Question

【題目】 快速公交系統(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運系統(tǒng)。圖a為我國某大城市某站甲、乙兩個快速公交站臺示意圖，圖b為兩個站臺工作日分時段平均凈上車人數(shù)統(tǒng)計圖（凈上車人數(shù)=上車人數(shù)-下車人數(shù)）。

讀圖，完成下列各題。

【1】臨近甲、乙兩個站臺的城市功能區(qū)最可能是

A. 商業(yè)區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 行政區(qū)

【2】快速公交系統(tǒng)

A. 該站運行方向為M出城、N進(jìn)城 B. 與軌道交通相比，更準(zhǔn)時

C. 與普通公交相比，運營效率更高 D. 能夠促進(jìn)城郊間人口遷移

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 C

【解析】

該題組以快速公交系統(tǒng)為背景考查城市空間結(jié)構(gòu)。

【1】甲站臺處以7:00上車人數(shù)最多，此時對應(yīng)上班時間；乙站臺處以18:00下車人數(shù)最多，此時對應(yīng)下班時間。故臨近甲、乙兩個站臺的城市功能區(qū)最可能是住宅區(qū)，故選B。

【2】大城市住宅區(qū)多分布在郊區(qū)衛(wèi)星城，甲站臺上車大部分人去往城區(qū)工作，故M方向是進(jìn)城，N出城，A錯誤；與軌道交通相比，公交車沒有專門道路，故沒有軌道交通準(zhǔn)時，B錯誤；快速公交系統(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運系統(tǒng)，與普通公交相比，運營效率更高，C正確；快速公交系統(tǒng)可以促進(jìn)城郊人口流動，沒有改變居住地，不是人口遷移，D錯誤。故選C。