Question

【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。

數(shù)百年來,北極航道大部分時間被厚厚的冰層覆蓋而被稱為“傳說中的航道”。中國商船于2013年8月8日從大連港揚帆啟航,首次取道俄羅斯北方的北極航道,最終于9月10日到達鹿特丹港(路線如上圖所示),開展了商業(yè)運輸。

（1）指出影響北極航線航運價值提升的主要因素。

（2）比較鹿特丹和上海氣候特征的差異,并分析其原因。

（3）與蘇伊士運河航線相比,北極航線有哪些優(yōu)勢和劣勢?

（4）簡述北極航線對沿線經(jīng)濟發(fā)展的影響。

Answer 1

【答案】（1）全球變暖,極冰融化

（2）鹿特丹常年受西風(fēng)帶影響,形成溫帶海洋性氣候,終年溫和濕潤;上海受季風(fēng)環(huán)流控制,形成亞熱帶季風(fēng)氣候,夏季高溫多雨,冬季低溫少雨

（3）優(yōu)勢:航程短。劣勢:僅夏季可以通行,通航時間短;沿途浮冰、極端天氣等影響航行安全

（4）加快北冰洋沿岸地區(qū)資源的開發(fā);改變世界貿(mào)易格局,促進環(huán)北極附近地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展

【解析】

（1）據(jù)圖和材料可知北極航道緯度較高，北極航道大部分時間被厚厚的冰層覆蓋。其航運價值提升的主要因素應(yīng)與冰的融化有關(guān)，而極冰融化受全球變暖的影響。

（2）回憶世界氣候類型的分布和成因可知，荷蘭的鹿特丹位于中緯度亞歐大陸西岸，屬于溫帶海洋性氣候，常年受西風(fēng)帶影響，終年溫和濕潤；而上海位于亞歐大陸東岸，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，受季風(fēng)環(huán)流控制，夏季高溫多雨，冬季低溫少雨。

（3）北極航線過極點附近，是球面兩點間距離最短的線路，但其緯度高，特殊的自然環(huán)境例如僅夏季可以通行，通航時間短；沿途浮冰、極端天氣等影響航行安全。

（4）隨著北極航線的開通，會加快北冰洋沿岸地區(qū)資源的開發(fā)；同時改變世界貿(mào)易格局，促進環(huán)北極附近地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。