【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

山東濰縣蘿卜屬于秋蘿卜,主要分布在河流中下游。傳統(tǒng)栽培以露地為主,8月上、中旬播種,10月下旬—11月上旬收獲,為耐寒性蔬菜。種子發(fā)芽最適宜的溫度為20—25℃,葉片生長溫度為15—20℃,肉質(zhì)根生長的適宜溫度為13—18℃;高于25℃時,植株生長弱,產(chǎn)品質(zhì)量差,低于1℃時,肉質(zhì)根易受凍害。

濰縣蘿卜種植歷史悠久,肉質(zhì)翠綠,香辣脆甜,多汁味美,品質(zhì)優(yōu)良,深受消費者青睞。但在發(fā)展過程中也遭遇瓶頸期,銷量受阻,產(chǎn)值下降。近年來,在政府引導、科研單位和農(nóng)業(yè)主管部門積極配合下,形成了企業(yè)加基地、基地連農(nóng)戶,生產(chǎn)、加工、銷售一體化的新生產(chǎn)模式,使產(chǎn)品真正達到無公害、綠色食品要求,并出口到日本、韓國及東南亞各國。下圖分別示意山東該縣地形和氣候要素分布。

(1)從自然條件方面,分析山東濰縣蘿卜品質(zhì)優(yōu)良的原因。

(2)說出濰縣蘿卜在生長過程中可能遇到的氣象災害,并提出防御措施。

(3)說明日本、韓國從我國大量進口蘿卜的原因。

(4)從可持續(xù)發(fā)展角度,為濰縣蘿卜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展獻計獻策。

【答案】(1)分布在河流中下游平原,土層深厚,土質(zhì)疏松,土壤肥沃;中緯度地區(qū),光照充足,生長期長,有利于有機質(zhì)的積累;秋高氣爽,晝夜溫差大,利于蘿卜的糖分積累;有河流經(jīng)過,灌溉水源充足,保證蘿卜品質(zhì)等。(任答三點)

(2)氣象災害:低溫冷害;霜凍。

措施:種植時地膜覆蓋、增施有機肥,起到增溫、保溫的作用;降溫前可以進行土壤灌水,可提高土壤和空氣濕度;霜凍前熏煙,也可起到驅(qū)寒增溫的效果。(任答兩點)

(3)日、韓兩國耕地面積小,用于種植蘿卜的面積小,產(chǎn)量難以滿足市場需求;蘿卜營養(yǎng)價值高,日、韓兩國市場需求量大;種植蘿卜的經(jīng)濟效益低,農(nóng)民積極性低,蘿卜種植面積;距離中國近,便于從中國進口蘿卜等。(任答兩點)

(4)通過修建溫室大棚等設(shè)施,調(diào)節(jié)溫度和濕度,改造生產(chǎn)條件;調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),通過深加工提高產(chǎn)品附加值;加大技術(shù)投入,培育新品種,進行標準化生產(chǎn),使產(chǎn)品真正達到無公害、綠色食品要求;加強宣傳提升知名度,拓展國際市場等。(任答兩點)

【解析】

本題考查自然條件對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響及區(qū)域農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

(1)本題考查自然條件對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響,應從氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差等)、地形、土壤、水源四方面進行分析。

(2)華北地區(qū)秋季降溫快,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面臨的主要氣象災害有低溫冷害、霜凍等;可采取以下三大類措施應對以上氣象災害,一是降低土壤的降溫速度(地膜覆蓋、灌溉等),二是增強大氣逆輻射(熏煙等),三是促進農(nóng)作物生長速度(增施有機肥等),提高其抗寒能力。

(3)本題首先應分析日、韓兩國國內(nèi)蘿卜的供需狀況(生產(chǎn)量小于需求量),其次應分析中、韓兩國從中國進口蘿卜的便利性。

(4)由材料可知,濰縣蘿卜產(chǎn)業(yè)面臨的主要問題有:生長期內(nèi)易受低溫冷害、霜凍等氣象災害的影響,技術(shù)水平較低,產(chǎn)銷模式單一等問題,針對以上問題可提出促進濰縣蘿卜產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施;此外,還應針對如何提高和保障蘿卜品質(zhì)提出具體措施。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,完成下列問題。

材料一:歷史上張家口曾是京城與西北地區(qū)交通往來的驛站。1909年我國第一條由中國人自行設(shè)計的鐵路——京張鐵路建成。2019年京張高鐵正式通車,這是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。2022年張家口崇禮區(qū)將承辦北京冬奧會的雪上項目。

材料二:2018年阿里云計算張北數(shù)據(jù)中心工程正式封頂,可為200萬中小企業(yè)提供云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能服務。數(shù)據(jù)中心大量計算機組運行耗能高。

材料三:下圖是我國局部區(qū)域略圖。

(1)簡述古代張家口聚落發(fā)展的有利社會經(jīng)濟條件。

(2)簡析京張高鐵建成后,張家口“冰雪游”人數(shù)上升的原因。

(3)為促進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,說出張北縣應采取的合理措施。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“我國不同地區(qū)河流徑流量過程示意圖”,回答問題。

1圖中反映東北地區(qū)河流徑流量變化特征的是 ( )

A.B.C.D.

