Question

2010年7月8日，中國(guó)鐵道部發(fā)言人王勇平表示截止目前，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)8．6萬公里，居世界第二。預(yù)計(jì)2015年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到12萬公里，將位列世界第一。

讀我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)，回答下列問題。（11分）

(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方，馬路又遠(yuǎn)又長(zhǎng)，走了三十三天喲，才到新郎帳房�！痹撁裰{是對(duì)當(dāng)時(shí)______山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。（1分）

A．黃土高原       B．青藏高原      C．橫斷山區(qū)      D．四川盆地

(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選) （2分）

A．自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素

B．先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大

(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？（2分）

(4)圖示區(qū)域①路段在修建時(shí)面臨的主要自然障礙是什么？（3分）

(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益？（3分）

 

Answer 1

【答案】

(1)C（1分）　(2)BD （2分）

(3)地形崎嶇(山高谷深)；（1分）多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。（1分）

(4)高原缺氧（1分）、多年凍土（1分）和生態(tài)環(huán)境脆弱（1分）。

(5)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（1分）加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定及鞏固國(guó)防；（1分）完善我國(guó)的交通網(wǎng)。（1分）

【解析】本題考查我國(guó)的交通運(yùn)輸建設(shè)。第(1)題，橫斷山區(qū)山高谷深，解放前交通十分落后。第(2)題，②為青藏鐵路，⑤為南昆鐵路；對(duì)修建鐵路來說，經(jīng)濟(jì)因素是基礎(chǔ)，先進(jìn)的科技是保障。第(3)題，鐵路③④主要經(jīng)過橫斷山區(qū)等地形區(qū)，地形崎嶇、地質(zhì)條件復(fù)雜，是我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害 多發(fā)地段。第（4）題，①路段主要位于青藏高原，這里海拔高，氣溫低，空氣中氧含量低、凍土廣布，生態(tài)環(huán)境脆弱。第（5）題，這些鐵路線的修建對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)邊疆安定。