【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 馬六甲海峽是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn),是世界貨物往來最多的海峽,我國是馬六甲海峽第一大使用國。海峽水深由北向南遞減,一般為25—115米。由我國企業(yè)參與投資建設(shè)的馬來西亞皇京港位于馬六甲海峽北側(cè)的中段。
材料二 下圖為馬六甲海峽所在區(qū)域城市和交通分布略圖。
(1)描述馬六甲海峽的位置特征。
(2)分析港口城市主要分布在馬六甲海峽北側(cè)的原因。
(3)簡述馬六甲海峽航線相比巽他海峽航線的優(yōu)勢。
(4)簡述我國參與皇京港建設(shè)的意義。
【答案】(1)地處亞洲和大洋洲,太平洋和印度洋的十字路口,是連接太平洋和印度洋航線的交通要道。
(2)北側(cè)沿岸城市數(shù)量多,依托城市港口建設(shè)條件好;北側(cè)靠近亞洲大陸,腹地更廣闊;北側(cè)水深(南側(cè)多沼澤,水淺),航行和停泊條件好。(答對2點(diǎn)即可)
(3)航行距離更短;不經(jīng)過印度洋板塊和太平洋板塊交界處,地震、海嘯等自然災(zāi)害少;城市數(shù)量更多,停靠和補(bǔ)給等條件更好。(答對2點(diǎn)即可)
(4)保障我國海洋航行安全,利于我國石油進(jìn)口和能源安全;保障我國與東南亞、南亞、非洲、歐洲等地的海上貿(mào)易安全;加深中馬合作,推進(jìn)我國“一帶一路”倡議的實(shí)施。(答對2點(diǎn)即可)
【解析】
本題重點(diǎn)考查學(xué)生獲取和解讀信息,調(diào)動和運(yùn)用知識的能力,難度一般。
(1)地理位置特征的描述內(nèi)容:半球位置、經(jīng)緯度位置、海陸位置、相對位置、重要的交通或地緣位置。圖中馬六甲海峽位于北半球赤道附近,介于馬來半島和蘇門答臘島之間,是連接太平洋和印度洋的海上通道,是溝通兩大洋的咽喉要道,扼守東西方交通的要沖;南北方向上馬六甲海峽連接亞洲和大洋洲。因此馬六甲海峽被稱為“十字路口”。
(2)本題考查重點(diǎn)為港口的區(qū)位條件,主要包括:①經(jīng)濟(jì)腹地條件:經(jīng)濟(jì)腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經(jīng)濟(jì)性質(zhì)(經(jīng)濟(jì)腹地的廣闊與否影響著客貨流量;客貨流量影響著港口的興衰;腹地經(jīng)濟(jì)性質(zhì)決定港口性質(zhì)。②城市依托:交通便利;為港口提供人力物力財(cái)力的支持。③水域條件:港闊水深,等深線密集,有利于停泊靠岸避風(fēng)。④筑港條件:陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng),有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。讀圖可知:馬六甲北側(cè)沿岸城市數(shù)量多,依托城市港口建設(shè)條件好;北側(cè)靠近亞洲大陸,腹地更廣闊;北側(cè)水深(南側(cè)多沼澤,水淺),航行和停泊條件好;北側(cè)鐵路、公路線數(shù)量多,交通便利。
(3)航線的優(yōu)勢應(yīng)從貨物周轉(zhuǎn)量大小、淡水及食物補(bǔ)給、航海安全和航線長度等方面考慮。讀圖可知:相比巽他海峽航線,馬六甲海峽航線航行距離更短,可以節(jié)約燃料和航行時(shí)間,利于航海安全;馬六甲海峽處于赤道無風(fēng)帶,全年風(fēng)平浪靜的日子很多;位于溝通太平洋與印度洋,亞洲與大洋州的十字路口位置;城市數(shù)量更多,?亢脱a(bǔ)給等條件更好;馬六甲航線不經(jīng)過印度洋板塊和太平洋板塊交界處,地震、海嘯等自然災(zāi)害少,而巽它海峽處于地殼運(yùn)動活躍地帶,多火山活動。
(4)皇京港的建設(shè)與運(yùn)營對我國的影響,主要從經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸安全、國際交往、聯(lián)系等方面分析。
馬六甲海峽是溝通印度洋和太平洋的重要水道,地理位置十分重要。我國進(jìn)口石油的60%來自中東地區(qū)的沙特,科威特和伊朗這三家,運(yùn)輸都是走水路,出波斯灣經(jīng)阿拉伯海和印度洋走馬六甲海峽進(jìn)入南海。我國對歐洲和西亞非洲的外貿(mào)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸量占我國外貿(mào)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸量的70%,而這些航線無一例外都要經(jīng)過馬六甲海峽。中國進(jìn)口中東及其周邊國家的石油,運(yùn)載船只都需要通過這一海峽;以后中國軍隊(duì)向外圍發(fā)展,進(jìn)入印度洋,也需要通過這一海峽。因此這一海峽是關(guān)乎中國能源供給與軍事發(fā)展的重要水道。而皇京港扼守馬六甲海峽,因此我國參與皇京港建設(shè)利于保障我國海洋航行安全,利于我國石油進(jìn)口和能源安全;保障我國與東南亞、南亞、非洲、歐洲等地的海上貿(mào)易安全。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為“某河谷剖面圖”。讀圖,完成下面小題。