2導致乙河流7月徑流量驟減的原因是 ( )

A.北太平洋副高衰弱B.伏旱天氣的影響

C.亞洲高壓勢力增強D.準靜止鋒的影響

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖中M、N兩地位于同一經(jīng)線上,相距600千米,N地年太陽輻射總量少于M地。讀圖完成下面小題。

1一年當中,當N地降水明顯多于M地時( )

A. M 地溫和多雨 B. M 地白晝比N 地長

C. N 地受副高控制 D. N 地受西北風影響

2關(guān)于圖示區(qū)域的說法,正確的是( )

A. 圖中山脈的形成與太平洋板塊有關(guān) B. 圖中河流徑流季節(jié)變化大

C. 圖中M、N 附近自然帶相同 D. 圖中陸地上等溫線發(fā)生彎曲,主要是受洋流影響

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國北方最大的綜合性工業(yè)基地圖,回答下列問題。

(1)圖中內(nèi)容反映出本地區(qū)發(fā)展工業(yè)的有利條件是什么?

(2)主要的制約因素及制約因素出現(xiàn)的原因分別是什么?

(3)P是我國最大的鹽場長蘆鹽場試分析其形成的有利條件是什么?

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國東部某地的等高線示意圖和該地區(qū)的氣候資料表,圖中等高線所示高度分別為100m、200m、300m、400m。 綜合分析后,完成下面小題。

1下列判斷正確的是

A.從圖中的G地看不到H地

B.圖中海拔高度G處100m,H處為400m

C.該地典型植被為亞熱帶常綠闊葉林

D.該地河段全年水量穩(wěn)定

2圖中城鎮(zhèn)與H地相對高度的最大值為h,則h為

A.200<h<201B.299<h<300C.399<h<400D.499<h<500

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 背篼又名“背簍”,是用竹條、藤、柳條等編成的背在背上運送物品的筐狀背具,適合“爬坡上坎”!氨丑姟敝傅氖浅鞘袃(nèi)大街小巷出現(xiàn)的一群以“背篼”作為勞動工具的勞動者,群體數(shù)量龐大,靠體力賺錢。

結(jié)合下圖完成下面小題。

1“背篼軍”最可能出現(xiàn)的地區(qū)是( )

A.新疆北部B.華北平原C.珠江三角洲D.大巴山地

2“背篼軍”的出現(xiàn)可以( )

A.方便城市居民生活B.解決農(nóng)村增收問題

C.有利于城市治安穩(wěn)定D.提高農(nóng)村教育水平

3我國某地理研究性小組經(jīng)過研究得出,“背篼軍”正逐步走向消失,下列選項能成為其論據(jù)的是( )

①城市工資水平降低 ②城市服務行業(yè)興起 ③國家戶籍管理改革 ④青壯年就業(yè)機會增多

A.①③B.②④C.①④D.②③

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 1999年黃河小浪底水庫開始運行后,大壩以下河槽形態(tài)發(fā)生了明顯變化。下圖為2000-2015年小浪底至利津段河床高程及河槽斷面形態(tài)變化示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

12000-2015年小浪底至利津段河床高程發(fā)生變化,是因為

①小浪底水庫攔截泥沙

②黃河下游植樹造林

③大壩加大了水位落差

④降水增加,流量變大

A.①②B.②③

C.③④D.①③

2與花園口——夾河灘段相比,濼口——利津段河槽橫向展寬不明顯最可能因為該河段

A.流速較快,河流下蝕更突出B.治理黃河工程導致河槽兩側(cè)比較穩(wěn)定

C.兩岸巖石比較堅硬,難侵蝕D.河床底部泥沙淤積較松散,更易侵蝕

3近年來,花園口——利津段河槽下蝕的趨勢變緩,主要原因是

A.河床沉積物平均粒徑變大B.氣候變干,河流流量變小

C.河流含沙量增大,淤積增強D.沿岸人類生活生產(chǎn)用水增加

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

懸索橋又名吊橋,指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁,北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋是位于挪威北方港口城市納爾維克市的哈羅格蘭德犬橋(下圖),該橋全長1533米,跨越350m水深的峽灣,主跨為1145m,大橋主要由中國某公司承建,其設(shè)備及結(jié)構(gòu)件嚴格按照歐洲標準與挪威標準設(shè)計建造,全橋鋼結(jié)構(gòu)重量超過1.5萬噸,其中1.1萬噸的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國四個廠家生產(chǎn),分裝130個集裝箱,順利及時運達指定地點并進行了安裝,2018年12月9日正式建成通車。

(1)分析中國企業(yè)在參與大橋鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和建設(shè)中應考慮的氣候條件。

(2)分析該大橋設(shè)計成跨徑懸索橋而沒有設(shè)計成橋墩支撐的梁式橋的主要原因。

(3)確定該大橋設(shè)備及結(jié)構(gòu)件由中國運往挪威最合理的運輸方式,并說明理由。

(4)簡述該項目對中國橋梁建設(shè)企業(yè)的意義。

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