Question

【題目】 滬寧(上海至南京)高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術。下圖是CFG樁復合地基示意圖。

據此完成下列小題。

【1】滬寧高鐵采用CFG柱樁技術的區(qū)域主要位于

A. 長江三角洲B. 東南丘陵

C. 江漢平原D. 洞庭湖平原

【2】實施CFG樁復合地基的主要目的是防止

A. 冬季凍土膨脹B. 軟土地基沉降

C. 過多占用耕地D. 洪水毀壞路基

【3】滬寧城際鐵路建成通車，交通運輸壓力明顯減輕的是

A. 鐵路運輸B. 長江水運

C. 航空運輸D. 城際公路

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

試題

【1】滬寧高鐵是指連接上海和南京的鐵路，不經過東南丘陵、江漢平原和洞庭湖平原。

【2】CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。對地面混凝土墊層支撐作用強大，可有效防止軟土地基的沉降。長江三角洲地區(qū)不存在凍土膨脹問題，與過多占有耕地、洪水對路基威脅無關。

【3】滬寧城際鐵路以客運為主，城際高鐵通車可明顯減輕兩個城市之間交通公路運輸的壓力。對長江水運、航空運輸、鐵路運輸影響微乎其微。