【1】該河谷
A.最可能位于河流上游B.位于背斜構(gòu)造的頂部
C.乙處位于河流的凸岸D.右岸侵蝕,左岸形成沙洲
【2】圖中地層形成的先后順序是
A.①②③④B.①②④③C.②①③④D.②①④③
【3】對圖中的地理事物描述正確的是
A.①②巖層因地殼運(yùn)動而彎曲
B.③處是地層斷裂下陷形成的斷層
C.④位于向斜槽部,物質(zhì)堅(jiān)實(shí)不易被侵蝕
D.甲地是地殼沉降形成的河流階地
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“海平面等壓線分布示意圖”,完成下列問題。
(1)圖中A地受_______(氣壓中心)控制,垂直方向上盛行_______(上升或下沉)氣流,水平方向上氣流呈_______(順時(shí)針或逆時(shí)針)方向,在其控制下的天氣狀況是______。
(2)B所在區(qū)域氣候類型為_______,陸地自然帶為_______。
(3)此季節(jié),地中海地區(qū)的氣候特征為_______,形成原因?yàn)?/span>_______。
(4)北半球夏季,C所在半島主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?/span>_______,形成原因?yàn)?/span>_______。
(5)下圖反映的氣候特征與北京最相似的是_______。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是某區(qū)域的某種產(chǎn)品單位產(chǎn)值中三種生產(chǎn)要素所需費(fèi)用等值線圖(單位:元)。讀下圖完成下面小題。
【1】只考慮運(yùn)費(fèi)、勞動力價(jià)格及污染物的控制費(fèi)用,該產(chǎn)品生產(chǎn)應(yīng)選擇
A.①地B.②地C.③地D.④地
【2】某外資企業(yè)經(jīng)過在P1、P2、P3三地考察后,決定在P2投資辦廠,該廠最可能是
A.鋼鐵廠B.芯片廠C.石化廠D.服裝廠
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】攀枝花(見圖)芒果種植在海拔1400m左右的河谷坡地,成熟期晚(9~11月),品質(zhì)佳。讀圖完成問題。
【1】攀枝花芒果晚熟的主要原因是
①緯度較高②氣候干旱③海拔較高④技術(shù)先進(jìn)
A.①②B.②③C.③④D.①③
【2】攀枝花芒果品質(zhì)佳的主要原因是
A.降水量大,水分充足B.地形阻擋,凍害少
C.河谷干熱,光熱充足D.地勢平坦,土壤肥沃
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表為我國第五次和第六次人口普查的有關(guān)數(shù)據(jù),讀表,完成下列各題。
【1】根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析,同第五次人口普查相比,第六次人口普查數(shù)據(jù)顯示( )
A. 我國人口數(shù)量呈下降趨勢 B. 我國人口老齡化問題日益突出
C. 我國人口增長仍然處于高低高階段 D. 我國人口自然增長率上升
【2】根據(jù)數(shù)據(jù)分析,我國當(dāng)前人口增長狀況同下圖中的( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【3】根據(jù)數(shù)據(jù)分析,我國應(yīng)采取的合理措施為( )
A. 繼續(xù)控制人口增長,采取更加嚴(yán)厲的計(jì)劃生育政策
B. 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),采取措施提高出生率
C. 控制人口向東部遷移,鼓勵向中西部遷移
D. 合理降低城市化水平,解決城市問題
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】阿涌貢瑪錯是黃河源區(qū)的重要補(bǔ)給水源,下圖是1990—2001年阿涌貢瑪錯水位變化示意圖。讀圖回答問題。
【1】氣候變化是圖示時(shí)間該湖泊水位變化的原因之一,這主要是因?yàn)闅夂蜃兓瘯斐?/span>
A.大量引水灌溉 B.冰川消融增多
C.湖面蒸發(fā)量增大 D.匯入湖泊徑流增多
【2】湖泊出水口底部最低高程也是影響湖泊水位變化的因素,這是因?yàn)楹闯鏊谔?/span>
A.流速小,湖泊水位迅速降低 B.堆積物堅(jiān)硬,湖泊水位下降明顯
C.堆積物松散,湖泊水位下降小 D.下切作用明顯,湖水泄出量增加
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下面為三幅金字塔圖和“人口出生率與人口死亡率坐標(biāo)圖”。讀下圖完成下列各題。
【1】三幅金字塔圖結(jié)構(gòu)中與我國1950-2000-2050年(預(yù)計(jì))人口變化相符的是
A.甲、乙、丙B.乙、丙、甲C.甲、丙、乙D.丙、甲、乙
【2】圖甲的人口金字塔結(jié)構(gòu)圖和“人口出生率與人口死亡率坐標(biāo)圖”中代表的人口增長特點(diǎn)最相符的點(diǎn)是
A.①B.②C.③D.④
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