Question

【題目】安伊(安卡拉—伊斯坦布爾)高鐵是我國(guó)在國(guó)外修建的第一條高速鐵路，讀圖完成下面小題。

【1】與我國(guó)京滬高鐵相比，安伊高鐵設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)時(shí)速較低的自然原因主要是(　　)

A.地勢(shì)起伏較大B.河網(wǎng)密布C.凍土廣布D.颶風(fēng)活動(dòng)頻繁

【2】從伊斯坦布爾到安卡拉鐵路沿線地區(qū)，自然要素的變化趨勢(shì)是(　　)

A.氣溫年較差由大到小B.年降水量由少到多

C.年太陽(yáng)輻射量由多到少D.植被類型由森林到草原

【3】圖示半島各地發(fā)展農(nóng)業(yè)，合理的是(　　)

A.北部濱海地區(qū)全年溫和濕潤(rùn)適合發(fā)展乳畜業(yè)

B.中部地勢(shì)平坦適宜發(fā)展種植業(yè)

C.東部高原草場(chǎng)廣布適宜發(fā)展畜牧業(yè)

D.西部平原夏季多雨有利于種植葡萄

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】C

【解析】

【1】首先看地圖可知安伊（安卡拉-伊斯坦布爾）高鐵所經(jīng)過(guò)數(shù)條等高線，地勢(shì)起伏較大，列車速度不能過(guò)快， 故A正確。從圖中可以看出高鐵沿線經(jīng)過(guò)的河流較少，故B錯(cuò)誤。該線途徑中緯度地區(qū)，海拔最高處在1000米左右，極少有凍土的分布，故C錯(cuò)誤。颶風(fēng)是指發(fā)生在大西洋和東太平洋地區(qū)強(qiáng)大而深厚的熱帶氣旋。颶風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)和大雨會(huì)影響高鐵的時(shí)速，但該線受颶風(fēng)影響較小，故D錯(cuò)誤。故選A。

【2】從伊斯坦布爾到安卡拉鐵路沿線地區(qū)，是由沿海向內(nèi)陸，氣溫年較差由小到大，A錯(cuò)；地形由平原到高原，隨著海拔升高，太陽(yáng)輻射量由少到多，C錯(cuò)；由沿海向內(nèi)陸，降水量逐漸減少，B錯(cuò)；植被類型由森林到草原，D對(duì)，故選D。

【3】從圖中可以看出，該島東部地勢(shì)較高，距海較遠(yuǎn)，多為干旱和半干旱地區(qū)，加之地形平坦，草場(chǎng)面積廣闊，適宜發(fā)展畜牧業(yè)，故C正確。北部濱海地區(qū)為地中海氣候區(qū)，夏季炎熱干燥、冬季溫和多雨（不是全年溫和多雨），氣候條件不太適合發(fā)展乳畜業(yè)，故A錯(cuò)誤。中部雖然是地勢(shì)平坦，但由于海陸位置及地勢(shì)原因，降水較少，水分條件無(wú)法滿足種植業(yè)的需要，故B錯(cuò)誤。西部平原屬于地中海氣候，夏季炎熱干燥(不是夏季多雨)，光照強(qiáng)，利于種植葡萄，故D錯(cuò)誤。