是
A. 有利于解決發(fā)達(dá)國(guó)家的老齡化問題 B. 可能促進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的老齡化問題
C. 使得發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 D. 使得發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口大量減少
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】對(duì)全球氣候變暖的環(huán)境影響,敘述正確的是
A. 北半球熱帶地區(qū)降水減少;海平面上升
B. 災(zāi)害性天氣頻繁;中國(guó)自然帶北移
C. 洋流發(fā)生變化;大部分動(dòng)物棲息地發(fā)生根本性改變
D. 北歐影響最大;北半球亞熱帶地區(qū)降水增多
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】【環(huán)境保護(hù)】(10分)“海水西調(diào),引渤入新”設(shè)想引起多方爭(zhēng)議。此工程設(shè)想的基本路線是:從渤海西北海岸提送海水達(dá)到海拔1200米高度,到內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部,再沿42°N東西方向的洼槽地表,經(jīng)燕山、陰山以北,出狼山向西進(jìn)入居延海,繞過馬鬃山余脈進(jìn)入新疆。
試從地質(zhì)、水文、土壤等方面分析“海水西調(diào)”設(shè)想遭多方質(zhì)疑的理由。(10分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】48°N一直以來被視為水稻種植的禁區(qū)。2014年我國(guó)東北黑河把水稻種植區(qū)向北推入到50°N的區(qū)域,“水稻北擴(kuò)”的成功最主要在于( )
A. 全球氣候變暖 B. 農(nóng)業(yè)技術(shù)水平的提高
C. 種植歷史悠久 D. 季風(fēng)氣候,雨熱同期
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【題目】年輪是樹木在氣溫、水分等外界條件變化下,生長(zhǎng)速度不同而出現(xiàn)的年周期環(huán)狀輪圈。下列地區(qū)樹木年輪最不明顯的是
A. 亞馬遜平原 B. 中歐平原 C. 華北平原 D. 美國(guó)中央平原
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖所示龍江特大橋是滇西邊境的一座地標(biāo)性建筑, 是西南絲綢古道上新添的一道彩虹。大橋全長(zhǎng)2470 多米、橋面寬33.5 米,橋面距谷底高度280 米,主跨約1200 米,一頭連著高黎貢山,一頭連著邊城騰沖,橫跨龍川江。經(jīng)過近5 年建設(shè),這座應(yīng)用了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)的亞洲山區(qū)跨度最大的鋼箱梁懸索橋,于2016 年4 月建成通車。據(jù)此并結(jié)合所學(xué),完成下列各題。
【1】該大橋猶如“云中之橋”,在5-10 月所在區(qū)域多云霧,主要是受
A. 貴昆準(zhǔn)靜止鋒控制 B. 孟加拉灣暖濕氣流影響
C. 南海暖濕氣流影響 D. 高山阻擋東北季風(fēng)所致
【2】針對(duì)大橋區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜,橋梁設(shè)計(jì)與建材施用考慮的最大難題是
A. 強(qiáng)烈地震防御 B. 高原凍土防范
C. 河谷洪水防御 D. 水土流失防治
【3】與“龍江特大橋”陸上通道聯(lián)系對(duì)接的國(guó)家是
A. 越南 B. 尼泊爾 C. 緬甸 D. 印度
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